réunion vintage piste

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Message par Producteam » 09 Mai 2010, 14:04

si la piste TT est roulable , je suis partant , les 880 km AR ne me font pas peur....

les Magnums vont enfin pourvoir se défouler ! :D :mrgreen:


8) 8)


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Message par rapace » 10 Mai 2010, 12:12

Producteam a écrit :si la piste TT est roulable , je suis partant , les 880 km AR ne me font pas peur....

les Magnums vont enfin pourvoir se défouler ! :D :mrgreen:


8) 8)
les magnums de champagne :lol:

garros
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Message par garros » 10 Mai 2010, 13:07

pour la réunion ,nous pourrions peut etre organiser une petite course :)

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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 13:33

trés bonne initiative, mais il y aurait deux points à résoudre:
- comment définir les types de voitures, avec ou sans diff., avec pièces d'origines ou refaites, pot arrière ou résonateur, année de fabrication minimum
- êtes vous équipés de puces de comptage?
Pour le premier point, on pourrait simplement faire les catégories avec et sans diff. en planche et une catégorie suspension, et limité aux années 1980?.
Pour le deuxième point, nous avons des puces AMB donc on pourrait s'en servir, mais elles sont anciennes et je doute que la fiabilité soit au rendez-vous!
Qu'importe, on se débrouillerais au mieux. Maintenant la question principale reste le nombre de personnes présente.
Nous avons encore 2 mois pour y réfléchir, mais je ne voudrais pas que le forum devienne un ensemble de propositions irréalisables. Restons simples dans notre souhait afin de satisfaire le plus grand nombre de personnes.
A plus les mecs

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Message par garros » 10 Mai 2010, 13:47

une course a l ancienne ,arbre rigide ,et une catégories dif et suspendue ensemble .pour le comptage c est comme l école des fans tout le monde gagne :lol: :lol:

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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 14:06

oui, y a Simon qui fournira le St Nectaire, nous le pâté aux pommes de terre, Denis du rosé Chateaugay, que du pur Auvergnat, cha ché bon

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Message par denislamalice » 10 Mai 2010, 15:41

garros a écrit :une course a l ancienne ,arbre rigide ,et une catégories dif et suspendue ensemble .pour le comptage c est comme l école des fans tout le monde gagne :lol: :lol:

Oui on peut faire comme cela séparer 4X2 et 4X4 en TT !!
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Message par vintagerccar » 10 Mai 2010, 17:23

Bonsoir,
Je prends en cours mais le club a t'il un site internet/adresse afin que j'ajoute l'annonce de course dans mon forum ainsi qu'un lien vers ce post.
merci de votre réponse
lien vers les reportages courses et les clubs organisateurs:
http://eboulme.free.fr/viewforum.php?f=82
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Vintagerccar.
Boulmé Emmanuel
http://vintagerccar62.free.fr/index.php
emmanuel.boulme@gmail.com

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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 21:37

bonsoir,
le site est www.miniracingducentre.com

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Message par denislamalice » 10 Mai 2010, 21:44

Bon, alors on essaie des petites courses pour voir si Petiot a raison de vouloir relancer les 4 heures de <Lyon ???
En piste et en TT ?? 4X2 d'un côté, et 4X4 de l'autre !! Axes rigides d'un côté et diffs de l'autre !! Des équipes mixtes (Piste /TT) ?? :ok: :ok:
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Message par garros » 10 Mai 2010, 21:46

vivement juillet :)

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Message par denislamalice » 10 Mai 2010, 21:48

Oui, mais on propose quelque chose pour animer un peu ??
Concours de présentation et de restauration ??
Concours de Box art ? Concours de "la voiture de..."
Denis Sallé

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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 21:54

Ouais, on n'est pas des Auvergnats pour rien, faisons comme la rencontre Harley de Cunlhat, les moteurs récents à donf jusqu'à explosion, celui qui fera le meilleur burn, et, pour les filles, concours de tee-shirts mouillés, attrapage avec les dents d'une saucisse pendue au podium :x , ouah p..... la marade :lol: :lol:
bon, assez déconné, écoutons la sagesse du père Denis. Restons raisonnable...sur la piste, mais en dehors.....youpi :x

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Message par lehornetvosgien » 10 Mai 2010, 22:01

:lol: :lol: :lol:
je vais pas pouvoir venir
le 3 et 4 juillet,je suis là...

