RCmagvintage

bravo pour les photos jmc je n avais jamais vu celles du circuit pour l anecdote c etait le député maire de dijon, ministre de giscard qui avait donné le départ de la finale. ,je vais essayé de trouver de nouvelles photos.

jmc ne penses tu pas qu a l époque il y avaient beaucoup de marques et que le marché de la piste etait saturé par sg,asso,pb,serpent,et le reste n etait que distribution confidentiel ,je parle de la période jusqu en 1982 ,apres cette date je n ai pas assez d expérience

chere fairlady ,ou se trouve donc le moule de cette Lotus,dans un dépot dijonnais,ou dans une ferme,bien caché en attendant une résurection probablegrace aux bons genies de la rc.

c est du vintage un peu récent ,mas une belle auto.

bien sur que tu peux utiliser mes photos

la voiture de collection pour moi c est celle qui ta fait revé quand tu etait jeune , qui évoque de la nostalgie de la joie quand tu la retrouve ,et le plaisir de la regarder ,un peu d amour ,voila ce qu est pour moi la voiture rc de collection

votre voiture est tres sympa et je crois qu elle doit reste comme ca,vous trouverez sue le site bien connu d encheres une futura ou une vcs ,encor bravo pour l achat .

je viens de lire l article de gilbert dognon dans adepte ,il ne parles pas du prix du kit mc2L C ETAIT SON NOM ,POUR EN AVOIR ACHETÉ UN JE ME SOUVIENS QUE C ÉTAIT TRES CHER POUR L ÉPOQUE,alors qu un k&b d origine faisait aussi bien et meme mieux,il faudrait pouvoir comparer le prix des voitures d au...

jmc notre jojo 34 fabricait pour les robbes conpacts des manches ergonomiques,qui travaillaient dans le bon sens,peut etre a tu des photos

cette sg ne possede pas de power pod ,le frein est sur la cloche cela doit fonctionner comme une sg1,pour l echappement un petit sg aurait été plus sympa ,mais bon ne soyons pas plus royaliste que le roi.

cher ROD preparez la pour beaumont 2008

pour les bourses d echanges c est surement sympa ;mais il faut pouvoir s y rendre alors pour moi le net c est plus simple d utilisation.bravo pour la voiture

sur le mien c est une cloche spéciale

je vais mettre les photos du mien

pour ces radios,je me souvient d un bloc réception avec les servos et le recepteur moulés ensemble ,la modélud etait pour moi une radio avec de petits servos ,pas puissant,pa fiable d ailleurs celle de jmc est neuve cela en est peut ere la raison.

bonjour si tu demarres ton engin il va etre bien gras pour l echappement rajoute une durite la voiture restera propre

xavier pour les pieces asso moi j achete aux états unis sur le site bien connu ,les japonais refabriqueraient tout,pour la france cette voiture a été vendue a beaucoup courrue alors pour les pieces ,téléphone a jouetec a bordeaux ,il prétend tout avoir,ou chez nougier.

les carrosseries gt c est bien sympa quand meme, quand je vois les rc modernes elles ont toutes la meme physionomie,c est bien triste ,maintenant que nous avons notre site a nous ,c est génial nous allons pouvoir bien délirer ,sans ce faires traiter de vieux schnock,par la bleuzaille qui etaient enc...

bien pour les sites dans le monde ,j ai regardé le site japonnais de l asso de l asso du k&b bref c est super et en france cette marque qui a vraiment tout gagnéé entre 1975 et 1980 , rien de rien serions nous des béotiens!!!!!!!!!!!!!!

BRAVO? UNE PETITE QUESTION ?C EST POUR LE GRAND PRIX DE L ETAGERE?

pour l époxy c est facile a travailler,quand a la matra ,une indiscrétion de mon petit doigt,ma fait comprendre que notre ami claude 2cm a refait un moule et va bientot les remettres en fabrications,tu peux t adresser a lui sur son site dans quelques jours.

mon cher jmc j ai mis bullit et non bullit mrc,pour la photo j ai laissé le numérique a tours et la je suis a dijon mais c est promis je mettrai les photos.

redonnez moi votre adresse en mp je cherche dans le grenier et je vous envoie les photocopies,moi asso c est ma marque préférée,ces voitures ont tout gagnées .

vous n etes pas le seul a en louper ,moi je m étais juré,de venir a la réunion d éric ,et c est le travail qui a pris le dessus,mais ce n est que partie remise ,nous espérons pouvoir organiser une rencontre a dijon en 2008.

pour le carbu perry pas de probleme,j en ai une grande famille,ta voiture a été fabriqué par un ingénieur aéronautique,entre 1977 1978 sauf érreur de ma part,elle était équipée d un k&b et d une carrosserie de matra 650 l inspiration vient de micro racing, asso, et pb,la carrosserie devrait etre ref...

mk 4 j ai les plans d origines asso dans mon grenier ,je vais les chercher,une petite photocopie et direction le sud.

alors la je suis bluffé, elle est magnifique,j espere que nous pourrons nous voir pour beaumont 2008 ,et faire rouler ces deux autos

pour l instant celle du musée est bien plus belle,j espere pouvoir la restaurer aussi bien,c est pour moi un modele nécessaire pour un amateur de voiture sg

j ai déterré ce post la voiture a elle avancée?????

bonjour mk4 il s agit bien de celle ci je vais la mettre en photo sur le forum pour elle j ai un mabuchi 540 et un variateur,elle ma été livrée avec une carroserie de renault r5 .