RCmagvintage

Bonjour à tous

Petit jeu qui commence par une petite question si vous êtes d'accord

Qu'est-ce qui commence par H et fini par I et qui a deux roues en France et les deux autres à l'étranger

Petit indice : la littérature RC a été très avare de commentaire, pub ou autre article sur l'engin pour ne pas dire qu'elle fut ignorée

A vous

Olivier

Bonjour à tous

C'est la tempête sous les crânes

On me dit en coulisses du côté des Vosges "HMI"

Eh bien...

Non

Ce n'est pas la Tempest ...

...la voiture, mais sous les crânes apparemment oui

Le subterfuge a marché, je suis impardonnable

A bientôt,
Olivier

Bonjour Olivier

bon ! alors là c'est pas simple surtout si on trouve rien sur le net et puis en
plus tu nous parles d'une voiture piste alors que tu es plus TT

En conclusion

Et HMI y'a eu beaucoup de pub
une voiture germanique peut etre ?

Tractoricou a écrit : ↑

13 Mai 2020, 14:53

Et HMI y'a eu beaucoup de pub
une voiture germanique peut etre ?

Salut Tracto,

Tu tiens le bon bout

"L'échelle n'a que 6 barreaux" est l'indice suivant

A bientôt,
Olivier

akiro a écrit : ↑

13 Mai 2020, 14:31

Bonjour Olivier

bon ! alors là c'est pas simple surtout si on trouve rien sur le net et puis en
plus tu nous parles d'une voiture piste alors que tu es plus TT

En conclusion

Hello Cyrille,

La conclusion est à la fin , d'abord on joue

Peut-être suis-je PP (piste-planche et non Pépé) aussi

A bientôt
Olivier

Post-scriptum : je n'ai pas voulu écrire que les pilotes de TT sont des Pépés

A suivre
Olivier

Bonjour à tous,

Indices suivants : la marque Française qui a commercialisé les mêmes autos que cette marque Allemande H........i n'a pas commercialisé ce modèle.

Cette marque Française n'a commercialisé que des échelles à 8 barreaux dont la marque Allemande a récupéré les restes pour commercialiser cette échelle à 6 barreaux

Ce modèle serait sorti en 1980 ou 1981...

A vous
Olivier

ca saoule tes devinettes montre nous qu on bavent et commente tes trouvailles

Hégi, et cette allemande sur base de Sodimo serait la BMW M1 1/6.

En tout cas c'est une marque que je connais pas.
Quasi mon âge

Hégi était le distributeur en Allemage la Sodimo TFG 3000, badgée sous son nom dans ce pays.
Il avait bricolé cette M1 (carrosseie en ABS très fragile) en mettant un châssis 1/6 avec par railleurs les pièces mécaniques de la TFG.

a4roues a écrit : ↑

14 Mai 2020, 21:50

Hégi était le distributeur en Allemage la Sodimo TFG 3000, badgée sous son nom dans ce pays.
Il avait bricolé cette M1 (carrosseie en ABS très fragile) en mettant un châssis 1/6 avec par railleurs les pièces mécaniques de la TFG.

Bonsoir à tous

Bingo

Bravo

Cependant, l'histoire est un peu plus complexe...

Remontons dans le temps, au millénaire précédent en 1972 précisément

BMW expose au Salon de l'automobile de Genève la BMW Turbo ou BMW Turbo X1, un concept-car basée sur la BMW 2002 Turbo sortie récemment et pionnière des autos turbocompressée de série, moteur 4 cylindre 2 litres de 280 cv.

Si vous voulez plus de détails, je vous invite à consulter Wikipédia sur le sujet.

Comme vous pouvez le constater, nous sommes loin de la BMW M1 qui ne sortira qu'en 1978, la forme ressemblera vaguement au concept-car mais sans plus...

