32 ans déjà....
A cette heureuse époque, pas d'électrique, pas de TT, pas 10 échelles, que des passionnés de mécanique, de modélisme et de sport automobile (dont des anciens élevés au slot-racing ).
Championnat de France 1976, catégorie FORMULE 1/8 th (appelée ensuite "piste", par opposition à "TT") :
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Marque Championne de France 1976 : Micro-Racing.
GENEIX était vice-président de la FFMARC, créee en 1975.
Les "top pilotes" de 1976
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Les "top pilotes" de 1976
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
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Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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La suite, catégorie "PROTOTYPE" 1/8 th (courses le dimanche, donc plus de monde) :
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Déjà 80 pilotes classés en CF, pas mal, par rapport aux nbre de lienciés FFMARC de l'époque.
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Déjà 80 pilotes classés en CF, pas mal, par rapport aux nbre de lienciés FFMARC de l'époque.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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Y'aurait-il du vrai vintage (avant 1978/80) et du vintage "moderne" (entre 1980 et 1988) ?
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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