RCmagvintage

Les 2 protos (dont celui qui a fait deuxième au premier CF TT 1979 à Dijon) avaient les pièces en alu (taillées "à la hache", mais fonctionnelles). La matière plastique, via des moules, s'est imposée pour la grande série (prévue pour 1000 kits par mois, la concurrence ne pouvait lutter pour avoir un...

Oui, tu peux te confectionner un arceau en C A P de diam 4.

Il faut déjà le réaliser "à plat", puis ensuite donner l'angle d'inclinaison requis vers l'arrière.

Un bon étau d'établi, un marteau et ...du doigté !

Les pneus "Hirobo" étaient les meilleurs à cette époque !!

Jean-Michel CLAUDEL, le père du concept BULLIT

Pour les amortos : à mon avis, réalisation perso en se basant sur les miens :ok: . Réservoir SICCOM : ça n'a jamais existé !!!!! Ils venaient tous de chez TECHNO RACING...et je suis bien placé pour le savoir :lol: . T R (italien spécialiste plastiques) vendait à tout le monde : pneus, réservoirs, éc...

Faudra peut-être mettre un refroidisseur pour la culasse....il n'y a pas d'hélice comme pour les avions

1974.....Ca faisait déjà quatre ans que j'avais ma HEATHKIT Spectre.....suivie de mes LEGA (Mr SuperTigre) 1 et 2.....Je lisais RadioModélisme depuis le premier numéro.....surtout AVIONS, puis HELICOS....puis un peu voitures ;
.

Il est neuf de chez "neuf" cet O S ???

Ca, c'est la copie de la PARMA version piste.

Le Bullit, je l'ai voulu beaucoup plus proche du Bugster.

C'est moi qui l'ai pondue, à partir d'une carrosserie PARMA, version "piste" de la Coccinelle. Celui qui a eu l'idée de mettre ce type de carrosserie sur un châssis buggy, c'est Freddy PLATEL, Mr MICRO-RACING. J'ai ensuite retravaillé cette idée, mais plus style "bugster". Au début, mes deux prototy...

alf77 a écrit :email envoyé en mp
c'est super si tu connait l'origine de ces pièces . peut sera t-il possible de reconstituer ce twist un jour .
a+
alain

Photos envoyées !!!!

Et tu passeras ces photos sur le forum pour les copains, car moi je n'y arrives plus avec le système imageshack qui a changé

Bon, ça va, j'ai retrouvé d'où ça vient !!!!!!!

Renvoies-moi en mp ton e-mail, et je t'envoie des photos du super proto pondu vers 1988/89 par :

Stéphane CERBONI
Fred GROSSI
Christophe TARAVEL

Du lourd !!!

Bonjour Alf, réalisation perso d'un passionné qui a tout compris :ok: . Dans mon kit, il y avait des ingrédients de très haute qualité : à chacun de faire "sa soupe", comme tout bon "VRAI MODELISTE" doit savoir le faire ...... Plein de gars avaient de super idées à cette époque...maintenant : que de...

C'est comme cela que devraient être ce que certains appellent des "classiques". La simplicité, rien de mieux pour apprendre.....

Y a du boulot de restauration, mais c'est faisable. Bon courage

les gros trous ont été percés pour fixer l'OS avec ses cales. Normalement il aurait pu être fixer directement avec les vis et les entretoises ? J'ai conçu le Bullit que pour le Veco 21 (MRC en était l'importateur, donc logique pour une future version RTR que j'avais prévue), ou HB 21 de la même fam...

BRAVO Marco49 !!! :ok: :ok: :ok: Le fond de boitier blanc en ABS, c'est pour mettre le récepteur après l'avoir mis dans un ballon !!! Découpes les bords qui dépassent, pour rien. C'était le même système tout simple sur les buggies Micro-Racing :) . Bon, t'as pas la suspension "Paulstra", mais si ça ...

Pas souvenirs de ça ? Le magasin EOL sur Paris, faisait du bateau et était le revendeur Yankee sur Paris , RP . Un rapport ???

Garros a peut-être encore des châssis (non coupés devant, car ça ne sert à rien !!!!) ? Vus tous les gros trous absurdes.....

Pour les paliers, essaies d'en tailler dans du dural. et montes 2 roulements épaulés (tu n'auras qu'un simple trou à percer). Garanti à vie .


Pas "fusée", mais : "porte-fusée". La fusée, c'est l'axe de la roue. Normalement, ça ne casse pas.... ????

Aller mettre un résonateur sur un Bullit !!!!!N'importe quoi Ca , ça me fout les boules. faut pas s'étonner que ce soit impilotable après....

CNJJ0 a écrit :En attendant la remise en état de la boite radio, on lui remet son manteau ...

Carrosserie en ABS je suppose ?

bonjour, pour la version piste, je confirme, par contre pour la version 4x2 je n'ai pas d'infos. Vu la conception c'est tout à fait réalisable. Pour l'année, apparemment l'article mentionné plus haut est de novembre 1985 :lol: J'avais écrit plus haut : Au Salon de Milan de 1984, sur le stand Techno...

Jamais vu en compétitions. De toutes façons, ce type de châssis n'a jamais été étudié pour faire de la compétition . De la copie d'idées pure et simple par les italiens. Commercial, surtout en le faisant distribuer par Graupner...

Et bien toutes mes félicitations à Mouc !!!

voici des nouvelles du petit bullit avec de jolis ralentis <iframe frameborder="0" width="480" height="270" src="//www.dailymotion.com/embed/video/x28o99g" allowfullscreen></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/x28o99g_mrc-bullit-mk-1-2-bullit-s-heaven_auto" target="_blank">Mrc Bu...

hello voila un bidule comme je les aimes :bravo: yapluka en trouver un :lol: il a vraiment un air de twist 4x4 ou bullitwist le machin ,se sont pas foulé pour la conception cher Garbo . y'a pas que les chinois qui copient . a+ alain Z'ont même copié 100 % mon principe du train avant identique au tr...

Pas de problème pour un bon mécanicien :) . On règle la partie propulsion en déplaçant le moteur, puis on déplace le bâti support du petit pignon pour la partie traction. Sûr qu'avec des plastiques à "l'italienne", c'était pas évident, mais avec des batis beaucoup plus "mécaniques" en dural du Twist...

Bizarre : le buggy en photo ne correspond pas avec l'éclaté ? Regardez les deux roues dentées..... Au Salon de Milan de 1984, sur le stand Techno-Racing, j'avais présenté ma version TWIST 4X4 à deux couronnes (PRopulsion + TRaction)., L'année d'après, sur le stand GARBO,......il y avait ce Mustang (...

Très bonne pioche.. J'ai très bien connu ce buggy made in Japan :D . Pas importé en France, mais j'en ai fait venir un pour Patrick MASSARINO depuis l'Angleterre (magasin de Ted LONGSHAW). C'était pour la Coupe de France TT 1/8 th à La Balme de Sillingy, en ....???? Il est allé en finale avec et c'e...