MRC Patriot MX 4x2 neuf à restaurer

[Lolodci100]

Salut la compagnie, nouvelle recrue, provenant d'un membre de mon club. Il s'agit donc d'un MRC Patriot MX 4x2 version loisir du Onyx. Il est neuf comme en atteste le dessous du châssis et a du servir au maximum 1 fois. Malheureusement quelques pièces manquantes, j'espère pouvoir le compléter facilement. Place aux images de la bête.



















Au premier coup d'oeil, il me manque les cales moteur, couvercle de la boite radio MRC, amortisseurs, réservoir, fixation aileron, carrosserie.

[Tof]

Un Patriot Onyx : un des dernier vrai 4x2 commercialisé par MRC.

Lors de ma dernière année de championnat national en TT en 1998, un pilote en possédait un, il fonctionnait aussi bien que mon MP5 modifié en 4x2 : l'une des dernière finale était passionnante, la victoire se jouait aux ravitaillements.

Quelle nostalgie

[Lolodci100]

La suite du remontage de ce Patriot 4x2, j'ai simplement fraisé les trous du châssis et remplacé les bagues en plastique dans les fusées par des roulements.













Pour aller au terme, il me manque:

- 4 amortisseurs, partie supérieure du support d'aileron + aileron, couvercle de la boite radio, cales moteur, réservoir, carrosserie.

Si toutefois quelqu'un a ça au fond de ses tiroirs ...

[tof_bzh]

La base est saine, l'auto est bien conservée
Le diff est à pignon coniques ou à taille droite ?

[Lolodci100]

Le diff est à pignons droits dans un corps plastique. En effet la base et plus que saine puisqu'il n y a aucune usure.

[Léopard68]

.
Beau modèle, dans le même état que le mien, excepté mon châssis qui est anodisé noir...

@+ Serge

[shadesinblack]

ce sont les mêmes bavettes?

[Lolodci100]

J ai plutot l impression que ces bavettes proviennent d'un Mugen Athlète.

[shadesinblack]

aha c'est possible!

[Lolodci100]

Le capot du boitier récepteur a été retrouvé, il a donc repris sa place.