proto (?) piste 1/8ème

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lehornetvosgien
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Message par lehornetvosgien » 23 Oct 2010, 07:31

exact vincent :ok:
le moteur peut s'ouvrir...
pour les réglages carbu,ça doit être à peu près ça
je vais bientôt pouvoir essayer :wink:

elle n'avait pas d'échappement
après un après-midi "plomberie",je lui ai bidouiller un tuyau qui aura au moins le mérite de cracher l'huile sur la piste et pas sur la voiture

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la coque a reçu son voile de peinture :ok:
manque plus que quelques totocollants "maison"

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Message par denislamalice » 23 Oct 2010, 08:51

Super beau boulot !!! C'est bien dans l'esprit du concepteur !!
Et l'échappement est bien dans le ton !! :ok:
Denis Sallé

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Message par lehornetvosgien » 23 Oct 2010, 22:35

comme tu dis,denis....dans le ton...c'est à dire de la mamaille :mrgreen:
ça devrait rouler à beaumont :ok:
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Message par lehornetvosgien » 23 Oct 2010, 23:28

le petit boulot de ce soir
la mise en page et l'impression des totocollants
j'en ai profité pour me faire quelques sg pour tonton jimmy

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Message par avio » 24 Oct 2010, 13:40

C'est hors sujet, mais une vidéo sympa sur les Renault Turbo et leur pilotes au gros coeur :o

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/maxH7eU1v3w?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/maxH7eU1v3w?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>

garros
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Message par garros » 24 Oct 2010, 16:04

pour le moteur peut etre hgk ,c etait le concurent du cox 15 , le carbu d inspirtion delta ou thorp ,pour le reste quelle voiture :) :ok:

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Message par lehornetvosgien » 25 Oct 2010, 23:13

elle est pas belle :fete: :fete: :fete:

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Message par Riroba » 26 Oct 2010, 11:06

8O :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: Superbe restauration et deco Bravo Eric
A bientôt.
Richard.

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Message par TR85 » 26 Oct 2010, 12:46

châpeau bas pour cette resto :ok: :ok: :ok:

a+ tof
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges

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Message par avio » 26 Oct 2010, 15:07

:bravo:

vivement Beaumont pour la voir de près et... l'entendre :fete:

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Message par alf77 » 26 Oct 2010, 18:10

hello
hé bien,ça valait vraiment le coup de la sauver celle la :ok: je suis moi aussi curieux de savoir ce que ça donne sur la piste et aussi de savoir ce ce drole de moteur a dans le ventre :lol:
a+
alain
Dernière édition par alf77 le 27 Oct 2010, 06:34, édité 1 fois.

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Message par lehornetvosgien » 26 Oct 2010, 22:49

merci pour les compliments :wink:
je vais faire quelques essais moteur demain :ok:
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Message par bigjim » 26 Oct 2010, 23:08

Cette auto n'aurait pas été mieux soignée ailleurs que chez le Hornet.
Bravo pour cette resto !!

Yannick

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Message par lehornetvosgien » 26 Oct 2010, 23:13

arrêtez...arrêtez...j'ai pas l'habitude d'autant de compliments :oops:
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Message par lehornetvosgien » 27 Oct 2010, 23:44

premier teuf teuf du moteur
après une petite séance de réglages approximatifs,je renonce
je ne vois pas comment bien régler le carburateur :lol:
et en plus,je ne pige pas pourquoi lorsque j'enlève le chauffe bougie,le moteur cale immédiatement
j'ai essayé avec quatre bougies différentes,mais rien ni fait :(
je pense que le moulin à un coup dans l'aile comme on dit :mrgreen:
et pis ça caille dans les vosges en ce moment
direction l'étagère en attendant les beaux jours
si quelqu'un peut me donner quelques conseils pour le redémarrage futur,je prends :bravo:

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/g9DUlFkZLmE?hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/g9DUlFkZLmE?hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
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Message par Capitaine_Caverne » 28 Oct 2010, 00:11

Une des deux visses semble servir à la reprise. Je dirai que cela vient de là si le moteur n'est pas complètement lessivé.
Dernière édition par Capitaine_Caverne le 29 Oct 2010, 08:14, édité 1 fois.

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Message par turboboost » 28 Oct 2010, 09:34

ça m'était arrivé sur une culasse mal serrée....sinon tu roule avec le chauffe bougie :x :arrow:

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Message par fred234 » 28 Oct 2010, 16:52

Hello
j'adorre ce vieux moteur . Difficile de te conseiller a distance
- utilise du carburant peu nitré
- Et une bougie assez chaude ( indice moitie de ce que tu as )

Essaye de regarder si tu n'as pas de fuite au joint de culasse

Amuses toi bien
Fred 234

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Message par le.pat » 28 Oct 2010, 21:05

:)

Éric, je ne t'ai pas encore félicité pour cette superbe voiture très originale et bien sauvée.

En ce qui concerne ton moteur, à l'entendre tourner il n'est pas trop mal, il a un ralenti stable est c'est bon signe. Bien sur il n'a pas une montée en régime foudroyante, mais c'est normal pour son age :mrgreen:
Je pense que le problème vient quand même de la bougie, mets en une avec un indice + chaud (3 ou 4 Enya).

Patience pour les prochains tests.
@plus
:ok:
:wink:
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Message par simonsg » 29 Oct 2010, 00:29

ha ha augmente le niveau de ralentit et enrichit un peut puisqu'il fait froid dans les vosges... :lol:
Simon SG
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Le Droit de Rouler Vite.
In heaven all interesting peoples are missing.
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