Buffalo MRC : runner !

[tontonOlive]

Je ne pense pas qu'il y ai eu d'autres versions, si ce n'est du bricolage d'amateurs, comme la version 4X4, qui au demeurant été magnifiquement réalisé (voir dans un AUTO RCM l'article).
Après de mémoire y a eu des versions en copies Chinoise comme d'hab, de couleur jaune et au dire des possesseurs de largement moins bonne qualité que les versions MRC....
Pour info, j'ai 2 V1+une carro de V2

Tracassé je suis à la lecture de ce message, il n'y aurait donc que deux versions de châssis

J'ai recherché les preuves en photos et témoignages et je n'ai trouvé que deux types de châssis :

- le premier avec 8 perçages pour le premier train avant (tout le monde est d'accord sur ce fait )

- le second avec 14 perçages pour recevoir le premier ou le second train avant (Arnaud et votre serviteur l'ont ici démontré )

APPEL CAPITAL : Que celui qui possède un châssis avec 6 perçages se manifeste en montrant une photo ou qu'il se taise à jamais (librement adapté d'un discours connu de certains )

À vous
Olivier

[arnaud_ino]

D'ailleurs, pour ton pare-choc, tu peux prendre exemple sur celui-ci pour rester dans le sujet :



A+ Olivier

Merci Olivier pour cette belle proposition

Mais… à la réflexion… je vais plutôt opter pour du PA6 de 2 mm

[arnaud_ino]

Je ne pense pas qu'il y ai eu d'autres versions, si ce n'est du bricolage d'amateurs, comme la version 4X4, qui au demeurant été magnifiquement réalisé (voir dans un AUTO RCM l'article).
Après de mémoire y a eu des versions en copies Chinoise comme d'hab, de couleur jaune et au dire des possesseurs de largement moins bonne qualité que les versions MRC....
Pour info, j'ai 2 V1+une carro de V2

Tracassé je suis à la lecture de ce message, il n'y aurait donc que deux versions de châssis

J'ai recherché les preuves en photos et témoignages et je n'ai trouvé que deux types de châssis :

- le premier avec 8 perçages pour le premier train avant (tout le monde est d'accord sur ce fait )

- le second avec 14 perçages pour recevoir le premier ou le second train avant (Arnaud et votre serviteur l'ont ici démontré )

APPEL CAPITAL : Que celui qui possède un châssis avec 6 perçages se manifeste en montrant une photo ou qu'il se taise à jamais (librement adapté d'un discours connu de certains )

À vous
Olivier

Pour être honnête Olivier, ce qui m’intrigue depuis le début, c’est cette anodisation bleu très clair…

Je lance une idée, à l’attention de tous les possesseurs de Buffalo !
Et si on faisait un recensement de tous les Buffalo encore en vie sur ce forum ?

[tontonOlive]

Bonjour Arnaud,

Pour être honnête Olivier, ce qui m’intrigue depuis le début, c’est cette anodisation bleu très clair…

C'est simplement le temps qui passe et les U.V. qui décolorent l'anodisation. J'ai moi-même différents châssis de Super-Bullit avec différents niveaux de bleu

Bonne idée pour le recensement mais pour "encore en vie" ce sera restreint car la durée de vie est de 25-30 ans maximum pour ces bêtes...
Je pense donc que tu ne trouveras que des modèles empaillés

A+ Olivier

[arnaud_ino]

Bonjour Arnaud,

Pour être honnête Olivier, ce qui m’intrigue depuis le début, c’est cette anodisation bleu très clair…

C'est simplement le temps qui passe et les U.V. qui décolorent l'anodisation. J'ai moi-même différents châssis de Super-Bullit avec différents niveaux de bleu

Bonne idée pour le recensement mais pour "encore en vie" ce sera restreint car la durée de vie est de 25-30 ans maximum pour ces bêtes...
Je pense donc que tu ne trouveras que des modèles empaillés

A+ Olivier

Alors "Avis à tous les possesseurs de Buffalo sur ce forum" !
Empaillés ou vivants
Venez vous faire connaître

[tontonOlive]

Bonjour Arnaud,

Pour être honnête Olivier, ce qui m’intrigue depuis le début, c’est cette anodisation bleu très clair…

C'est simplement le temps qui passe et les U.V. qui décolorent l'anodisation. J'ai moi-même différents châssis de Super-Bullit avec différents niveaux de bleu

Bonne idée pour le recensement mais pour "encore en vie" ce sera restreint car la durée de vie est de 25-30 ans maximum pour ces bêtes...
Je pense donc que tu ne trouveras que des modèles empaillés

A+ Olivier

Alors "Avis à tous les possesseurs de Buffalo sur ce forum" !
Empaillés ou vivants
Venez vous faire connaître

C'est ici

http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=108&t=28562

[arnaud_ino]

[arnaud_ino]

Je reprends le fil, après quelques semaines...
Entre-temps, pas mal de nouvelles pièces reçues et un passage par la Vosgienne !

[arnaud_ino]

Tout d'abord, un généreux donateur m'a envoyé ces pièces que je recherchais

[arnaud_ino]

Remise en état avant et pendant la Vosgienne !

Hélas, un Picco malveillant m'empêchera d'être prêt pour cet évènement...
Mais ce n'est que partie remise, le Buffalo y roulera la prochaine fois






Démontage des hexagones de roues sur place avec Alf77




Quelques clichés (espionnage ) du beau Buffalo d'El macho
Future inspiration !






