macho siccom:c'est mal parti pour que ça roule...

Message par **lehornetvosgien** » 05 Sep 2010, 21:09

tout est prêt

est ce que ça va tenir

verdict dans quelques secondes

macho · Message par **macho** » 05 Sep 2010, 21:21

Message par **rod** » 05 Sep 2010, 22:06

Bravo pour ce remontage aussi original qu'efficace

Ne serais-tu pas le frére caché de l'ingenieux Alf

avio · Message par **avio** » 06 Sep 2010, 00:07

Un grand bravo pour cette résurection et ton travail

Simplement génial

Ton moteur Picco ne serait-il pas un modele avec bielle acier? il "sonne" de facon métallique et ce bruit m'est très famillier

Vincent

Rabbit31 · Message par **Rabbit31** » 06 Sep 2010, 09:23

Et en plus ça tient bon

Ca manque quand même cruellement de bosses devant chez toi, un p'tit tracé serait le bienvenu

Rabbit31

Rabbit31 · Message par **Rabbit31** » 06 Sep 2010, 09:37

Dans mon merdié j'ai un embrayage qui ressemble au tien :
Pas autant découpé que le tien, le.pat, mais dans le même exprit.

Rabbit31

macho · Message par **macho** » 06 Sep 2010, 13:46

C'est un embrage Macho

coach · Message par **coach** » 06 Sep 2010, 14:11

eric-Z · Message par **eric-Z** » 06 Sep 2010, 20:59

lehornetvosgien a écrit :au passage,j'ai démonté l'embrayage qui n'accrochait que très au dans les tours
j'avais encore jamais vu un tel montage

c'est d'origine
les masselottes plient pour toucher la cloche
pas très catholique ou orthodoxe
j'ai remplacer par du standard (trois points quand même,faut ce qu'y faut)
ça devrait mieux marcher

Eric, c'est bien un embrayage macho mais il ne peut pas fonctionner tel que. Il faut entailler les masselottes comme c'est fait sur la photo de Rabbit. Les masselottes se deforment alors avec la vitesse de rotation et viennent coller sur la cloche. Si tu continues a l'utiliser tel que, sans retailler, tu vas cramer les masselottes et surchauffer ta cloche et les roulements par la meme occasion.

Voilou,
Z - ex competiteur sur macho.

eric-Z · Message par **eric-Z** » 06 Sep 2010, 21:17

tu peux aussi retailler les masselottes legerement apres le deuxieme trou de fixation ca marche aussi.... voila c'est ce que je me souviens en tout cas

belle restau, la transformation est spectaculaire !

Message par **lehornetvosgien** » 07 Sep 2010, 00:16

merci pour tous les renseignements

Message par **lehornetvosgien** » 07 Sep 2010, 23:11

et merci pour les compliments

c'est la première fois que l'on me félicite autant pour mon travail de restauration
ça fait plaisir

mais c'est grâce à vous tous si je suis arrivé à ce stade
à force devoir de belles restaurations,ça donne envie de se surpasser
de plus,ça donne beaucoup d'idées et d'astuces
d'ou l'intérêt d'un tel site et d'un tel forum d'échange

j'ai fabriqué un petit arceau de protection dans l'esprit de ce qui se faisait à l'époque
j'y ai intégré la plaque avec le totocollant d'origine

verdict et test de la bête dans 15 jours...à la vosgienne

turboboost · Message par **turboboost** » 08 Sep 2010, 09:34

[quote="lehornetvosgien"]et merci pour les compliments

c'est la première fois que l'on me félicite autant pour mon travail de restauration
ça fait plaisir

ce qui a changé c'est que tu ne te contentes plus de les passer sous la douche avant de les faire tourner, tu les nettoies en profondeur et les remontes dans l'esprit d'origine ou d'époque...c'est tout à ton honneur et pour notre plus grand plaisir

Riroba · Message par **Riroba** » 08 Sep 2010, 18:42

Très beau sauvetage de ce SICCOM

, vivement dans 15 jours.

