Siccom Macho Basic new

Message par **Producteam** » 19 Avr 2009, 08:25

c'est tout bon !

les 2 lamages sont bien pour les roulements de roues.

l'alesage perpendiculaire a ceux ci est uniquement pour la direction .

tu peut commencer a te monter un Macho .

JJLUX · Message par **JJLUX** » 19 Avr 2009, 11:58

Voici les progres de montage du Macho Sprint .
J'attends mes roulements pour remonter le train arriere .
Je compte le finir au cours du mois de Mai de facon a le roder avant les Vieilles Caisses 2009 . Une grande partie des pieces est neuve ou dans un etat proche du neuf .

JJ LUX

JJLUX · Message par **JJLUX** » 28 Avr 2009, 20:51

Bonsoir a tous ,
Je cherche les dimensions des equerres de fixation des amortisseurs avant sur le Macho ? Reference 3 sur cet eclate ...

JJ LUX

macho · Message par **macho** » 29 Avr 2009, 12:33

Les grises plates ?

Message par **Producteam** » 29 Avr 2009, 13:08

elles existent en alu gris , anodisées or , ou pour le dernier 86 4x2 en rouge.

pour le quattro , forme différente pour laisser passer les cardans , or ou rouge (quattro +).

JJLUX · Message par **JJLUX** » 29 Avr 2009, 21:44

macho a écrit :Les grises plates ?

Salut ,
Je cherche a refaire une paire plate en alu , les origines ne m'interessent pas ( pour une fois ). Je voudrais juste un schema des cotes et la confirmation que c'est un triangle rectangle . Mon Macho de 1985 etait equipe de supports amortisseurs maison .
On voit aussi sur cette photo que deux barres alu longitudinales forment un caissson rigide . Elles sont fixees entre les paliers arriere lexan et la barre de renfort superieure du train avant .

JJ LUX

Message par **Producteam** » 30 Avr 2009, 18:46

pour toi JJLUX et

pour ceux qui veulent refaire des supports avant d'amortisseurs de Siccom Macho ,
plan fait a partir de modeles rouges de macho 4x2 86.

JJLUX · Message par **JJLUX** » 04 Mai 2009, 21:18

Je progresse tranquillement .
Dans la boite aux lettres ce jour , les fusees pour le Macho Sprint avec epaulement pour monter les roulements alors que les fusees du Basic n'en sont pas equipees .
Les fusees sont encore dans un sachet d'epoque avec reference et prix du siecle dernier = 38 Francs / piece

Merci a Mr X... pour cet envoi .

JJ LUX

JJLUX · Message par **JJLUX** » 07 Mai 2009, 19:50

Cela avance tranquillement

Le train arriere est conforme au Sprint et monte sur roulements etanches .
Prochaine etape = le montage des amortisseurs avant et arriere .

Je rappelle que ce Macho ne finira pas sur une etagere et pourtant , il le meriterait

JJ LUX

le.pat · Message par **le.pat** » 07 Mai 2009, 21:06

Message par **TR85** » 29 Mai 2009, 21:04

salut JJ, alors, des nouvelles photos ? je crois que je vais bientôt créer un topic sur un macho moi aussi

a+ tof

JJLUX · Message par **JJLUX** » 31 Mai 2009, 20:45

J'avance , mais vraiment doucement .
Je viens de denicher un pot d'echappement neuf .

J'en suis a me demander si ce Macho ne va pas finir sur l'etagere , car il va me revenir nettemnet plus cher qu'un Magnum avec toutes les pieces neuves que je lui offre

JJ LUX

Message par **Producteam** » 31 Mai 2009, 23:13

Le grand dileme !!! du classique , on connait ....trop belle pour rouler , d'ou la multiplication des modeles , un de chaque pour rouler et un pour étagère.....!!!

Message par **TR85** » 01 Juin 2009, 07:07

et n'oublie pas de nous faire des photos JJ

a+ tof

turboboost · Message par **turboboost** » 01 Juin 2009, 09:50

JJLUX a écrit :J'avance , mais vraiment doucement .
Je viens de denicher un pot d'echappement neuf .

J'en suis a me demander si ce Macho ne va pas finir sur l'etagere , car il va me revenir nettemnet plus cher qu'un Magnum avec toutes les pieces neuves que je lui offre

JJ LUX

une fois qu'il aura roulé...trop tard pour y réfléchir et revenir en arrière...quand c'est neuf 20 ans après c'est toujours dommage...(c'est mon idée

)
il est parfois possible de remonter des autos propres et complètes qu'avec des pièces ayant des défauts et là pour rouler c'est sans remors:fete:

JJLUX · Message par **JJLUX** » 21 Juin 2009, 21:24

Cela commence a ressembler a mon Macho Sprint de 1985 ...

