RCmagvintage

salut, quelqu'un pourrait il me faire des photos macro de la puma, ou si quelqu'un a les plans ?
merci

qqc comme ça

par exemple
j'ai ramassé toutes les photos que je pouvais sur le site
car j'aimerais bien m'en faire une, j'ai les pièces essentielles (diff, réservoir, etc...)
me faudrait le plan côté du pod, de la platine et du châssis, à moins d'en trouver une de prêt
a+ tof

TR85 a écrit :par exemple
j'ai ramassé toutes les photos que je pouvais sur le site
car j'aimerais bien m'en faire une, j'ai les pièces essentielles (diff, réservoir, etc...)
me faudrait le plan côté du pod, de la platine et du châssis, à moins d'en trouver une de prêt
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Je cherche une platine radio depuis deux ans ... le plus complexe sont les demi train av et les cales moteurs en queue d'arronde...sinon fusée de macho ya des alu et des plastoc gris, axe de fusée macho nylon blanc, frein a disque macho avec ou sans roulement, support carro / aileron collonette des premiers macho alu aussi je crois...violà pour les petits truc !

voilà le début de ma fortune, même si tout ne servira pas









a+ tof

ba c'est joli comme tout

j'ai pas compris la blague ?
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TR85 a écrit :j'ai pas compris la blague ?
a+ tof

C'est normal il n'y en a pas c'est juste un beau début

et sinon, on fera un macho
a+ tof

TR85 a écrit :
et sinon, on fera un macho
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Par exemple

simonsg a écrit :

TR85 a écrit :
et sinon, on fera un macho
a+ tof

Par exemple

C'est la solution que j'ai adopte avec mon Macho 1982 ... mais cela est reversible Je suis pret a apprendre de la part de Christophe

Je me demande pourquoi le corps central du diff Puma est beaucoup plus long que celui du Macho premiere version ?? Comment faire pour transformer le diff Macho en diff Puma et que les pignons coniques soient en contact ?

JJ LUX

simonsg a écrit :qqc comme ça

Simon ,
Confirmes tu si les jantes jaunes des Puma et Macho sont les memes ?
Si la reponse est positive , j'ai deja des roues de Puma en stock avec pneus Siccom !

JJ LUX

oui elles sont identiques, la seule différence est le diamètre du diff, il est suppérieur regarde un carter de chaine Macho et tu comprendras

macho a écrit :oui elles sont identiques, la seule différence est le diamètre du diff, il est suppérieur regarde un carter de chaine Macho et tu comprendras

J'ai regarde et compris rapidement !
Les sorties de diff de la Puma doivent faire 10 mm de diametre et sur le Macho l'extremite des axes a ete reduite a 8 mm . Les jantes ont un diametre d'emboitement de 10 mm ... donc le diametre d'origine de la Puma CQFD .

Pour refaire un train arriere Puma , il faut monter les jantes Macho jaune en sortie de diff Macho . Donc , il faut refaire des axes de 10 mm ou faire des bagues de cote 8mm interieur et 10 mm exterieur .

JJ LUX

JJLUX a écrit :

macho a écrit :oui elles sont identiques, la seule différence est le diamètre du diff, il est suppérieur regarde un carter de chaine Macho et tu comprendras

J'ai regarde et compris rapidement !
Les sorties de diff de la Puma doivent faire 10 mm de diametre et sur le Macho l'extremite des axes a ete reduite a 8 mm . Les jantes ont un diametre d'emboitement de 10 mm ... donc le diametre d'origine de la Puma CQFD .

Pour refaire un train arriere Puma , il faut monter les jantes Macho jaune en sortie de diff Macho . Donc , il faut refaire des axes de 10 mm ou faire des bagues de cote 8mm interieur et 10 mm exterieur .

JJ LUX

Ou il te faut trouver ces jantes là associées à celle avant de couleur noire...en grattant j'ai trouvé deux types de Puma celle de "base" axe rigide jante jaune porte fusée plastique et une plus hitec jantes demontables noire ,diff, porte fusées alu came de frein a disque sur roulement, reservoir avec bouchon acier monté sur ressort ... ou alors se sont des differences lièes aux années de prod voire options...malheureusement je n'ai jamais vu une historique avec specification de cette voiture année / année

Si Laurent pouvait nous refaire des photos de la sienne , ce serait TOP ...
Les liens de son ancien post sont desactives ...

http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... ic&t=16295

JJ LUX

JJLUX a écrit :

macho a écrit :oui elles sont identiques, la seule différence est le diamètre du diff, il est suppérieur regarde un carter de chaine Macho et tu comprendras

J'ai regarde et compris rapidement !
Les sorties de diff de la Puma doivent faire 10 mm de diametre et sur le Macho l'extremite des axes a ete reduite a 8 mm . Les jantes ont un diametre d'emboitement de 10 mm ... donc le diametre d'origine de la Puma CQFD .

Pour refaire un train arriere Puma , il faut monter les jantes Macho jaune en sortie de diff Macho . Donc , il faut refaire des axes de 10 mm ou faire des bagues de cote 8mm interieur et 10 mm exterieur .

JJ LUX

ou alors trouver un vrai diff d PUMA

j'ai le plan d'origine si tu veux....

moi je suis preneur...

je gère
a+ tof

Voici les pieces a trouver au fond de vos cartons : 3 , 2 , 1 , Top Depart



JJ LUX

Tu mets la barre haute

je sens de la refabrication dans l air ,

Refabrication, ou contrebande ?

attention au cours en vigeur, c'est un coup à faire perdre 3 point sur les marchés le mois prochain
a+ tof

la suite de la repro





a+ tof

houa tu as réussi

les demi trains sont en cours de réalisation, photos de ce matin encore toutes fraîches
a+ tof

me dit pas que maintenant quand on fait fabriquer un truc en usine, il envoie les photos

non, c'est moi qui prend les photos
a+ tof