RCmagvintage

si c'est vraiment coinsé ce sera difficile de ne rien abimer
un moteur qui n'a pas été démonté depuis 15 ou 20 ans il y a obligatoirement de l'oxydation

celui du haut est le plus esthétique, mais pour les moteurs type cox vous faites comment ?

il doit souffrir le pauvre moteur

c'est pas dommage pour lui

c'est celle du mardave ?
vous avez déja commandé chez eux car le site semble abandonné ?

merci jmc
y'a eu des regions avant ou direct CF ?

bon, comme vous etes du meme club vous savez ce qui vous reste a faire

fabrication asie distribuée en hollande ou vraiment du made in hollande ?

salut
je commence sérieusement a m'interresser au retro mais suis novice
donc une question, c'est quoi la difference entre une 79A et une 79B ?

Par curiosité, j'aimerai bien connaitre qui fut le premier champion de France ?
Et si vous avez, des documents sur la premiere saison de TT 1/8 ( en cf )
ce fut en une seule course ou en plusieurs comme maintenant ?
C'était quoi les voitures utilisées ?

beaucoup de questions mais suis curieux

il va vite, c'est avec des pneus d'époque ou des actuels ?

prp assure !
en plus la présentation est propre

je viens de visiter celui ci
http://www.oldieland.de
il y a de quoi ouvrir de nombreux sujets de discutions avec toutes les voitures en photos ( elles semblent roulantes mais pas 100% d'origines )

tu le trouves facilement ?

tres bien PRP
par exemple, pour retirer sur un moteur ou un pot les vieilles traces d'huiles brulées, comment faire ?
c'est plutot résistant et tres difficile a retirer surtout si on ne veut pas rayer les pieces

c'est inox ou chromé ?

super, déja utilisé sur mon pc, c'est classe

http://www.rcmagvintage.com/reviews/retro/voitures/tt/musee/jmc/4x4/IMG_6978.jpg Salut je découvre cette voiture que je trouve originale ( arceau, chaine, poutre ... ). Mais comment était fabriqué cet arceau et dans quel matiere ? C'est main ou entierement machine ? Les soudures tenaient bien aux c...

cool, en plus elle est bonne la bande son

il y a de plus en plus de dialogues en anglais, pour les français, pensez a traduire un minimum que tous le monde puisse suivre

surement des rotatifs a l'époque, autrement galere

y'en a qui sont doués, y'a pas a dire

le pilote c'était pour quel type de carrosserie ? F1 ou barquette ?

c'est pas trop epais ?

et c'est toutes catégories ce qui est rare