RCmagvintage

si, mais on est deja pris samedi soir

Petit changement pour ma part. Par manque de temps en ce moment (trop de temps passé au taff....), je n'aurais que trois voitures roulantes ce week-end: Un BULLIT / PICCO SE piloté par Hervé (BULL GHUM) Un TWIST / PICCO SE qui est prevu pour rouler les 2 jours Mon YANKEE 88 / PICCO SE qui va peut et...

Je ne serais au repas avec vous samedi soir

superbe

rien que pour ça, je crois que tu merites une petite culasse SICCOM !
Chapeau et à sucy

Après la cellule AR, c'est la cellule AV qui a cassé sur mon magnum. :evil: Je pense que les plastiques de l'époque sont trés cassant et qu'il faudrait faire de grosses modifs pour le rendre fiable. Et comme je souhaite rouler avec une voiture le plus proche de l'origine, je prefere la laisser au pl...

pour moi, pas de voiture d'expo; que du roulant.

Mon YANKEE 87 / PICCO SE
Un TWIST / PICCO SE piloté par ???
Un BULLIT / PICCO SE piloté par Hervé (BULL GHUM)
Un LARO RUSH 4x4 / ??? piloté par sérafin (SERAF1)
Un LARO D4 / OPS piloté par ???

c'est des diffs de Presto.
Le plus petit est un diff avant du 4x4
Celui qui est long avec l'usinage 6 pans est l'arriere du 4x4
Le long cylindrique est celui du 4x2 PR

super présentation
Encore un sacré boulot de ta part

Le 84x2C rouge : c'est le mien

sacré turboinferno !

dans le menu principal en haut a gauche

Dommage de ne pas y avoir pensé pour le Bullit

le moteur est un OS 21 FSR

NicoLab28 a écrit :heu j'usine pas le lexan dans la masse , c'est une facon de parler pour usiner un moule

Ne pouvant pas refaire un moule depuis la carro de depart, j'ai re-modelisé puis usiner le moule

j'avais bien compris mais c'est quand meme un gros boulot !

usiné dans la masse ! encore un fou furieux

Beau boulot
J'en prends 2

là c'est du serieux.
Elle est trés imposante cette page Kyosho

presto Robbe/Garbo ou Kyosho ?

Si il y'a besoin, Prud'homme est un de mes fournisseurs.....donc pas de pb pour pour avoir les pieces

La meme chose qu'avec les moteurs actuels : du 25%
Sur certains moteurs, faut pas hesiter a rajouter un joint de culasse de 2/10.

baja body

c'est dans le musée

Il faut bien chauffer de façon homogene : la meilleur solution est le four.
Pour l'instant aucun moteur n'y a resister.....

Trés bon article comme savait le faire auto 8

Tomo ?
Baja Body ?

j'ai mis le 19, le 27 et le grand prix de creteil 76 + interview de Platel ; le tout sur ftp.

J'en ai d'autres mais je manque de temps......

il doit m'en rester mais elle sont brutes !!! faut usiner

après, reste plus qu'a lui gréfer une petite culasse siccom

j'ai mis quelques revues manquantes

C'est le premier thermique avec lequelle j'ai roulé :D je l'ai acheté d'occase 250 F en 89 (j'avais 13 ans et je voulais un thermique). J'ai pas mal galeré au debut, mais il a beaucoup roulé dans ma rue et dans la foret de fontainebleau..... http://eg-motorsport.chez-alice.fr/modelisme/Image19-2.jpg...

j'ai un novarossi 20 ex "Boeri" ; peut celui qui allait sur ce yankee ????