La journée pluvieuse du dimanche a été l'occasion de bricoler :

[arnaud_ino]

Et le dernier arrivage en date, ce jour !
Merci Alain

[arnaud_ino]

J'ai re-ouvert la boîte du Buffalo !!

Je viens en effet de recevoir 2 beaux pare-chocs PB.
L'adaptation sur l'avant du châssis devrait se faire facilement

Pour info, le deuxième pare-chocs est dispo

[arnaud_ino]

Voilà de quoi aborder la dernière ligne droite de la restauration de mon Buffalo
Des pièces neuves pour le train avant :

[arnaud_ino]

Programme du dimanche : quelques plastiques neufs, changement du bouchon de réservoir, mise en place du pare-chocs, réflexion sur la modif d'implantation des amortisseurs avant...

[arnaud_ino]

Pour commencer, ce fut une surprise : impossible de monter les supports d'amortisseurs comme sur le célèbre article de préparation du Buffalo...

Le problème vient du fait que mon Buffalo est équipé de paliers à 3 trous, et non 4, d'où le couac au niveau des 4 supports bleus supérieurs.
A priori pourtant, cela devrait quand même pouvoir fonctionner... mais l'amortisseur en position "couché" ne se place pas bien avec le train avant étroit.
Il faudrait pouvoir comparer avec un "large", qui propose peut-être des ancrages différents pour les triangles et permet sûrement un plus grand débattement

Me voilà donc à présent à la recherche de deux paliers "4 trous" pour mon train avant

[tontonOlive]

Hello Arnaud,

Il existe aussi ce genre de montage avec une plaque au-dessus de la cellule sur laquelle tu fixes le support en aluminium.



A+ Olivier

[arnaud_ino]

Pas mal ce pare-chocs PB sur le Buffalo

[arnaud_ino]

Hello Arnaud,

Il existe aussi ce genre de montage avec une plaque au-dessus de la cellule sur laquelle tu fixes le support en aluminium.



A+ Olivier

Merci pour l'info Olivier

[arnaud_ino]

Retour sur mon futur runner, avec un gros dossier resté un peu dans l'oubli, celui du moteur !

Mon Picco 21 est en effet bien mal-en-point : vilo cassé au niveau du filetage lors du démontage de l'écrou du volant ( ), chemise bien coincée, roulements HS, état de crasse bien avancé
... quant au carbu "plastique", nous verrons le sujet plus tard !
Oui oui, il y a un peu de boulot




Et voilà !!!



A suivre

[alf77]

Hello
A tu un autre vilo pour ton moteur ?.
a+
alain

[arnaud_ino]

Hello
A tu un autre vilo pour ton moteur ?.
a+
alain

Hello Alain,
En principe, oui, à confirmer donc
Tu aurais ça sinon ?

[alf77]

Hello
A tu un autre vilo pour ton moteur ?.
a+
alain

Hello Alain,
En principe, oui, à confirmer donc
Tu aurais ça sinon ?

En cas de besoin , j'ai .



Tiens , voila une petite vue d'ensemble de mes buffalo , il faut trouver l'intru sur la photo Un indice , ce ne sont ni les rabbit ni les bullit .



Attention , il y a un piège
a+
alain

[tontonOlive]

Salut Alain,
J'ai trouvé l'indice : tu t'appelles Bill et tu fais des cartons sur des Buffalos alignés
A+Olivier

[alf77]

Salut Alain,
J'ai trouvé l'indice : tu t'appelles Bill et tu fais des cartons sur des Buffalos alignés
A+Olivier

Mauvaise réponse , essai encore

[bullit_109]

Colt 44 Dragon 3 avec sa crosse amovible

[alf77]

Colt 44 Dragon 3 avec sa crosse amovible

L'intru n'est pas un colt .

[arnaud_ino]

Hello
A tu un autre vilo pour ton moteur ?.
a+
alain

Hello Alain,
En principe, oui, à confirmer donc
Tu aurais ça sinon ?

En cas de besoin , j'ai .

[alf77]

Si tu a besoin du vilo , je te l'amène à la vosgienne
Pour la question de "l'intru" , la réponse est le big twist 1/4 , le gros jouet en acier au sol est bien un buffalo , c'est un Rémington 44 buffalo , j'avais dit "il y a un piège".
a+
alain

[tof_bzh]

Et voilà !!!



A suivre

Sympa le résultat sur le carter. Tu as procédé de quelle manière ?

[arnaud_ino]

Merci
A l'huile de coude, tout simplement !

Non, en fait j'utilise un produit assez couramment utilisé en RC, en particulier pour nettoyer les résos.
N'étant pas du tout adepte des décapages à la brosse métallique par exemple, qui dénaturent le rendu, je préfère laisser agir un produit "miracle"

Mais comme ce produit est lié à un magasin, je ne préfère pas en faire la pub sur un forum lié à rcmag, où il y a des annonceurs. Bref, je ne veux pas d'ennuis avec la police
Et puis surtout, ce produit pouvant se révéler un peu "méchant", pour certains carters (OS en particulier, pour lesquels il faut procéder avec précaution) et aussi pour l'utilisateur, je préfère ne pas afficher son nom.
Cependant, j'en donnerai volontiers la réf à qui me fera la demande en mp