Magnum Force Propulsion 1988
Modérateur : Retronews
Magnum Force Propulsion 1988
C'est certainement le plus joli coup de ma courte carriere de collectionneur !
Contre un cheque d'une somme derisoire pour du Vintage et encore plus pour du Siccom , je viens de recevoir ce Magnum Force version Propulsion neuf , livre avec boite , autocollant et notice d'origine ...
JJ LUX
Contre un cheque d'une somme derisoire pour du Vintage et encore plus pour du Siccom , je viens de recevoir ce Magnum Force version Propulsion neuf , livre avec boite , autocollant et notice d'origine ...
JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
- denislamalice
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Il etait a vendre pour 15 Euros + frais de port ... Inutile de dire que l'annonce etait tres mal redigee et ne decrivait ni un buggy radio-commande , ni un Siccom , ni un Magnum et que la photo etait plutot rudimentaire ... Cela nous laisse tous de l'espoir de tomber sur une perle rare !denislamalice a écrit :Si tu nous disais la somme, nous pourrions mieux apprécier la performance !!
JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 30 Déc 2012, 13:17, édité 1 fois.
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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La suite du lot .
Le Magnum Force Propulsion etait la seule version equipee d'origine avec la carrosserie . La mienne est neuve et non decoupee . J'ai aussi l'aileron en lexan .
Un resonnateur Rossi neuf accompagne la voiture . C'est le bon modele pour le Propulsion ou le Traction .
La voiture possede quelques marques superficielle sous le chassis . Le montage est incomplet , mais toutes les pieces manquantes ainsi que la visserie d'origine sont bien presentes dans la boite !
Les pneus Siccom Tractor sont la version souple reconnaissable aux 3 points sur le flanc et les renforts interieurs . Cette version fonctionnait tres bien contrairement a la version dure de 1987 .
Je vais lustrer le chassis , completer le montage et direction l'etagere en compagnie de mes 4 autres Siccom Magnum neufs ...
JJ LUX
Le Magnum Force Propulsion etait la seule version equipee d'origine avec la carrosserie . La mienne est neuve et non decoupee . J'ai aussi l'aileron en lexan .
Un resonnateur Rossi neuf accompagne la voiture . C'est le bon modele pour le Propulsion ou le Traction .
La voiture possede quelques marques superficielle sous le chassis . Le montage est incomplet , mais toutes les pieces manquantes ainsi que la visserie d'origine sont bien presentes dans la boite !
Les pneus Siccom Tractor sont la version souple reconnaissable aux 3 points sur le flanc et les renforts interieurs . Cette version fonctionnait tres bien contrairement a la version dure de 1987 .
Je vais lustrer le chassis , completer le montage et direction l'etagere en compagnie de mes 4 autres Siccom Magnum neufs ...
JJ LUX
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- denislamalice
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C'etait 15 Euros hors frais de portdenislamalice a écrit :J'ai bien du mal à te croire !!
15 €, c'est même pas la peine de passer une annonce ! c'est mm pas le prix du porc ( ) . Tu vas à la déchage c'est plus rapide !!
Comme j'avais des remords , j'ai paye plus que largement les frais de port au vendeur . L'annonce est restee en ligne moins de 24h00 , comme j'ai demande au vendeur pour eviter la sur-enchere ... Il y a encore des gens honnetes qui ne pensent pas qu'a l'appat du gain .
Toutefois , je n'etais pas trop rassure avant de recevoir le colis et de constater le contenu . Comme quoi , il reste encore de beaux coups a faire , mais il faut un brin de chance ...
JJ LUX
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Comme annonce , le chassis et les platines avant et arriere ont ete demontees , puis lustrer pour retirer l'oxydation superficielle de l'alu . L'aspect d'origine est revenu facilement apres abrasion a la paille de fer tres fine .
Avant traitement
Apres le passage a la paille de fer
JJ LUX
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- denislamalice
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uniquement pour le 86 (modèle magnum 343 ) mais quelques une ont été utilisées plus tard sur des propulsion (1987). écoulement fin des stock certainement
le problème de cette platine est qu'elle n'aidait pas a apporter beaucoup de rigidité en torsion au châssis .
je suis a fond Yankee mais mon passe proche est aussi siccom!!!
le problème de cette platine est qu'elle n'aidait pas a apporter beaucoup de rigidité en torsion au châssis .
je suis a fond Yankee mais mon passe proche est aussi siccom!!!
Oki, je vois maintenant, la platine escalier est donc anterieure a la plate... Dans mon ignorance j'ai toujours supposé le contraire.Producteam a écrit :uniquement pour le 86 (modèle magnum 343 ) mais quelques une ont été utilisées plus tard sur des propulsion (1987). écoulement fin des stock certainement
le problème de cette platine est qu'elle n'aidait pas a apporter beaucoup de rigidité en torsion au châssis .
je suis a fond Yankee mais mon passe proche est aussi siccom!!!
Allez au boulot !
Z
C'est tout a fait cela . Je peux juste ajouter que la platine en escalier de 1986 etait associee a un chassis en 2,5 mm . A partir de 1987 , le chassis passe en 3 mm et la platine est plate . Ces 2 evolutions et les nouveaux paliers vont resoudre les quelques problemes de fiabilite de transmisson rencontres en 1986 lors de la premiere annee de commercialisation . Resultats Magnum 1987 : Champion de France A 4x4 et 4x2 et Vainqueur de la Coupe en 4x4 !Producteam a écrit :uniquement pour le 86 (modèle magnum 343 ) mais quelques une ont été utilisées plus tard sur des propulsion (1987). écoulement fin des stock certainement
le problème de cette platine est qu'elle n'aidait pas a apporter beaucoup de rigidité en torsion au châssis
JJ LUX
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En effet , il faudrait que je fasse une photo de famille .Geidemon a écrit :Superbe acquisition !!
Tu commences a avoir une belle collection siccom !
Je dois maintenant posseder :
3 Puma neuves ( arbre rigide , differentiel standard et diff autobloquant )
1 Puma runner
1 Macho 83 chassis alu neuf
1 Macho 84 chassis dore neuf
1 Macho 85 chassis avional rouge neuf
1 Macho 85 chassis avional runner
1 Magnum 87 Propulsion neuf
1 Magnum 87 Traction neuf
1 Magnum 88 Propulsion neuf
1 Magnum 89 Propulsion neuf
1 Magnum Force Black 89 runner
et pas mal de pieces qui devraient permettre de monter un proto Macho - Cobra 85 et un Magnum Force 88 ...
JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 25 Jan 2013, 18:06, édité 1 fois.
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Mon message est fait pour vous donner de l'espoir . J'ai eu une chance inouie sur ce coup la ... Cela peut bien t'arriver un jour !!patrickant a écrit :Bonsoir,
je préfère ne plus vous lire, vous m'énervez trop ( je plaisante)
lol
Depuis 5 ans que je collectionne , principalement les Siccom , c'est mon premier coup enorme ... Le reste du temps il a fallu sortir un paquet de roros ou lacher de tres belles voitures en echange ...
JJ LUX
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