Image

remarque,je ne suis pas loin
je passerai peut être faire un petit coucou,mais je ne pourrai pas amener un tuture pour rouler
pas de bol,les deux rassemblements le même week-end
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par simonsg » 10 Mai 2010, 22:03

dom03 a écrit :Ouais, on n'est pas des Auvergnats pour rien, faisons comme la rencontre Harley de Cunlhat, les moteurs récents à donf jusqu'à explosion, celui qui fera le meilleur burn, et, pour les filles, concours de tee-shirts mouillés, attrapage avec les dents d'une saucisse pendue au podium :x , ouah p..... la marade :lol: :lol:
bon, assez déconné, écoutons la sagesse du père Denis. Restons raisonnable...sur la piste, mais en dehors.....youpi :x
Sounds good je veux bien faire la saucisse :lol: :lol: :lol:
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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 22:05

pourquoi pas, il parait que (d'après certains) tu fais déjà bien l'andouille :D

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Message par simonsg » 10 Mai 2010, 22:12

dom03 a écrit :pourquoi pas, il parait que (d'après certains) tu fais déjà bien l'andouille :D
:D Oui mais cela n'a pas le même succé :lol: :lol: :lol
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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 22:25

au lieu de dire des c......., viens donc plutôt roder ta DXF à notre course de ligue dimanche 16, comme ça tu connaîtras le circuit pour le vintage

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Message par simonsg » 10 Mai 2010, 22:35

dom03 a écrit :au lieu de dire des c......., viens donc plutôt roder ta DXF à notre course de ligue dimanche 16, comme ça tu connaîtras le circuit pour le vintage
ha j'y pense serieusement, cela me plairait beaucoup, j'essaye donc de finir le montage et d'enregistrer quelques essais à gergo first, puis il faudrait que je recoive ma licence ...on peut s'enregistrer Dimanche matin oki ?
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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 22:41

si tu as ta demande licence oui (feuille rose de ton club), et sous condition que l'on ne soit pas trop nombreux et que cela ne remette pas en cause toute la préparation en amont au niveau du logiciel de comptage

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Message par simonsg » 10 Mai 2010, 22:45

dom03 a écrit :si tu as ta demande licence oui (feuille rose de ton club), et sous condition que l'on ne soit pas trop nombreux et que cela ne remette pas en cause toute la préparation en amont au niveau du logiciel de comptage
Oui j'ai le papier rose, Heu je n'ai pas encore ma puce non plus :? sinon si tout marche comme je le veux je dois pouvoir confirmer Vendredi... :ok:
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Message par dom03 » 10 Mai 2010, 22:55

et l'père Denis, y viens t'y?

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Message par simonsg » 10 Mai 2010, 22:57

dom03 a écrit :et l'père Denis, y viens t'y?
Ben y parler d'y monter samdi...ya de la bipi dans l'air :wink:
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Message par rod » 13 Mai 2010, 09:31

Quelles sont les moyens d'hebergement?
Une petite auberge a proximité de la piste ?
Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.

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Message par denislamalice » 13 Mai 2010, 09:41

Il y a un Campanil juste à côté !!
Je vais reconnaitre le circuit Samedi !! :ok:
Denis Sallé

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Message par denislamalice » 13 Mai 2010, 09:43

Et un petit concours de carrosseries ou de restauration plutôt, ca vous dirait ?? Histoire d'animer et de récompenser les plus belles restos !!
On pourrait créer des catégories, des critères, bref faire évoluer le Vintage !
Denis Sallé

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Message par garros » 13 Mai 2010, 09:55

denis ,faites deux catégories ,les roulantes et les autres .

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Message par denislamalice » 13 Mai 2010, 10:03

Disons que dans les critères et les point attribués, le fait que la voiture soit roulente serait un plus !!
D'ailleurs celles dites roulantes seraient obligées de démarrer avant la fin du concours !!

ET puis l'on prévoit des séances de roulage normales avec des petites courses !!
Mais le concours de restauration serait à part et en parc fermé !!
Ce qui n'empêche pas d'exposer toutes les autres voitures hors concours !!
Mais je pense limiter à deux le nombre de voitures proposé par chaque cndidat pourle concours de manière à ne pas favoriser les grosses collections !!
ET obliger à présenter au concours deux autres voitures ds les autres réunions pour varier !!

Toute un réflexion !!
Denis Sallé

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Message par garros » 13 Mai 2010, 10:23

le concours pas facile ,de juger avec des critéres objectifs ,les voitures de certains de nos camarades sont plus neuves qu a leurs sorties :?:

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Message par denislamalice » 13 Mai 2010, 10:36

Bah oui c'est ce travail là qui doit être récompensé et non la beauté de la voiture d'origine !!
Le travail de restauration, le travail de recherche des pièces, la cohérence de ce qui est monté, le faitqu'il y ait le moteur, l'échappement, la carosserie, la radio et qu'en plus cela roule !!
Ce seraient des critères dont l'importance devrait être définie et qui donnerait plus ou moins de points !
Et écidemment plusieurs personnes pour juger !!
Il faut essayer de mettre quelque chose en place !!
Denis Sallé


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