Une Futura V ?
- Tractoricou
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Une Futura V ?
Hello
je voulais juste une confirmation, est ce bien une Futura V ?
j'ai un petit doute car celle déja présente dans le musée virtuel a un chassis epoxy et le train avant noir avec des fusées qui me semblent differentes
bonjour éric,je vais ramené ma science c est une futura c est sur une 111 par l aspect du chassis mais le train avant est trops moderne,les paliers arrieres sont en plastique comme sur les vcs ,je vais dire que c est une " bitza"" pour le rste tout est conforme a la 111 ,la 5 possede le dif,le chassis epoxy,et le power pod,ainsi que la plaque radio sont anodisé,dans les forums sur sg nous avons de belles photos de futura.
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oui futura VI ou VTS , elle avait des jantes jaune/orangé ou blanche le diff et les paliers de la VCS et la sauve servo suspendu à la platine radio
la version 5 a encore les paliers alu.
pour info le diff "futura" est plus gros que le diff "vcs"
il existe aussi des versions epoxy du chassis plus étroit
cependant la version à identifier je l' ai déja vu decrite comme une futura 111
je pense que ce sont les versions ultimes réaliséesr par sg avec le stock de pièce dispo
à l' image des PB la difference entre les versions n'est pas forcement visible (PB7 ou PB8)
regarde la collec de Heypas et aatnaked chez http://www.tamiyaclub.com
il y a les boites
la version 5 a encore les paliers alu.
pour info le diff "futura" est plus gros que le diff "vcs"
il existe aussi des versions epoxy du chassis plus étroit
cependant la version à identifier je l' ai déja vu decrite comme une futura 111
je pense que ce sont les versions ultimes réaliséesr par sg avec le stock de pièce dispo
à l' image des PB la difference entre les versions n'est pas forcement visible (PB7 ou PB8)
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Bonsoir .MK4 a raison , le modèle avec le chassis vert est bien une Futura VI . Le chassis de cette version est en epoxy doublé à l'arrière par une plaque en AU4g.La Futura VI est sortie en 1982 pour répondre à la catégorie standard que la FFMARC a mis en place jusqu'en 1985 .Les voitures de cette catégorie n'avaient pas de différentiel et (en 1982 seulement) devaient utiliser un carburant sans nitrométhane ou additif équivalent.
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