Mon premier Magnum ! Restauration...
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Je me suis aperçu que je n'ai encore jamais posté de photo du dessous du châssis
Cet oubli est à présent réparé :
Le châssis montre des traces d'utilisation, il est un peu marqué, mais dans l'ensemble très propre. Il ne présente aucun défaut, ni "bidouillage".
Notez qu'il est usiné afin de recevoir des vis à tête fraisée, ce qui était assez rare à l'époque pour un châssis du commerce (même si celui-ci est une option).
Le top en 1988
Encore un détail : contrairement à ce que l'on pourrait croire au premier coup d'œil, l'avant du châssis est en haut
Cet oubli est à présent réparé :
Le châssis montre des traces d'utilisation, il est un peu marqué, mais dans l'ensemble très propre. Il ne présente aucun défaut, ni "bidouillage".
Notez qu'il est usiné afin de recevoir des vis à tête fraisée, ce qui était assez rare à l'époque pour un châssis du commerce (même si celui-ci est une option).
Le top en 1988
Encore un détail : contrairement à ce que l'on pourrait croire au premier coup d'œil, l'avant du châssis est en haut
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Tu l'as trop bien restauré, il fait tellement neuf que maintenant tu es obligé de le vieillir
Merci pour le partage
Rabbit31
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
C'est vraiment sublime !
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Dernière trouvaille, qui va certainement finir sur les jantes de mon Magnum !
Des pneus Cournon (LCC) tout neufs
Ca me ramène quelques années en arrière, à la fin des années 80 !
Deux profils : Mantova et Europe
Le Mantova, un best-seller, utilisé à l'avant et à l'arrière :
L'Europe, un dérivé du Mantova au profil plat, souvent monté à l'arrière :
Des pneus Cournon (LCC) tout neufs
Ca me ramène quelques années en arrière, à la fin des années 80 !
Deux profils : Mantova et Europe
Le Mantova, un best-seller, utilisé à l'avant et à l'arrière :
L'Europe, un dérivé du Mantova au profil plat, souvent monté à l'arrière :
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Ahah je croyais que tu n'aimait pas les Europe
Jolie trouvaille cela dit
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
En effet, je préfère toujours les Mantova.
Et je tolère les Europe seulement à l'arrière, et avec les Mantova à l'avant !
C'est en attendant de trouver des pneus Siccom neufs !
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Je profite d'un petit quart d'heure de pause et d'un sachet de chapes neuves fraîchement reçu pour faire une petite update des biellettes, les chapes n'étant pas toutes en bon état ni de la même époque...
A partir du Force les chapes du Magnum sont en effet devenues "pleines".
Notez que les chapes étaient livrées taraudées d'origine
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Toujours soucieux du détail, j'ai entrepris de blanchir le plastique blanc de mes flasques de jantes qui a un peu jauni avec le temps.
Pour cela je vais tester la méthode "retrobright", dont tof_bzh, entres autres, a déjà eu l'occasion de parler sur le forum.
Après un petit tour au supermarché, voici le nécessaire pour mener à bien ce projet dans le projet :
Je vous ferai bientôt un descriptif des opérations...
Décidément, cette restauration n'en finit pas
Pour cela je vais tester la méthode "retrobright", dont tof_bzh, entres autres, a déjà eu l'occasion de parler sur le forum.
Après un petit tour au supermarché, voici le nécessaire pour mener à bien ce projet dans le projet :
Je vous ferai bientôt un descriptif des opérations...
Décidément, cette restauration n'en finit pas
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Chapeau pour les détails
Curieux de voir le résultat du blanchiment...
Curieux de voir le résultat du blanchiment...
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Hello
Pour une meilleur efficacité , il faut un produit plus fort . J'utilise un produit pour les coiffeurs . Le soleil se remplace facilement avec une lampe UV .
a+
alain
Pour une meilleur efficacité , il faut un produit plus fort . J'utilise un produit pour les coiffeurs . Le soleil se remplace facilement avec une lampe UV .
