RCmagvintage

Léopard68 a écrit :

seikisince90 a écrit :DOMMAGE

Ok , 5 ans...........mais........ toujours pas de relance d'une série ???

@+ Serge

Elles sont déjà en prod chez Loisirs Création sponsor du site

garros a écrit :Faut être patient 2009 je parlais déjà d étagères ,je deviens sénile

Au lieu de dire des conneries tu ferais mieux de lui donner l adresse de Claude

Hello à tous, Voici une Serpent Quattro achetée il y quelques années. L'auto était neuve et n'avait jamais roulée. Par contre le montage a été bâclé, platine radio découpée à la hache pour le passage du servo de gaz, poulie de 17 dents sur l'axe de la grande courroie (platine radio en arc de cercle ...

Bravo, c'est une très belle pièce

Pour Mani : Donc pas de version voiture ? Sur le Bullit, il n'y a jamais eu de Veco US, Il s'agissait uniquement de Veco produit en Autriche chez HB, donc très différent de la version US. Pour la culasse, j'avoue n'avoir jamais vu dans les docs européen. Il y a eut beaucoup d'options aux US à une é...

Oui, les versions pour vol circulaire n'ont pas les trous.

Hello à tous, Juste pour le plaisir des yeux pour ce moteur McCoy produit à 20 exemplaires en 1983. Pour faire une comparaison, Il a plus de couple que le K&B. La suite en photo : http://img11.hostingpics.net/pics/300771IMG0044.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/301725IMG0045.jpg http://img11.hos...

Salut Laurent,
Si tu as les preuves de ce que tu avances dépose une plainte auprès du procureur de la république, les arnaques sur internet et de plus sur des sites marchand et dès qu il y a identification de l auteur sont sévèrement réprimées.

Benvingut al fòrum

Potentiomètre de 10 k

J ai déjà fait un topic sur les servo chevron, malheureusement la grenouille a bouffé toutes les photos

Petite radio et servo chevron sympa développé, produit et commercialisé par Pierre Marrot.

Hello à tous, Ce dimanche montage d'une RC12E à partir d'un kit et d'un lot de pièces. Le châssis, Associated, est différent de celui d'origine donnant certainement plus de flexion. Le reste en images. http://img15.hostingpics.net/pics/692902IMG2061.jpg les plastiques http://img15.hostingpics.net/pi...

Tu as une mega modif a faire : remplacer le diff par un axe de 6mm

Salut,

Ça ressemble à un diff de Yankee 82 ou 83.

Hello,

La voiture de piste est une Futura VI voir ici : http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?t=24513

Nan c'est une plaque époxy

Nô problemo, annonce tes prix au moins cela sera dans la continuité de ton post

Hello,

Oui c'est faisable il faut fraiser le venturi car il est trop haut, le corps du Perry est trop short. L'aventage de ce carter est qu'il n'a pas les trous de chaque côté de l'échappement. Concernant la culasse du Veco 19 il m'en reste encore.

tontonOlive a écrit :

garros a écrit :bravo ,belle titine ,le diif amps et les jantes thorp un must ,il faudra virer le réservoir ,je l aime déjà

Bonjour Raymond,

Un réservoir Delta ou un Asso lequel te conviendrait le plus

Hello,

Soit celui en plastoc de la RC 500 ou soit le Johnson en métal.

Va ici : http://www.retromodelisme.com/page_maga ... age-3.html

et la : http://www.retromodelisme.com/page_maga ... age-3.html

[quote="louli"]Et voici le moteur (pour lequel je fabrique des fixations... dans l'étau) je cherche un coude et un échappement achat ou échange avec un chassis space ou vcs..fabric perso. C'est bien le moteur qui équipait le proto Space au salon de Nuremberg de 1987. C'est une fabrication Rossi pour...

Hello,

De mémoire, le tendeur d'origine ressemblé à ça, sauf qu'il était en plastique noir avec une poulie blanche. De même il en existait un autre en forme de U pour la courroie centrale. Belle réalisation ta Space

[quote="patrickant"]re, je reprends doucement ce projet. J'ai besoin de vos confirmations pour le cardan central du gepard III. D’après mes petites recherches: on peu monter un cardan central de 158mm avec deux noix longues ou: un cardan long de 178mm avec deux noix courtes. Si quelqu'un peu me conf...

Sorry I made a mistake, the rear wells are for a classic serpent and the front for classic and first Quattro

Serpent quattro

Pour que l'on ait des choses à dire 30 ans après

Bienvenue

Encore une histoire a dormir debout

Axe avec bagues d'arrêt a chaque extrémités sur les traverses triangle av et ar supérieurs. En alu sur la 83 et en laiton chromé sur la 81 et 82.