Mon premier Magnum ! Restauration...
Modérateur : Retronews
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Ces amortisseurs ont été développés et fabriqués par Fabrice Portalarnaud_ino a écrit : ↑19 Nov 2020, 00:24Si quelqu'un connait ces amortisseurs, pourrait-il me dire si ce sont bien des Sicccom ?
(je ne les ai vus sur aucun autre Magnum...)
Les ressorts ont été raccourcis.
Les bouchons hauts sont démontables.
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
mani a écrit : ↑10 Déc 2020, 22:33Ces amortisseurs ont été développés et fabriqués par Fabrice Portalarnaud_ino a écrit : ↑19 Nov 2020, 00:24Si quelqu'un connait ces amortisseurs, pourrait-il me dire si ce sont bien des Sicccom ?
(je ne les ai vus sur aucun autre Magnum...)
Les ressorts ont été raccourcis.
Les bouchons hauts sont démontables.
Bonsoir Mani, et merci
Oui, j'avais donné l'info un peu plus haut dans le post
J'ai un peu échangé avec Fabrice, qui m'a indiqué comment faire pour avoir des volumes constants ! Je présenterai bientôt la petite préparation à réaliser
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Rabbit31, si tu passes par-là... tu as un MP
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Beau boulot quand on voit la pièce du départ
Avec un peu de retard (c'est un peu ma signature )
Rabbit31
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Merci Rabbit31
Le diff était réglable à l'aide du ressort c'est ça ?
Par l'ajout de rondelles ? Par une bague à déplacer ?
La couronne centrale est un modèle renforcé au milieu ?
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Par l'ajout de rondelles ? Par une bague à déplacer ?
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Très bon ça Il date de quelle année ??
J’ignorais que JP avait tapé des Rossi. Ce serait cool de voir l’intérieur du moteur
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Et si !!
C'était une super préparation à l'époque, il équipait les Magnum usine.
Pour l'année, je dirais entre 87 et 89.
Et pour la petite histoire, c'est l'un des moteurs de Pascal Gueye !
Je ferai prochainement des photos de l'intérieur...
Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Je pense pas.arnaud_ino a écrit : ↑12 Déc 2020, 22:12Merci Rabbit31
Le diff était réglable à l'aide du ressort c'est ça ?
Par l'ajout de rondelles ? Par une bague à déplacer ?
La couronne centrale est un modèle renforcé au milieu ?
Pour moi, le ressort ne sert qu'à tenir le roulement en place.
Rabbit31
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Hello
Super travail sur cette voiture .
Le coude soufflet et un soufflet de portière , il me semble que l'on en trouvait sur les Peugeot 205 , et sur un tas d'autre marque . ça peut servir pour en chercher .
Il me viens une question , Fabrice Portal a t'il un lien de parenté avec les frères Portal ? , pilotes de moto cross dans les années 60/70 , co-fondateur de la marque de moto BPS (le P est pour portal) et ensuite fondateur de la marque Portal dans les années 70 ? (je possède une Portal cross de 75 en 175cc).
a+
alain
Super travail sur cette voiture .
Le coude soufflet et un soufflet de portière , il me semble que l'on en trouvait sur les Peugeot 205 , et sur un tas d'autre marque . ça peut servir pour en chercher .
Il me viens une question , Fabrice Portal a t'il un lien de parenté avec les frères Portal ? , pilotes de moto cross dans les années 60/70 , co-fondateur de la marque de moto BPS (le P est pour portal) et ensuite fondateur de la marque Portal dans les années 70 ? (je possède une Portal cross de 75 en 175cc).
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Bonjour Alain,
Merci
Oui, le soufflet provient de la 205, au niveau du hayon. C'est une gaine fourreau pour le passage du faisceau de câbles électriques.
Et je vais poser la question à Fabrice...
Merci
Oui, le soufflet provient de la 205, au niveau du hayon. C'est une gaine fourreau pour le passage du faisceau de câbles électriques.
Et je vais poser la question à Fabrice...
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
C'est toi qui usine toi même ?arnaud_ino a écrit : ↑20 Déc 2020, 18:42Faute de trouver des pièces d'origine et pour faire avancer la restauration du Magnum d’un grand pas, je vais faire réaliser quelques pièces en Dural
Platine supérieure, palier de transmission avant, plaque moteur, et deux petites plaques pour le train arrière.
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Non, je ne sais pas faire...
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Et non ! Ça n'est pas ma dernière acquisition, mais juste un prêt de la part d'un très sympathique membre du site
Au moins, ça m'a déjà permis de me fabriquer une fixation en CAP
Si quelqu'un a un réso Siccom à vendre pour le 25 décembre, qu'il n'hésite surtout pas à me contacter !!!
Bonnes fêtes de fin d'année à tous !
