le pere noel est une ordure(mini twist)
Modérateurs : Retronews, pro-track
c'est noté pour le moteur pour le moment celui de la fraiseuse refonctionne.
voila le taf du jour.
preparation de l'instalation radio. la place est comptée,pas 1mm de trop.le cablage des servos va se faire entre les servos.
pour une raison de place,le recepteur est en 2.4ghz.
la radio est operationnelle. elle est meme en marche .
la voiture sous toutes ses faces.
la voiture est prete à rouler. pour la finir il me faut peindre le pilote et poser un filtre à carburant. les premiers tours de roues approchent.
a suivre
alain
voila le taf du jour.
preparation de l'instalation radio. la place est comptée,pas 1mm de trop.le cablage des servos va se faire entre les servos.
pour une raison de place,le recepteur est en 2.4ghz.
la radio est operationnelle. elle est meme en marche .
la voiture sous toutes ses faces.
la voiture est prete à rouler. pour la finir il me faut peindre le pilote et poser un filtre à carburant. les premiers tours de roues approchent.
a suivre
alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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hello
derniere nouvelle du bidule,il est vivant
ses premiers tours de roues dans un bout de la grange(en travaux).
http://www.youtube.com/watch?v=9ljeY7SMJDU
la video n'est pas terrible mais je ne voulais pas rater ce moment historique
a suivre
alain
derniere nouvelle du bidule,il est vivant
ses premiers tours de roues dans un bout de la grange(en travaux).
http://www.youtube.com/watch?v=9ljeY7SMJDU
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- Tractoricou
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hello
contrairement à ce que je croyais,le mini twist n'etait pas finit .ce matin j'ai reçu cela.
ce sont des cardants homocynetique au 1/10 je ne sais pas pour quelle voiture ils sont fait,mais apres modif ils iront tres bien dans le mini twist
premier probleme, il y a un epaulement qui reduit le diametre
j'ai besoin de 5mm,faut donc recharger à la soudure. je fait une brasure,j'en profite pour reboucher les trous de goupilles qui ne sont pas à la bonne place. ensuite passage au tour.
les trous des goupilles sont percés à la bonne place. maintenant il me reste un autre probleme,les cardants sont trop court.
usinage de manchons en acier et coupe des cardants.
brasure des cardants.
le montage final.
ce buggy va avoir une autre modif,un booo moteur tout neuf de 2.75. c'est un sh engine 18 avec lanceur,mais surtout un carbu à tiroir. je vais pouvoir supprimer le renvoi d'angle.
a+
alain
contrairement à ce que je croyais,le mini twist n'etait pas finit .ce matin j'ai reçu cela.
ce sont des cardants homocynetique au 1/10 je ne sais pas pour quelle voiture ils sont fait,mais apres modif ils iront tres bien dans le mini twist
premier probleme, il y a un epaulement qui reduit le diametre
j'ai besoin de 5mm,faut donc recharger à la soudure. je fait une brasure,j'en profite pour reboucher les trous de goupilles qui ne sont pas à la bonne place. ensuite passage au tour.
les trous des goupilles sont percés à la bonne place. maintenant il me reste un autre probleme,les cardants sont trop court.
usinage de manchons en acier et coupe des cardants.
brasure des cardants.
le montage final.
ce buggy va avoir une autre modif,un booo moteur tout neuf de 2.75. c'est un sh engine 18 avec lanceur,mais surtout un carbu à tiroir. je vais pouvoir supprimer le renvoi d'angle.
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hello
en attendant le nouveau moteur,voila deux videos des premiers tours de roues en exterieur,il fait moin 6 degrés fait ce matin chez mon frere(qui tient la camera)
http://www.youtube.com/watch?v=cB8shLSI3Ac
http://www.youtube.com/watch?v=m1RjiNNfpnI
a suivre
alain
en attendant le nouveau moteur,voila deux videos des premiers tours de roues en exterieur,il fait moin 6 degrés fait ce matin chez mon frere(qui tient la camera)
http://www.youtube.com/watch?v=cB8shLSI3Ac
http://www.youtube.com/watch?v=m1RjiNNfpnI
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Dernière édition par alf77 le 12 Fév 2012, 13:54, édité 2 fois.
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- lehornetvosgien
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merci eric ,ce matin le moteur avait un peut froid,et la bougie etait une 4 ou 5. je pense qu'une no 6 aurait été mieux adaptée. la prochaine video sera faite avec un moteur plus puissant .ele viendra peut etre à la vogienne si j'ai assé de place et meme si ce n'est pas une vrais ancienne .lehornetvosgien a écrit :alain
encore un beau proto qui roule
a+
alain
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Samuel walker"colt",1814/ 1862
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hello
hé bien voila la suite,le moteur est arrivé.
trois problemes sur ce moteur,le vilo n'est pas "sg",les fixation ne sont pas les meme que sur le mrc,et la culasse est trop haute. pour l'embrayage j'ai monté un trois machoires neuf"integy",le plateau d'helice degage et je le remplace par une nouvelle entretoiseusinée.le volant a aussi ete retoucher . pour les fixations,j'ai du ovaliser deux trous et en percer deux autres. la culasse a perdu trois etages .
voila le moulin en place.
il ne reste plus que la commande de gaz à finir. le renvoi d'angle de l'ancien moteur est supprimé puisque le nouveau possede un carbu à tiroir. j'ai pas pu m'empecher de le demarrer il a de la voie .
a suivre
alain
hé bien voila la suite,le moteur est arrivé.
trois problemes sur ce moteur,le vilo n'est pas "sg",les fixation ne sont pas les meme que sur le mrc,et la culasse est trop haute. pour l'embrayage j'ai monté un trois machoires neuf"integy",le plateau d'helice degage et je le remplace par une nouvelle entretoiseusinée.le volant a aussi ete retoucher . pour les fixations,j'ai du ovaliser deux trous et en percer deux autres. la culasse a perdu trois etages .
voila le moulin en place.
il ne reste plus que la commande de gaz à finir. le renvoi d'angle de l'ancien moteur est supprimé puisque le nouveau possede un carbu à tiroir. j'ai pas pu m'empecher de le demarrer il a de la voie .
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le moteur ronronne.il a deja bu un demi reservoir.voila une petite video.
http://youtu.be/HbMiyKn4oLU
a+
alain
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