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- Tractoricou
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Info sur la SG1
Donc la première voiture une SG1 Standart
Et la deuxième une SG1 Spéciale.
(donc j'ai la mémoire qui flanche, m'eu souvient plus très bien ...etc....etc..)
La version Expert en dessous
Et la deuxième une SG1 Spéciale.
(donc j'ai la mémoire qui flanche, m'eu souvient plus très bien ...etc....etc..)
La version Expert en dessous
j ai lu toutes les réponses du forum et c est comme dans les enquetes du commissaire bourel mais c est bien sur la vérité est bien la l expert tant convoité n a vécu que quelques mois remplacée par la futura 111 le défaut de l expert est que pour acceder au pignon il fallait démonter l axe arriere mais quelle belle voiture et c est la premiere sg avec un frein a disque
voici la photo de ma sg1 qui fera ses premiers tours de roues a beaumont le 10 juin l auto est neuve et n a jamais roulée le montage radio sera standard a la description de radio modélisme de 1977 le moteur sera soit le cipolla que restaure le pat ou l enya 19 ceci grace a la cloche que m a fait parvenir monsieur roussillon merci a lui .
SIGMA a écrit :Voila une très jolie voiture, Raymond.
Dites pour venir à Beaumont, vous louez un 19 Tonnes pour l'expo et les courses.
Sigma, on ne peut rien te cacher, pour Beaumont je vais ressortir mon camion Américain qui dort dans son garage depuis déjà pas mal d'années.
Je pense que cela va suffire pour tout charger le matériel
Rod, pense à agrandir la barrière d'accès
http://vintage-rc-car.kazeo.com/
non-non, il s'agit de le sortir pour Beaumont uniquementSIGMA a écrit :Ah Patrick je ne te connaissais pas ce camion...... Je me souviens bien de ton magasin.
La folie des grandeur aurait-elle touchée le team 2cm. Un camion Américain pour une classique à la consonnance Américaine...
http://vintage-rc-car.kazeo.com/
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