Un Bullit génétiquement modifié
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
En même temps, elles sont tordues tes énigmes....
Je jette l'éponge.
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Mais non elles sont très claires quand on connait la réponsebullit_109 a écrit : ↑27 Août 2022, 10:30En même temps, elles sont tordues tes énigmes....
Je jette l'éponge.
...Effectivement, l'éponge ne mène à rien pour trouver la solution
Un résumé de l'énigme :
Cette option proposée par le magasin Wings consistait à reprendre un train avant complet d'un modèle existant (autre que celui d'un Micro-Racing ou d'un Twist) pour le greffer sur le Bullit
A+ Olivier
Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Re: Un Bullit génétiquement modifié
Salut Olivier
J'essaie de suivre même si je poste plus rien
Même si je viens de rentrer un beau boomerang
On revient à la devinette. J'avais commencé pendant le confinement un proto Bullit avec un train av d'une voiture avec un arceau ( ma première restauration avec un arceau chromé) donc c'est peut être ça.??
J'essaie de suivre même si je poste plus rien
Même si je viens de rentrer un beau boomerang
On revient à la devinette. J'avais commencé pendant le confinement un proto Bullit avec un train av d'une voiture avec un arceau ( ma première restauration avec un arceau chromé) donc c'est peut être ça.??
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
En même temps, cette époque fut prolifique en tous genres et tous modèles, donc cela peut être vaste comme champs de recherche, sur le train avant qui a été greffé sur ton BULLIT...!
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Ce n'est pas si vaste car il y a eu des publicités spécifiques sur cette transformationbullit_109 a écrit : ↑27 Août 2022, 13:05En même temps, cette époque fut prolifique en tous genres et tous modèles, donc cela peut être vaste comme champs de recherche, sur le train avant qui a été greffé sur ton BULLIT...!
A+ Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Finalement, tu as repris l'éponge
C'est bien de cette pub dont il s'agit
C'est bien de cette pub dont il s'agit
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Voici l'image de la pub dans Radiomodélisme N°171 de mars 1981 détaillant les options proposées par le magasin Wings :
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Mais y zorrait pas ozzzé monter un train avant de Sodimo ......
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Mais si, mais si
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Re: Un Bullit génétiquement modifié
Hé bin , cuila j'en veux pas dans ma collection , NA , un train arrière à chaine (yankee ?) et un train avant Sodimo que reste t'il du pauvre bullit ? .
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Il y avait également une carrosserie spécifique en plus de la Cox et de la 2cv
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Je vous trouve un peu dur
Cette pub date de mars 1981 mais il y en avait eu en juin 1980 dans Auto RCM N°0a de juin 1980 alors que le Bullit (annoncé en avril 80), tout comme Auto RCM d'ailleurs, venait de sortir et qu'aucune des autres transformations n'était parue dans la presse, point de train Micro-Racing ou MRC comme vous pouvez le constater :
Erreur de ma part, Il s'agissait du numéro Auto RCM de juin 1981 Bullit était donc sorti depuis presque 1 an
Puis une autre est parue dans Adepte N°72 de mai 1981
...Et probablement d'autres que j'ai laissé passer...
A+ Olivier
Cette pub date de mars 1981 mais il y en avait eu en juin 1980 dans Auto RCM N°0a de juin 1980 alors que le Bullit (annoncé en avril 80), tout comme Auto RCM d'ailleurs, venait de sortir et qu'aucune des autres transformations n'était parue dans la presse, point de train Micro-Racing ou MRC comme vous pouvez le constater :
Erreur de ma part, Il s'agissait du numéro Auto RCM de juin 1981 Bullit était donc sorti depuis presque 1 an
Puis une autre est parue dans Adepte N°72 de mai 1981
...Et probablement d'autres que j'ai laissé passer...
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
P.T..N...! j'ai trouvé l"énigme.
Y a quoi à gagné, vu que c'était la der des ders...
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Hello Errol,bullit_109 a écrit : ↑28 Août 2022, 20:29P.T..N...! j'ai trouvé l"énigme.
Y a quoi à gagné, vu que c'était la der des ders...
