RCmagvintage

Les deux coudes simples ressemblent pas mal a des picco (j'en ai plusieurs similaires). Quand a leur usage, bien pratique pour mettre un reso sur un latéral avion par exemple.

La 83 a bien des amortisseurs anodisés, non ?

L'alu peut être propre sans être obligatoirement poli. Perso, je trouve effectivement que certaines voitures brillent un peu trop par rapport a ce qu'elles étaient à l'époque, mais j'avoue, mieux vaut cela que la peinture:-) par contre, même si le miror n'est pas super abrasif, à éviter sur un pisto...

Salut Curieux cette carro de Corvette car je suis a peu près sur que les Mustang de chez MRC étaient livrés avec l'Escort... Elles avaient tellement de succès qu'elles ont fini en lot a droite et gauche, mon pere en a longtemps utilisée une sur sa voiture de Rally game ! Peut-être que les Mustang ve...

Salut
Quitte a en parler, c'est les photos de carro qui aurait été sympa, j'adore les F1 au 1/8 et il y en avait théoriquement plusieurs...

Concernant la couleur des pièces : on commence par du noir, - Les plus anciens ont les supports d'amortisseurs en alu anodisé or (avec les plots support d'accus) = vrai série 1 - Modif des support d'amortisseurs (en plastique) et essai de pièces en plastique blanc, = Bullit 83 - le super bullit (ave...

D'un autre côté, il me semble que les châssis bleu non jamais été equipé de 1/2 trains avant... Tes deux voiture sont superbes car très proches de l'origine. L'électrique est assez rare et le thermique est l'un des derniers construits (pour vérifier, les biellettes de direction peuvent ressembler a ...

Salut Vous parlez des accessoires sous le nom de Kyosho, ça m'étonne un peu car dans beaucoup de doc d'époque (voir radiomodélisme), il s'agit d'élément Enya, spécifique pour faire un moteur voiture... D'ailleurs, on les retrouve souvent sur des voitures tout autre que du kyosho, mais équipé d'Enya....

Pour la qualité, désolé, mais c'est des négatifs 24x36 N/B qui ont trainés 30 ans, je les ai passé un peu gros sur le site, mais j'ai pas beaucoup mieux à la maison. Je pense pas que ça soit Patrick, car Yvon est sur d'autres photos et ils partaient rarement ensemble. Pour le carbu noir, je suis pas...

Pour les amoureux de PB et de Vintage, petit voyage dans le temps… Ces photos ont été prises chez PB, vraisemblablement en 1977 / 78. On découvrait alors le prototype du futur carburateur à tiroir PB avec son filtre à air… Cerise sur le gâteau, elles ont été prises sur l’un des châssis « Usine », vr...

et il était monté sur quel moteur, car l'embase est tres petite

Bonjour Mani évoque les moyeux de roues, tu peux me donner l'explication (c'est a cause des axes de roue en alu ? Concernant l'amorto av, il n'est pas posé sur la platine, mais maintenu de chaque côté par ses tiges, qui elle même sont posées sur les supports plastique Perso, il me semble bien que c'...

Bonjour

Joli doc, la mienne va bientôt revivre... avec un Veco. Il y avait beaucoup de travail sur la carro, mais je pense qu'elle sera pas trop mal !

J'avoue, j'en ai pas mal rêvé quand j'avais 15 ans, mais mon argent de poche n'a jamais suffit... Bref, j'en ai enfin une ! J'ai donc attaqué le démontage de cette Alpha 83 GP en vue de la restaurer... un jour, vu la difficulté à trouver des pièces. Une chance pour moi, elle n'avait qu'un amortisseu...

Bonjour

J'avoue n'avoir aucune idée de la marque de ce carburateur, équipé d'un jolie filtre à air vissé. Si quelqu'un reconnait, merci

Une photo du filtre...

De toute façon, ils sont collés (à la cyano ! ) donc quasi indémontable. Si vous voulez les conserver, je tendrais à conseiller de les nettoyer soigneusement (à l'eau , pas de solvant et autre...) et de ne pas les re remplir. Le plastique est hyper cassant et quoi que l'on fasse, il ne se conservera...

Concernant l'aileron, il n'était pas livré avec le Junior, disponible en option ou sur les versions plus évoluées. Quand au moteur, c'est vrai que ça m'a paru plus logique lors du remontage, histoire d'évacuer l'air vers l'extérieur ! De boite, je pense qu'elle devait être a 90° car je n'ai aucun so...

Cloche 12 dents d'origine, il y a eu des 11 en option...

La cloche ci-dessus est spécifique, avec sa bague intégrée, pas top sur Rabbit. Bon remontage

Merci beaucoup.

PS : merci pour la réponse, ça correspond bien.

Ok, je referais une photo du filtre, mais étant moi même assez "mecano", je le crois malheureusement réellement perdu... Il a ete vraiment ecrasé, et la paroi est assez épaisse, aucun risque de l'avoir à la pince.
Je vais voir sil est possible de faire un outil pour le ré-emboutir...

Que des beaux morceaux, c'est vrai que ça mériterait de finir en 9S, il y a pratiquement tout, les plots de platine, l'embrayage, le pod, les paliers, le diff... Le châssis alu est au moins 5 ans plus jeunes, c'est toujours étonnant de voir la façon dont les voitures évoluaient a cette époque...

Ce carburateur, qui ressemble à du Super Tigre était monté sur un Rossi, le filtre a air en alu se visse directement dans le corps. Si quelqu'un reconnait, - S'agit il d'un montage d'origine ou d'un bricolage ? - Si d'origine, je recherche la partie filtre qui a été massacrée (et irrécupérable) par ...

idem pour ces couronnes, merci.

J'aimerais bien connaitre l'identité de cet embrayage dont les deux éléments vont théoriquement ensemble (?). Le volant est en acier, la masselottes est en ferodo sur une forme en alu, avec un ressort metallique ...

Le fameux Picco P5 F1 Black, surement beaucoup de puissance, mais une motorisation pas vraiment adaptée au tout-terrain !

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J'adore les dérives... et ça passait sans problème au contrôle !

Au fil de mes fouilles, j'ai remis la main sur le Supersport que j'ai utilisé à l'une des époques ou j'ai été salarié chez MRC. La plupart des options sont présentes, mais curieusemenet, je n'ai plus guère de souvenirs des courses de l'époque... Juste une chose, le P5 poussait fort (trop fort !) et ...