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Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Retour sur le Magnum, un peu délaissé depuis deux semaines...
J'ai récemment acheté - à petit prix - un vieil OPS bien fatigué sur lequel trônait ce qui ressemblait à un volant moteur Siccom... Et, bonheur, une fois le colis arrivé, c'était bien un volant Siccom !!
J'ai eu l'œil sur ce coup-là
L'une des 3 goupilles est un peu tordue, il va falloir réparer ça...
Parallèlement, toujours de manière un peu inattendue, j'ai trouvé un jeu de masselottes Magnum tout neuf
Le rêve, car ces pièces sont assez rares !
Cela va me permettre d'avancer un peu plus
La confection des 3 masselottes était à la charge du propriétaire à cette époque-là
Au boulot !
J'ai récemment acheté - à petit prix - un vieil OPS bien fatigué sur lequel trônait ce qui ressemblait à un volant moteur Siccom... Et, bonheur, une fois le colis arrivé, c'était bien un volant Siccom !!
J'ai eu l'œil sur ce coup-là
L'une des 3 goupilles est un peu tordue, il va falloir réparer ça...
Parallèlement, toujours de manière un peu inattendue, j'ai trouvé un jeu de masselottes Magnum tout neuf
Le rêve, car ces pièces sont assez rares !
Cela va me permettre d'avancer un peu plus
La confection des 3 masselottes était à la charge du propriétaire à cette époque-là
Au boulot !
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Joli! Bien vu !
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
arnaud_ino a écrit : ↑27 Avr 2021, 16:18Toujours soucieux du détail, j'ai entrepris de blanchir le plastique blanc de mes flasques de jantes qui a un peu jauni avec le temps.
Pour cela je vais tester la méthode "retrobright", dont tof_bzh, entres autres, a déjà eu l'occasion de parler sur le forum.
Après un petit tour au supermarché, voici le nécessaire pour mener à bien ce projet dans le projet :
Je vous ferai bientôt un descriptif des opérations...
Décidément, cette restauration n'en finit pas
Bonjour,
Comme promis...
Avec un tel soleil, je ne pouvais pas ne pas tenter une expérience "retrobright" !
Test sur un morceau de flasque de jante de Magnum et sur une jante de Turbo Burns (le plus jauni de ces deux cobayes)...
Et le résultat est plutôt satisfaisant, après 4 heures de bain de soleil :
Côté Magnum ça donne un beau blanc
Et côté TB, c'est pas mal, mais ça mérite encore une séance
Je vais donc continuer à profiter du soleil !
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Gros avancement du jour : arrivage du renvoi principal de sauve-servo
Enfin je vais pouvoir terminer le montage du Force !
Bloqué par cette pièce que je n'arrive pas à trouver d'occasion depuis le début de ma restauration, je suis passé à la repro en impression 3D.
Merci aux trois personnes qui m'ont aidé pour :
- les cotes qui me manquaient et qui m'ont permis de réaliser les plans de la pièce,
- le dessin 3D de la pièce,
- et la réalisation de la pièce.
Sur la troisième photo, seul le petit renvoi et l'axe acier sont d'origine. Le reste est de la repro.
A suivre pour la mise en place sur la voiture...
Enfin je vais pouvoir terminer le montage du Force !
Bloqué par cette pièce que je n'arrive pas à trouver d'occasion depuis le début de ma restauration, je suis passé à la repro en impression 3D.
Merci aux trois personnes qui m'ont aidé pour :
- les cotes qui me manquaient et qui m'ont permis de réaliser les plans de la pièce,
- le dessin 3D de la pièce,
- et la réalisation de la pièce.
Sur la troisième photo, seul le petit renvoi et l'axe acier sont d'origine. Le reste est de la repro.
A suivre pour la mise en place sur la voiture...
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Bonjour, joli travail
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Michael
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