Bravo
Tu as gagné toutes mes félicitations car il fallait prendre la peine de chercher dans la documentation
Concernant le lot du gagnant, je t'invite à te tourner vers notre cher responsable du forum qui aura, j'en suis certain, une très bonne idée de gros lot
...Je ne connais pas les détails du règlement de ce grand quizz
Tu as d'ors et déjà gagné le droit de participer à la prochaine recherche d'énigme...
J'ai déjà un modèle hors du commun sous le coude mais je pense qu'il est hors catégorie, il faudrait étendre le jeu à l'international!!
À suivre,
Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Bonsoir à tous,
Voici le train d’atterrissage de l'engin : un Bullit Wings, ça donne des ailes
J'en profite ici pour remercier le passionné qui m'a indiqué cette publicité et le slogan qui va avec
Les pneus basse pression, relativement étanches car obturés par un bouchon (le point blanc sur le flanc) pouvant être retiré pour mettre le pneu à la pression atmosphérique...
Idéal pour la compétition sur le Mont Blanc aussi bien que à la mer
A+ Olivier
Voici le train d’atterrissage de l'engin : un Bullit Wings, ça donne des ailes
J'en profite ici pour remercier le passionné qui m'a indiqué cette publicité et le slogan qui va avec
Les pneus basse pression, relativement étanches car obturés par un bouchon (le point blanc sur le flanc) pouvant être retiré pour mettre le pneu à la pression atmosphérique...
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Bonjour à tous,
Voici le candidat à la greffe, on distingue bien les blessures générant la nécessité de l'opération
Les mites ont commencé leur œuvre, mais il a été récupéré à temps
A suivre
Olivier
Voici le candidat à la greffe, on distingue bien les blessures générant la nécessité de l'opération
Les mites ont commencé leur œuvre, mais il a été récupéré à temps
A suivre
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Non
Le Bullit est Français Môsieur
Par contre, le châssis est plié comme les châssis de 2cv rongés par le cancer de la ferraille
A+ Olivier
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Par contre, le châssis est plié comme les châssis de 2cv rongés par le cancer de la ferraille
A+ Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Bonjour à tous
Pour ceux qui n'arrivent pas à supporter cette greffe, il vous faut savoir remonter dans le temps...
Vu ici même sur ce site, un pauvre Bullit réceptionné en 2014, victime de son âge...
...et votre serviteur, déçu par l'état de l'engin et par le vendeur à la description peu loquace...
...celui-ci avait fini dans le cagibi sous l'escalier
Le temps avait fait son œuvre et augurait d'une fin du type donneur d'organe
Constatez vous-même :
Portes-fusée fissurés des deux côtés...
Paliers arrières dans le même état...
Des roues avant pô d'origine...
Mais des racines montrant une volonté de continuer...
D'où l'idée : pourquoi ne pas rendre à ce pôvre Bullit son aptitude à la course telle une Auto Verte
Que ceux qui sont contre ce mariage se lèvent et sortent immédiatement
A suivre
Olivier
Pour ceux qui n'arrivent pas à supporter cette greffe, il vous faut savoir remonter dans le temps...
Vu ici même sur ce site, un pauvre Bullit réceptionné en 2014, victime de son âge...
...et votre serviteur, déçu par l'état de l'engin et par le vendeur à la description peu loquace...
...celui-ci avait fini dans le cagibi sous l'escalier
Le temps avait fait son œuvre et augurait d'une fin du type donneur d'organe
Constatez vous-même :
Portes-fusée fissurés des deux côtés...
Paliers arrières dans le même état...
Des roues avant pô d'origine...
Mais des racines montrant une volonté de continuer...
D'où l'idée : pourquoi ne pas rendre à ce pôvre Bullit son aptitude à la course telle une Auto Verte
Que ceux qui sont contre ce mariage se lèvent et sortent immédiatement
A suivre
Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Je suis déjà dehors , si si regarde bien .
J'en ai parlé avec JMC ce weekend à la Vosgienne , il a trouvé ce kit aberrent , voir comique . Il en avait entendu parlé sans l'avoir vu , mais connaissant la solidité des sodimo ...... , sans parler du kit diff .
