RCmagvintage

Hello
A cause du recensement des buffalo , j'ai ressorti une épave .




J'ai donc commencé la restauration du buffle . J'hésite entre les roues bleu et rouge , si je trouve asse de pneus , je fait deux jeux complet rouge/bleu .
Après un démontage complet , il s'avère que cette voiture est en parfait état , très peut d'usure et presque neuve . Cette voiture m'a été offerte par un membre du forum il y a quelque années (merci à toi )
Voila ou en est la bête .



J'ai du refaire le tube plongeur du réservoir ainsi que le ressort du bouchon . Il me reste encore une platine à refaire .



Pour la faire rouler je dois trouver un échappement arrière , un embrayage et quelques autres bricoles . Une carro abs est commandé .
a+
alain

Salut Alain,
Il va rouler à la Vosgienne ce buffle ?

Je ne sais pas , j'en ai un autre du même modèle mais avec modifs barres anti rouli , je l'appel le buffalo maudit . Il a la particularitée de bien rouler cher moi et de ne fait que 2m de distance sur une piste . Pour le moment le buff a bien avancé aujourd'hui , photos à suivre .

Le travail du jour .
J'ai fait des fouilles et j'ai trouvé un échappement en mauvais état et un autre en bon état . Comme j'aime faire simple , j'ai choisi le plus pourri pour mon buff et après deux heures de taf il était refait . J'ai ajouté une prise de préssu .



Fabrication d'une platine radio en lexan de 3mm + peinture noir .



Je vais voir si je peu monter un os21 avec lanceur . il me manque encore des cales moteur , je vais faire des fouilles pour voir ce que j'ai . Au pire je les usines sur la fraiseuse . Il me manque pour finir un embrayage MRC et je ne peut poser des cales que si l'embrayage est sur le moteur .




dernier travail du jour , collage des pneus .
a+
alain

Salut Alain

Si Bill se met à sauver des Buffalo(s), où va-t-on

Petite parenthèse en termes de couleurs... Il me semble que si tu veux panacher sur un même modèle le bleu et le rouge, il te faut remplacer les fusées (et donc les porte-fusées avec roulements) car les diamètres ne sont pas les mêmes...

- 6mm pour un Buffalo tout neu

- 6,35mm pour une PB Alpha

A moins que tu ne fasses une adaptation made in Alf

A+ Olivier

Pas de problèmes avec les roues avant , ce sont des roues de rabbit , identique aux PB sauf pour le perçage .
Mon problème est de trouver des pneus , ils commencent à se faire rare .
a+
alain

Bonsoir à tous... bientôt un autre buffalo de sauvé , enfin quand j aurais le temps de m'en occuper
C est un neuf.... jamais roulé... incomplet de quelques pièces ...et une remise en état s impose...mais tout d origine jusqu'à la carrosserie..
A+

Je chercherai donc un peu de pièces
Au cas où... C est pour le bien d une espèce rare
Merci
A+
Michael

Peut etre j'ai encore des pneus arrières. Je vais chercher..

j'ai ces pneus, si interessé:
 
 
Il n'y a pas de marque.
Ils sont un peu durs, mais pas sechés.

Bonjour à tous et merci beaucoup à toi
Je vais réfléchir....j ai de bon pneu d origine.. puisqu il est neuf... mais on sait jamais ou pour un deuxième..un version large... que je n ai pas.. mais

J ai la carrosserie d origine de l époque.. mais manque l 'aileron...et bouchon de réservoir ( bleu)
Si quelqu'un a ça
Et quelques bricoles.. renvoie de tringlerie de gaz..
Je n ai pas eu le temps d y regarder.
Merci
A+
Michael

vous avez pas des galères de cardans avec vos Buffalo ?
J'en ai trouvé des neuf chez Cyril mais j'ai peur qu'ils se ruinent rapidement si j'essaye de jouer un peu avec mes Buffalo

Tractoricou a écrit : ↑

02 Oct 2021, 23:58

vous avez pas des galères de cardans avec vos Buffalo ?
J'en ai trouvé des neuf chez Cyril mais j'ai peur qu'ils se ruinent rapidement si j'essaye de jouer un peu avec mes Buffalo

Salut Eric,
Tu peux nous faire une présentation de tes exemplaires ici ?
http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=108&t=28562

Hello
J'ai eu aussi mon lot de galère avec ces cardans
Comme je suis cour de matériaux pour continuer l'aménagement de mon grenier / atelier / musée et prochainement piste pour miniZ (8000x4000) , j'ai repris le remontage de mon buffalo . Le châssis avait subit une découpe coté couronne , j'ai donc décidé de le modifier un peu plus . J'ai plié l'avant du châssis de 10° au niveau de la série de trous coté sauve servo pour donner de la chasse au train avant sans devoir recouper les triangles .



