DANELEC JH 911
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DANELEC JH 911
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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Très content de voir qq'un s'intéresser au rétro .
1/8, of course. Il n'y avait QUE ça aux débuts (avant 1978).
Pour indice : moteur ENYA 3,5 cm3.
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Pour indice : moteur ENYA 3,5 cm3.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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Grande soeur : LA VRAIE 911 (PORSCHE, bien sûr !)
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Bonjour BULLIT109,
Pour mes archives perso que je mets bénévolement à la portée de tous, certains apprécient, comme toi et je t'en remercie, d'autres moins .....; mais comme il faut de tout pour faire un monde .......
Pour le volant moteur, oui.
Certains étaient même en acier (MICRO-RACING, par ex.), au lieu d'alu.
N'oublies pas qu'à la préhistoire de la voiture R/C, il était courant de démarrer au "lacet", ou sur la roue AR d'un vélo à l'envers , et l'"INERTIE" était absolument nécessaire pour mettre en marche la machine.
Pour mes archives perso que je mets bénévolement à la portée de tous, certains apprécient, comme toi et je t'en remercie, d'autres moins .....; mais comme il faut de tout pour faire un monde .......
Pour le volant moteur, oui.
Certains étaient même en acier (MICRO-RACING, par ex.), au lieu d'alu.
N'oublies pas qu'à la préhistoire de la voiture R/C, il était courant de démarrer au "lacet", ou sur la roue AR d'un vélo à l'envers , et l'"INERTIE" était absolument nécessaire pour mettre en marche la machine.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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