puma

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rod
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Message par rod » 01 Juil 2011, 14:10

Un vilain contrefacteur ferai partie de la communauté du RC vintage :?:

Chapeau Totof pour toute l'energie depensé a "refaire" tes petites autos :ok:
Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.


eric-Z
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Message par eric-Z » 01 Juil 2011, 14:31

Ouaip, chouette boulot les pieces.
euh c'est quoi un contrefacteur ? c'est quelqu'un qu'aime pas la poste ? ca va, c'est bon, je sors... :arrow:

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Message par TR85 » 01 Juil 2011, 17:49

eric-Z a écrit :Ouaip, chouette boulot les pieces.
euh c'est quoi un contrefacteur ? c'est quelqu'un qu'aime pas la poste ? ca va, c'est bon, je sors... :arrow:

contre le facteur, c'est limite gaie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
a+ tof

Merci Rod :ok:
et en plus, tu ne crois pas si bien dire quand tu parles d'énergie, car pour réaliser mes pièces chez mon usineur chéri, c'est tout une cinécure, entre le moment que je lui apporte les pièces, et le moment que je les récupère, il s'écoule parfois ..................2 à 3 mois, et je ne vous dis pas le nombre de fois que je passe "dire bonjour" pour ne pas qu'il m'oublie, sinon, je pense que jamais je ne les aurais :x
mais bon, je comprend à 200 % sa position, il me fait mes pièces à temps perdu, sachant qu'il n'a pas de temps à perdre...
le prix aussi s'en ressent
juste pour info, je suis allé dans une Entreprise pour un devis, et juste une paire de bras avants pour la puma m'était chiffré 400 euros HT :x :x
là, je ne sais pas encore combien ça va me coûter, mais j'ai fais faire 4 bras en AU4G (2 gauches et deux droits, un jeu de plaquettes, et tout le système de molettes en alu et delerin pour le réglage du frein)
mais ça ne me coûtera pas le même prix
a+ tof
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Message par TR85 » 13 Juil 2011, 13:52

la suite

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Message par prp » 13 Juil 2011, 20:54

Magnifique, combien de temps pour usiner le train avant...?
http://vintage-rc-parts.blog4ever.com/blog/index-543520.html

http://prp.blog4ever.com/blog/index-63484.html

http://prp2.blog4ever.com/blog/index-177165.html

http://prp3.blog4ever.com/blog/index-177661.html

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Message par TR85 » 13 Juil 2011, 21:08

:ok:
actuellement, il en est à 6 heures de boulot uniquement pour le train avant
le levier de frein et les plaquettes sont en sus
a+ tof
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Message par TR85 » 22 Juil 2011, 17:10

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Message par JJLUX » 22 Juil 2011, 19:42

Il n'y a pas de mots pour decrire cette realisation :bravo: :bravo:

JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???

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Message par TR85 » 22 Juil 2011, 20:36

:oops: :oops: :oops:
merci JJ
a+ tof
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Message par strati02 » 22 Juil 2011, 21:56

superbe, félicitation mon grand.
il faut vraiment être passionné :bravo: :bravo: :bravo:
Philippe
vive yankee

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Message par lehornetvosgien » 22 Juil 2011, 23:43

de la belle reproduction :bravo:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par TR85 » 23 Juil 2011, 06:41

:mrgreen:
merci les ptits gars, mais là, je commence à en avoir raz le pompon de cette auto, :lol: :lol: :lol:
à force d'attendre, je m'en suis dégouté
habituellement pour moi, 15 jours pour terminer une auto, c'est déjà un exploit
mais là, ça fait plus de 6 mois, et je commence à être gavé :lol: :lol:
a+ tof
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Message par lehornetvosgien » 23 Juil 2011, 07:29

faut savoir être patient :wink:
je trouve que plus on met de temps pour obtenir une auto,plus on l'apprécie par la suite
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par TR85 » 23 Juil 2011, 08:16

moi pas du tout
plus c'est long, plus ça me gonfle :lol: :lol: :lol:
a+ tof
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Message par strati02 » 23 Juil 2011, 09:16

pareil, quand j'attends de trop, je suis déjà passé à autre chose :|
Philippe
vive yankee


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