J'attends la suite du montage du bidule . Il y quand même deux pièces rare sur ton châssis , et un peut rechercher , moi je les ai déjà sur mon plus ancien bullit .
a+
alain
J'en ai parlé avec JMC ce weekend à la Vosgienne , il a trouvé ce kit aberrent , voir comique . Il en avait entendu parlé sans l'avoir vu , mais connaissant la solidité des sodimo ...... , sans parler du kit diff .
J'attends la suite du montage du bidule . Il y quand même deux pièces rare sur ton châssis , et un peut rechercher , moi je les ai déjà sur mon plus ancien bullit .
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Salut Alain
Si JMC en rigole, tout va bien
On fait bien des carrosseries Box-Art, pourquoi pas des châssis Pub-Art, même si la pubarte est passée depuis longtemps
Pour le kit diff, de quoi s'agit-il? Un diff sodimo sur un Bullit?
Les deux pièces rares sont-elles les paliers en Or massif?
Si oui, je les ai fait fondre en lingot
A+ Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Je ne sais pas si il existait un kit pour le train arrière mais il se montait souvent des diff et transmission de yankee sur le bullit , ce qui fait que le prix total avec un train avant de micro racing ou sodimo devait dépasser celui d'un vrais yankee .
Bingo pour les pièces en or , elles ont été rapidement remplacé par du plastoc , ton bullit est un des tous premier . Les poulies étagées ne correspondent pas à ton châssis , trop récente .
a+
alain
Bingo pour les pièces en or , elles ont été rapidement remplacé par du plastoc , ton bullit est un des tous premier . Les poulies étagées ne correspondent pas à ton châssis , trop récente .
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Tes roues AV sont des roues de Nevada.
Les poulies à deux vitesse dates des premiers kit MRC.
Le mien acheté en 1981 en avait.
Les poulies à deux vitesse dates des premiers kit MRC.
Le mien acheté en 1981 en avait.
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Bonsoir Errol,bullit_109 a écrit : ↑24 Sep 2022, 17:47Tes roues AV sont des roues de Nevada.
Les poulies à deux vitesse dates des premiers kit MRC.
Le mien acheté en 1981 en avait.
Oui, tout à fait, ce sont des roues de Nevada Cross Mantua Model qui seront remplacées par les roues Sodimo avec les pneus basse pression...
Tu gagnes un point
En revanche, je dois donner le deuxième point à Alain car les poulies à deux vitesses viennent effectivement des modèles suivants avec les paliers en nylon beiges, les tout premiers châssis bénéficiaient de la double poulies choisie par JMC pour avoir un glissement plus ou moins contrôlé selon le nombre de courroies
Les derniers Super-Bullit ont également eu des double poulies, peut-être des reliquats de stocks écoulés à la fin du modèle...?
Un point partout, la balle au centre
A+ Olivier
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Non non , la poulie double n'était pas pour jouer sur le glissement , c'était pour ne pas passer pour un c.n lors des démonstrations à cause de la casse d'une courroie .JMC avait déjà expliqué cela il y a longtemps , avec les courroies doublé la voiture continuait de rouler même avec une en moins .
a+
alain
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Bon alors, je passe pour un c.n maintenantalf77 a écrit : ↑24 Sep 2022, 19:06Non non , la poulie double n'était pas pour jouer sur le glissement , c'était pour ne pas passer pour un c.n lors des démonstrations à cause de la casse d'une courroie .JMC avait déjà expliqué cela il y a longtemps , avec les courroies doublé la voiture continuait de rouler même avec une en moins .
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Malgré tout, deux courroies par roue, ça glisse moins qu'une seule, surtout quand il n'y a pas de gorge pour coincer la courroie sur la jante
A+ Olivier
PS: tu vas perdre ton point si tu continues comme ça
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Re: Un Bullit génétiquement modifié
Y a eu effectivement deux modèles de poulies, un avec deux vitesses, très utile selon le circuit ou terrain où l'on roule et l'autre avec les deux gorges identique pour le doublement des courroies, dont je ne vois pas du tout l’intérêt, car les courroies cassées rarement. Certes, elles se détendaient assez vite, mais peu de casse sur ce point là.
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