...les portes papillon disparaitront, le moteur 4 cylindres 2 litres turbo fera place au 6 cylindres 3,5 litres atmo 24 soupapes inédit, le châssis sera différent, la carrosserie également, bref une autre auto...mais nous sommes plusieurs à l'avoir confondue





Vous remarquerez sur cette dernière image que les roues arrières étaient initialement carénées :



A suivre
Olivier

PS :

ca saoule tes devinettes montre nous qu on bavent et commente tes trouvailles

Ce n'est pas moi, c'est le méthanol dans le café qui saoule le matin

Bonsoir à tous

La suite... on prend l'auto à l'échelle 1 et on divise par 6 pour obtenir l'échelle à 6 barreaux

J'ai trouvé une publicité qui montre le premier modèle en version électrique dans Adepte N°4 de mars 1975



A noter que cette auto est sortie également sous la marque Schuco à l'échelle 1/12 (marque qui faisait partie du même groupe)

Voici le modèle 1/6 électrique dont j'ai récupéré quelques photos notamment la boite :



Le châssis, on ne peut plus simple :



Et comme l'indiquait notre ami A4roues, la carrosserie est en ABS en 3 morceaux, le corps et les pare-chocs enveloppant avant et arrière :



A suivre...

Olivier

Excellent

La Hegi M1 que j'ai eue entre les mains devait être une version plus récente que celle-là car elle avait une mécanique de Sodimo et je pense que c'est d'ailleurs plus courant que ta version. Mais la carrosserie a l'air d'être la même pour les deux versions (abs épais mais cassant). Je n'avais pas gardé la mienne: elle prenait trop de place! Je crois que je n'en ai même pas gardé une photo...

Hello
J'ai aussi ce modèle mais incomplet (carro , châssis incomplet et les 4 roues ) . mon châssis est un modèle diffèrent car en deux parties . Pour la carro , je confirme , très fragile au niveau des passages de roues avant . La mienne est neuve .
a+
alain

Voila ma carro , des fissures sur les ailes . A réparer



Mon châssis n'est pas comme le tien , il manque une partie arrière , le pod moteur complet (électrique ou thermique ? ). Ce n'est pas non plus un sodimo .



Cela fait déjà trois versions , pas trouvé de photo de mon modèle pour le reconstruire .
a+
alain

Bonjour à tous,

Afin de vous éclairer un peu mieux dans mes propos, le modèle électrique représenté ci-dessus est le premier modèle produit par HEGI, je ne le possède pas. Je vous le montre pour étayer le sujet BMW Turbo HEGI

Mon modèle va bientôt suivre...dès que j'aurai reçu tous les morceaux!

La Hegi M1 que j'ai eue entre les mains devait être une version plus récente que celle-là car elle avait une mécanique de Sodimo et je pense que c'est d'ailleurs plus courant que ta version. Mais la carrosserie a l'air d'être la même pour les deux versions (abs épais mais cassant). Je n'avais pas gardé la mienne: elle prenait trop de place! Je crois que je n'en ai même pas gardé une photo...

Sauf si tu as eu entre les mains un autre modèle de carrosserie, ce n'est pas une BMW M1 mais une BMW Turbo... (voir ci-dessus l'histoire du concept-car)

... dont les deux modèles HEGI électriques et thermiques partagent la même carrosserie en ABS assez fragile.

Pour la version thermique, il s'agit bien d'un châssis sorti en 1980 ou 1981 reprenant les éléments de la TFG 3000 SODIMO et possédant l'anodisation brune caractéristique de cette planche 1/8.

Mon châssis n'est pas comme le tien , il manque une partie arrière , le pod moteur complet (électrique ou thermique ? ). Ce n'est pas non plus un sodimo .

Alain, ta plaque de châssis est bien la version "SODIMO". A cela, il faut ajouter la traverse alu, le sauve-servo, le power-pod à l'arrière ainsi que les différentes colonnettes et renvois, le pot d'échappement et le réservoir.

En résumé, ils ont remplacé la plaque en fibre avec un empattement 1/8 par une plaque en alu avec un empattement 1/6, monté des roues de Méharie et posé la carrosserie du premier modèle dessus

Voici déjà l'éclaté pour patienter



Petit détail amusant, le pot d'échappement était monté à l'envers, la sortie servant d'entrée à un tuyau provenant d'un échappement type avion fixé directement sur le moteur.

A bientôt,
Olivier

Merci pour l'éclaté , je vois à quoi ressemble le châssis complet , si je veux le remettre sur roues , y a du taf . Au pire je fait une électrique
a+
alain

En résumé, ils ont remplacé la plaque en fibre avec un empattement 1/8 par une plaque en alu avec un empattement 1/6

...un peu comme la Jaguar Type E du film "Le petit baigneur" avec Louis de Funes



Bon... fin du

Voici déjà une photo d'une boite, malheureusement, je ne l'ai pas...



