RCmagvintage

Un petit début de reponse





viens d'adepte je crois

micro racing: j'ai que des morceaux

Mon inscription est parti, reste plus qu'a préparer les voitures.....

comme tous les ans :
Yankee 88 4x4
Twist
Bullit (piloté par bull-gumh)

si il me reste du temps, peut etre le Magnum 87 4x4


Pour l'expo j'apporterais 2 turin car : la F1 renault et la Tyrell 6 roues, et un macho quattro neuf.

mt965 a écrit :

Tractoricou a écrit :tu as contacté Véco 21 ?

ben voui ....... !
j'ai pas eu de rèponse depuis debut aout...

Désolé, j'ai du zapper le message

j'amene ça a la course des vielles caisses ce week end. Sinon donne moi tes coordonnées que je t'envoie ça

y'a de quoi le prendre mal !
ça commence a devenir trés décevant d'avoir ce type de reflexion et surtout ce n'est pas la mentalité de ce week end dédié aux vielles caisses.

D'ailleurs, vu le contexte, je me demande même si je vais participer a l'expo et a la course.

allez, je me lance car là, t'es a coté de la plaque :evil: Les TT actuels sont bien plus fiable qu'il y a 20 ans et avec des performances bien supérieur. Même si ils étaient fiables il y a 20 ans, c'est pas pour ça qu'ils seront fiables aujourd'hui: tu n'es pas sans savoir que les plastiques durciss...

ça c'est le mien : c'est celui que j'ai gagné au tirage au sort du samedi soir

a mon avis, si il vient, il sera juste present.
Il n'a plus de siccom, encore moins yankee....

oui c'est clair voila un point positif, mais il faut savoiur que SICCOM tout le monde en veut mais personne ne les achète, ça fait 1 an que je collectionne les magnums et j'en ai déjà 7, et un stock de pièce à faire pâlir un revendeur ! le prochain arrive d'indonésie c'est un 343 NIB pour une bouch...

Tu as trés peu de chance de trouver un fournisseur de joint torique qui vends aux pariculiers et surtout pour des si petites sommes.
Si tu veux, je peux t'en fournir ;envoye moi un MP avec ce que tu as besoin

Sur le bullit que j'avais remonté pour la course des vielles caisses, j'avais fait le test entre plusieurs cotes et le meilleur compromis était des diametres 55x5 en souple (70 shore): ça permet de ne perdre trop de puissance (mauvais rendement quand les joints toriques sont trop tendues) et d'ampli...

montage avec moteur latéral:



d'ailleurs sur ton chassis, il y a la lumière servant a passer le serflex .

Les pneus marche trés bien non-moussé.

je t'ai mis le lien sur ta boite mail : gif animator 4

c'est sur ta boite mail

c'est surement une version 4x4 modifié en 4x2 .
Le réservoir est d'origine.

non, seulement ceux qui s'interessent aux vielles caisses

super ton musée virtuel.
C'est une sacrée mine d'or