Notre Ambassadeur du Vintage
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Notre Ambassadeur du Vintage
Je ne sais pas si vous le reconnaissez dans sa tenue Speciale Grand Nord , mais nous avons un Ambassadeur de choix present sur le GP International de Montpellier ! Bravo a lui !
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JJ LUX
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JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
- denislamalice
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Je suppose que Seb Chaffardon est venu voir le Magnum avec un brin de nostalgie ...Producteam a écrit :quelques très belles discussion dont une mémorable avec le pere de Renaud Savoya qui a été champion de ligue en magnum black!
Il est mecano de Yannick Aigoin , si je ne me trompe pas ?
Donnes lui le bonjour .
JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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je n'ai pas eu trop le temps de discuter avec tous ces passionnés , mais c'est sur certains ont hallucinés quand ils on découvert le magnum ! (comment tu rempli les amortisseurs ...super beau le moteur / pot .....pourquoi il y a autant de pignons ...!!!!!!)JJLUX a écrit :Je suppose que Seb Chaffardon est venu voir le Magnum avec un brin de nostalgie ...Producteam a écrit :quelques très belles discussion dont une mémorable avec le pere de Renaud Savoya qui a été champion de ligue en magnum black!
Il est mecano de Yannick Aigoin , si je ne me trompe pas ?
Donnes lui le bonjour .
JJ LUX
Savoya a raconté de bien belles anecdotes plutôt technique de cette grande époque .
éric a bien apprécié le Cruise et le Cougar
je vais essayer de proposer une belle expo pour l'année prochaine .
Dernière édition par Producteam le 11 Fév 2012, 18:51, édité 1 fois.
Tu as eu une bonne idée de présenter des modeles vintages surtout le magnum .
Cette auto n'a vraiment rien de commun avec les châssis actuelle .
C'est meme dommage qu'aucun fabriquant se penche pas sur cette auto ,avec les qualités des nylon d'aujourd'hui et les amortisseurs je pense que se châssis remis au goût du jour ferait très mal
Cette auto n'a vraiment rien de commun avec les châssis actuelle .
C'est meme dommage qu'aucun fabriquant se penche pas sur cette auto ,avec les qualités des nylon d'aujourd'hui et les amortisseurs je pense que se châssis remis au goût du jour ferait très mal
fg a écrit :Tu as eu une bonne idée de présenter des modeles vintages surtout le magnum .
Cette auto n'a vraiment rien de commun avec les châssis actuelle .
C'est meme dommage qu'aucun fabriquant se penche pas sur cette auto ,avec les qualités des nylon d'aujourd'hui et les amortisseurs je pense que se châssis remis au goût du jour ferait très mal
Je me disait justement la même chose avec la GS, c'etait une sacrée bonne bagnole
Et sinon Lolo, comme tout ambassadeur qui se respecte, t'avais des Ferrero Rocher !!?
Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.
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merci
ce n'est pas vraiment une expo , je n'ai pas pris le temps de préparer cela avec F. Keyzergues , le patron du GP .
mais au dernier moment j'ai mis 5 modèles dans le coffre et Hop ! a travers les stands une petite ballade avec un Cougar dans les mains ça a déclenché de drôles de regards ...
sur les photos , c'était la fin de la journée , l'apéro quoi !
ce n'est pas vraiment une expo , je n'ai pas pris le temps de préparer cela avec F. Keyzergues , le patron du GP .
mais au dernier moment j'ai mis 5 modèles dans le coffre et Hop ! a travers les stands une petite ballade avec un Cougar dans les mains ça a déclenché de drôles de regards ...
sur les photos , c'était la fin de la journée , l'apéro quoi !
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