Vous noterez qu'ils prévoyaient un moteur 3,5cm3, l'ancien propriétaire prévoyait un 4,8cm3...

A suivre...
Olivier

Un moteur 3.5 ou plus dans ce modèle , c'est de la folie , au premier choc la carro se désintègre , je viens juste de réparer la mienne pour la deuxième fois (j'avais fait un post sur cette voiture il y a .......longtemps ) . ma voiture est neuve et la carro se casse .
TontonOlive , si ton modèle est le même , je vais te tanner pour avoir les mesures pour refabriquer ce qui manque Si je peut la remettre sur ses roues , je pense lui placer un moteur format 540 , mais je ne pense pas la faire rouler .
Pour la mienne , après séchage de l'abs , je repasse du noir , ensuite de la peinture chrome sur les vitres et du rouge ou orange sur la carro . Bon maintenant il faut que je retrouve mon post pour y mettre la suite .
a+
alain

Bonsoir à tous,

Alain, si tu veux reconstruire ton auto, tu prends une TFG3000 et tu remplaces la plaque en fibre par l'alu, tu gagneras du temps

Remarques que beaucoup ont dû faire l'inverse pour restaurer une Sodimo

Bon alors, en attendant, voici les photos de mon châssis allongé

Côté pile :



Côté face, à moins que ce soit l'inverse



A+ Olivier

Je pense que c'est ce qui est arrivé à la mienne , la voiture est neuve mais il y a des marques d'assemblage . Il est donc fort probable qu'elle ai été dépouillé pour remonter une piste sodimo . Faudra que je te pique quelques mesure , les cotes du pod ,celles des paliers et du train avant . Mon but est déjà de pouvoir la placer sur ses roues .
a+
alain

Bonsoir à tous,

Bon, comme Alain me l'a demandé si gentiment et que je vais pouvoir lui demander de me construire plein de nouveaux modèles en échange ... voici les premiers croquis!






A suivre
Olivier

Super , je vais pouvoir faire un pod simplifié . Avec ma fraiseuse d'établi , je ne peut pas faire de pièces trop complexe , avec mes connaissances limitées en usinage , il me faudrait de un à plusieurs jours pour cette pièce . J'ai monté des visus numérique sur la fraiseuse , une bonne occasion de les essayer .
merci pour ton aide .
a+
alain

plan d'époque ou maison ?

Bonjour à tous

alf77 a écrit : ↑

23 Mai 2020, 09:00

Super , je vais pouvoir faire un pod simplifié . Avec ma fraiseuse d'établi , je ne peut pas faire de pièces trop complexe , avec mes connaissances limitées en usinage , il me faudrait de un à plusieurs jours pour cette pièce . J'ai monté des visus numérique sur la fraiseuse , une bonne occasion de les essayer .
merci pour ton aide .
a+
alain

Je t'en prie Alain, c'est un juste retour des choses, tu m'as aidé également, je suis content de pouvoir le faire à mon tour.

Et puis, cela profitera peut-être aussi à d'autres Vintageux qui veulent refaire un châssis.

Tractoricou a écrit : ↑

23 Mai 2020, 13:29

plan d'époque ou maison ?

Au rythme auquel va le monde aujourd'hui, c'est de l'histoire ancienne de l'époque de vendredi dernier

J'ai profité d'avoir le matériel sous la main pour faire un relevé des dimensions...

D'ailleurs, il manque au moins une cote, je vous propose à tous un petit jeu pour la chercher



OK

A bientôt,
Olivier

Bonjour Olivier,

Je n'ai pas trouvé la cote de profondeur des lamages R 7,5 pourtant j'ai changé mes lunettes avant le confinement !

Exact , je les ai aussi cherché , mais j'en ai déduit que les lamages devaient être de 2mm comme le lamage de la partie avant . J'ai une plaque d'alu de 5mm pour l'usinage , problème , je n'ai pas de brides pour la placer sur la table de fraisage , jusqu'à présent les pièces que je fabriquais tenaient dans l'étau .
a+
alain