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Ca ressemble fort à une copie de celle faite par une autre marque.garros a écrit :oui JMC ,comme le port salut
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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excellentgarros a écrit :yankée 1976
ps : raymond, yankee n'a pas d'accent sur le premier E
a+ tof
Dernière édition par TR85 le 14 Fév 2010, 02:49, édité 1 fois.
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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Il me semble qu'en 1976, Yankee n'avait que des carrosseries en polyester au catalogue ?garros a écrit :yankée 1976
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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J'ai du mal à me rappeler si la première fois que j'ai vu cette carrosseie sur le stand Yankee, c'était au GP EFRA de Paris (Créteil) de 1976 (spectateur) ou 1977 (participant) ?
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encore bien vu JMC c est bien créteil ,yankée participait ,avec désarménien ,chauré ,rousseau ,pas de voiture en finale ,il éxiste un article dans la revue adepte sur cette course avec la photo des deux bolides .Bullitwist a écrit :J'ai du mal à me rappeler si la première fois que j'ai vu cette carrosseie sur le stand Yankee, c'était au GP EFRA de Paris (Créteil) de 1976 (spectateur) ou 1977 (participant) ?
c est 1977
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OK, effectivement.
Par contre, c'est bien à cette course EFRA de 1976 que j'ai fait la connaissance de Freddy Platel et du châssis Micro-Racing.
Par contre, c'est bien à cette course EFRA de 1976 que j'ai fait la connaissance de Freddy Platel et du châssis Micro-Racing.
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