Je recherche 2 ou 3 bricoles pour parfaire le montage des amortisseurs sur les bras arriere . Je vous passe une photo bientot .

JJ LUX

Geidemon · Message par **Geidemon** » 21 Juin 2009, 21:30

sympas, je suis curieux de le voir sur la piste celui la

Message par **TR85** » 21 Juin 2009, 21:33

superbe

a+ tof

JJLUX · Message par **JJLUX** » 21 Juin 2009, 21:49

TR85 a écrit :superbe
a+ tof

Presque aussi beau que le tien : ce sont 2 petits freres qui vont probablement rester sur l'etagere

JJ LUX

Message par **Producteam** » 21 Juin 2009, 22:02

Faut pas oublier le 3ème 86 ..

Message par **TR85** » 22 Juin 2009, 04:49

y'en a pas un pareil, vous avez les bras avants noirs, et celui de Laurent a un réservoir serpent
a+ tof
manque plus que les carrosseries

JJLUX · Message par **JJLUX** » 22 Juin 2009, 13:03

TR85 a écrit :y'en a pas un pareil, vous avez les bras avants noirs, et celui de Laurent a un réservoir serpent
a+ tof
manque plus que les carrosseries

Christophe ,
Je peux aussi monter un reservoir Serpent . C'est ce que j'avais aur mon Sprint en fin de saison 1985 , par contre tu as les bons bras avant en lexan pour une version 1985 . Je n'ai pas trouve cela pour l'instant . J'ai seulement trouve les etriers lexan .
La carrosserie 1983-1984 existe deja grace au Pat , mais je veux une carrosserie 1985 type Quattro ( Un peu penible le garcon

)
Laurent doit reparer son moule pour sortir ce type de carrosserie ... je ne desespere pas ... Sinon je pencherais pour la carro du Pat .

JJ LUX

Message par **TR85** » 22 Juin 2009, 16:35

ben alors le mien, c'est un quelle année ? 85 ou 86 ?
a+ tof

JJLUX · Message par **JJLUX** » 22 Juin 2009, 17:09

TR85 a écrit :ben alors le mien, c'est un quelle année ? 85 ou 86 ?
a+ tof

C'est clairement un 1985 , tres proche de mon Sprint du Championnat de France , 3eme du CF cette annee la . Les seules differences : support aileron Yankee sur le mien

2 barres de renfort entre paliers arriere et barres alu avant .
A bien reflechir , il manque seulement une barre de renfort sur ton train avant entre les 2 fixations interieures de bras de suspension ( Cela se trouve chez Georges ) . Le reservoir Serpent etait aussi courant en 1985 , mais je ne sais pas si cela etait monte d'origine dans le kit ?

JJ LUX

Message par **TR85** » 22 Juin 2009, 17:15

merci JJ

pour info mon macho est strictement comme le gars l'a acheté à l'époque, il n'a fait aucune modification

dommage que je n'ai pas de carro
c'est quelle carro qu'il faut sur celui là ?
as tu une photo ?
merci
a+ tof

JJLUX · Message par **JJLUX** » 22 Juin 2009, 17:41

Cela confirme que ton Macho est de 1985 , car le reservoir Techno Racing que tu as a disparu fin 1985 au profit du Serpent qui a ete monte des le debut sur le Magnum 343 et par consequent sur le Macho fin 1985 .
Il te faut donc trouver cette carrosserie ...

Je crois connaitre quelqu'un qui peut bientot nous fournir cela

JJ LUX

Message par **TR85** » 22 Juin 2009, 17:51

ok, merci pour toutes ces infos
a+ tof

Geidemon · Message par **Geidemon** » 22 Juin 2009, 20:36

et le miens le petit dernier recu ce jour

<a href='http://img269.imageshack.us/i/dscf6220.jpg/'><img src='http://img269.imageshack.us/img269/6694/dscf6220.jpg' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/></a><br/>

Message par **TR85** » 22 Juin 2009, 20:40

mais ça n'arrete pas en ce moment

faudrait qu'on se voit un jour, un meeting à deux

a+ tof

Geidemon · Message par **Geidemon** » 22 Juin 2009, 20:42

vi mais faudrait une grande table

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