Après pliage , la cellule du train passe au raz du sauve servo sans le toucher .



Découpe de la carro avec passage du lanceur .



Pour la suite , fabrication de la tringlerie et de barre anti roulis .
a+
alain

Hello
La suite , fabrication de toute la tringlerie et d'une barre anti roulis avant .




A suivre , barre arrière en projet et verrouillage de la carro à l'arrière .
a+
alain

Rapide

Beau travail comme d'hab.
La fixation basse de la barre anti-roulis, se fait sur quoi? L'axe de maintient de l'amortisseur.
Tu peux mettre une photo de ce détail. Merci

Voila la photo .



a+
alain

alf77 a écrit : ↑

13 Oct 2021, 18:31

Voila la photo .



a+
alain

Super

Encore merci pour ton partage de photo, mais je vais chipoter...
C'est quoi les embouts de ta tige qui relie le triangle du bas et la barre de torsion en haut. On dirait des bagues d'arrêt longue, mais pas sur? ou une récup sur des amortisseurs 1/10 ?

Pour faire ces barres , j'ai utilisé du rond d'alu de 6mm , de la corde à piano de 2.5mm et les fixations sur la cellule sont usiné sur ma fraiseuse dans du plat de 5mm .
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

14 Oct 2021, 18:21

Pour faire ces barres , j'ai utilisé du rond d'alu de 6mm , de la corde à piano de 2.5mm et les fixations sur la cellule sont usiné sur ma fraiseuse dans du plat de 5mm .
a+
alain

Merci des infos

alf77 a écrit : ↑

14 Oct 2021, 18:21

Pour faire ces barres , j'ai utilisé du rond d'alu de 6mm , de la corde à piano de 2.5mm et les fixations sur la cellule sont usiné sur ma fraiseuse dans du plat de 5mm .
a+
alain

Tout est toujours tellement simple avec Alain !

Simple...... faut le dire vite il y a des ratés
Petit bricolage du jour , une fixation arrière de la carro . Sur le buff , si on utilise l'aileron , impossible de placer des goupilles pour empêcher la carro de se lever à l'arrière . Voila ma solution .





mon facteur vient de passer .



Je pensai que les pneus de rabbit étaient plus petit que ceux du buff ou bullit , en fait ils ont la même taille .
a+
alain

Fabrication de la barre arrière .




Reste à faire un parechocs avant et voir si je peu placer des roulements dans les roues avant pour limiter le jeu .
a+
alain

Pour tes améliorations Alf 77...
De mémoire, je crois avoir lu un jour sur un article que la modif des cardans été possible pour le rendre plus endurant, mais impossible de me souvenir de quand cela date et sur quel article et la revue où j'ai pu lire ça.
Car cela reste le talon d'Achille du Buffalo.
Mais Alf a peut être déjà une idée derrière la tête pour ça...

Merci
J'avais envisagé de modifier des cardans usé pour les goupiller et faire des entailles dans les noix du diff . Pour le moment j'ai encore des cardans d'avance en état , mais à la prochaine casse le stock est finit .
Travail du jour sur le buff .
Fabrication du parechocs .



Adaptation de douilles à aiguilles dans les roues avant (les mêmes que pour les bullit) . Pour garder un voile central sur les roues , j'ai fait une buté sur la fraise de 10 .



Les douilles en place .



Maintenant les roues tournent sans jeux .
a+
alain

Hello
J'ai refais la platine radio pour avoir toutes les tringleries dans le meilleur alignement possible et pour placer au mieux le récepteur .
J'utilise du polycarbonate de 3mm , il est peint sur une face .













a+
alain

Hello
Pour avoir un deuxième jeu de roues pour ce buff , j'ai modifié deux roues avant de pb alpha . Je devais prendre des roues de rabbit au départ avec des perçage de 7mm dans lequel je devais insérer du tube laiton de 7x6 . Mauvaise surprise , plus de tube en réserve . Donc je passe au plan B ,roues de pb modifiées avec un insert en nylon destiné à élargir la jante et à placer des douilles à aiguilles .






Voila , les modifs sont finit (pour le moment) , reste le plus dur , la déco de la carro .
a+
alain

Bonjour,

Et les cartouches au second plan, c'est pour lester l'avant ou équilibrer les roues ?

A part ça, c'est une belle restauration.

Bonne continuation !

Didier