bullit_109 · Message par **bullit_109** » 09 Sep 2010, 14:32

eric-Z a écrit :
lehornetvosgien a écrit :au passage,j'ai démonté l'embrayage qui n'accrochait que très au dans les tours
j'avais encore jamais vu un tel montage

c'est d'origine
les masselottes plient pour toucher la cloche
pas très catholique ou orthodoxe
j'ai remplacer par du standard (trois points quand même,faut ce qu'y faut)
ça devrait mieux marcher
Eric, c'est bien un embrayage macho mais il ne peut pas fonctionner tel que. Il faut entailler les masselottes comme c'est fait sur la photo de Rabbit. Les masselottes se deforment alors avec la vitesse de rotation et viennent coller sur la cloche. Si tu continues a l'utiliser tel que, sans retailler, tu vas cramer les masselottes et surchauffer ta cloche et les roulements par la meme occasion.

Voilou,
Z - ex competiteur sur macho.

Embrayage également similaire sur les club racer (SERPENT) de 84/85...Assez violent à l'attaque et moteur montant dans des tours insoupçonnés...

Message par **lehornetvosgien** » 09 Sep 2010, 22:15

je vais le retailler un peu et le monter sur une piste avec un gros moulin

ça sera plus sa place

Geidemon · Message par **Geidemon** » 19 Sep 2010, 22:40

Sympas de voir rerouler un macho

Message par **lehornetvosgien** » 20 Sep 2010, 08:14

il n'a pas roulé longtemps
tout a laché ce week-end dans la ligne droite de la vosgienne

va falloir faire plus costaud

Geidemon · Message par **Geidemon** » 20 Sep 2010, 09:01

tu recommence de zero ?

Message par **lehornetvosgien** » 20 Sep 2010, 20:31

je ne m'avoue pas vaincu
je refabrique deux supports dans une matière plastique moins cassante

Message par **lehornetvosgien** » 06 Jan 2011, 22:20

depuis la vosgienne,je n'avais pas retouché au macho

j'ai démonté le train arrière cet après-midi et j'hésite à refaire des paliers en plastique

pourtant avio m'a envoyé (il y a déjà un moment) des plaques beaucoup plus dures que celles que j'avais utilisé
mais je pense,après mures réflections,que les paliers alu seraient plus endurants
faut que je fouille pour trouver un bout de ce métal si précieux

Nunavut · Message par **Nunavut** » 07 Jan 2011, 23:31

si j'ai bon souvenir, DENECHERE en 84/85 avait refait ces palliers arrière en PA6 ou matériau équivalent, maintenant, il est vrai c'est pas transparent mais c'est solide

François

JJLUX · Message par **JJLUX** » 08 Jan 2011, 12:26

Nunavut a écrit :si j'ai bon souvenir, DENECHERE en 84/85 avait refait ces palliers arrière en PA6 ou matériau équivalent, maintenant, il est vrai c'est pas transparent mais c'est solide

François

J'ai en ma possession quelques pieces en alu pour Macho , tres bien realisees par des brillants modelistes des annees 80 .

Un jour je devrais pouvoir remonter un Macho Mad Max

JJ LUX

simonsg · Message par **simonsg** » 08 Jan 2011, 20:01

lehornetvosgien a écrit :depuis la vosgienne,je n'avais pas retouché au macho
j'ai démonté le train arrière cet après-midi et j'hésite à refaire des paliers en plastique

pourtant avio m'a envoyé (il y a déjà un moment) des plaques beaucoup plus dures que celles que j'avais utilisé
mais je pense,après mures réflections,que les paliers alu seraient plus endurants
faut que je fouille pour trouver un bout de ce métal si précieux

Un bon nylon devrait faire l'affaire, le plexi que tu as utilisé auparavant n'est pas fait pour ça

Super sympa ce sujet, le plus gag avec ce macho c'est que mis apart le fait d'avoir l'air et d'etre fragile, ça roule super bien pour un TT vintage

hav fun

RCmagvintage

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