Au moins, ça m'a déjà permis de me fabriquer une fixation en CAP
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
alf77 a écrit : ↑19 Déc 2020, 20:05Hello
Super travail sur cette voiture .
Le coude soufflet et un soufflet de portière , il me semble que l'on en trouvait sur les Peugeot 205 , et sur un tas d'autre marque . ça peut servir pour en chercher .
Il me viens une question , Fabrice Portal a t'il un lien de parenté avec les frères Portal ? , pilotes de moto cross dans les années 60/70 , co-fondateur de la marque de moto BPS (le P est pour portal) et ensuite fondateur de la marque Portal dans les années 70 ? (je possède une Portal cross de 75 en 175cc).
a+
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Bonjour Alain,
Je viens d'avoir la réponse de Fabrice : aucun lien de parenté !
Joyeux Noël
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
31 décembre, dernier arrivage de l'année !
Une façade de cellule ... deux façades de cellule
La deuxième pièce a un coin cassé mais elle conviendra très bien, provisoirement, à ma cellule arrière.
En attendant d'en trouver une autre neuve.
Des pièces très difficiles à trouver... un petit soulagement !
Merci au généreux donateur, s'il passe par-là
Une façade de cellule ... deux façades de cellule
La deuxième pièce a un coin cassé mais elle conviendra très bien, provisoirement, à ma cellule arrière.
En attendant d'en trouver une autre neuve.
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Joli "petit" servo
Il prend sa place le bébé !! Il est aussi gros que le moteur
Que cette restauration va vite, ça va troooop vite
Rabbit31
Il prend sa place le bébé !! Il est aussi gros que le moteur
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Rabbit31
Dernière édition par Rabbit31 le 05 Jan 2021, 13:16, édité 1 fois.
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
ENORME !!!
Personne n'accepterait ça sur son TT 1/8 aujourd'hui...
59x50x29 mm
Et 95 grammes supplémentaires sur le train avant
En plus il est en parfait état de fonctionnement
A la belle époque il œuvrait sur un Magnum TR (merci à François s'il passe par-là).
La suite demain si tout va bien
(...et quelle suite !)
Personne n'accepterait ça sur son TT 1/8 aujourd'hui...
59x50x29 mm
Et 95 grammes supplémentaires sur le train avant
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A la belle époque il œuvrait sur un Magnum TR (merci à François s'il passe par-là).
La suite demain si tout va bien
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Comme annoncé...
Gros arrivage du jour : plusieurs pièces qui vont me permettre de sérieusement avancer
- Support d'amortos arrière
- Plot-support d'aileron
- Pare-chocs (à découper) + gabarit
- Plot de carrosserie
- Plot-support de récepteur
- Cales d'antiplongée / anti-cabrage
- Pièces de sauve-servo (incomplet)
- Couronne de 36 dents (pour la prépondérance avant)
Un grand merci à JJLUX pour son aide
... C'est parti !!!
Gros arrivage du jour : plusieurs pièces qui vont me permettre de sérieusement avancer
- Support d'amortos arrière
- Plot-support d'aileron
- Pare-chocs (à découper) + gabarit
- Plot de carrosserie
- Plot-support de récepteur
- Cales d'antiplongée / anti-cabrage
- Pièces de sauve-servo (incomplet)
- Couronne de 36 dents (pour la prépondérance avant)
Un grand merci à JJLUX pour son aide
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Démontage de la cellule avant, remplacement des roulements et des vis, remplacement de la couronne 37 par une couronne 36 dents :
Démontage du diff et de sa couronne conique :
Nettoyage des pignons à l'essence F, ils sont en parfait état :
Remplissage avec de la graisse universelle au lithium :
Remontage de la cellule (avec le diff dans le bon sens cette fois ! ) :
Démontage du diff et de sa couronne conique :
Nettoyage des pignons à l'essence F, ils sont en parfait état :
Remplissage avec de la graisse universelle au lithium :
Remontage de la cellule (avec le diff dans le bon sens cette fois ! ) :
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Re: Mon premier Magnum ! Restauration...
Découpage du pare-chocs au cutter (reste un léger ponçage des tranches à réaliser) :
Montage du deuxième plot de fixation pour l'aileron (et du palier allégé il y a quelques jours ) :
Au passage, retournement du réservoir (= montage dans le bon sens !), et durite noire pour le look :
Montage du deuxième support d'amortisseurs arrière pour renforcer ce point faible d'origine, reste à peaufiner la fixation haute des amortos et à réaliser une petite plaque pour relier les deux supports (avec certainement un petit plot de carrosserie au milieu ) :
Montage du deuxième plot de fixation pour l'aileron (et du palier allégé il y a quelques jours ) :
Au passage, retournement du réservoir (= montage dans le bon sens !), et durite noire pour le look :
Montage du deuxième support d'amortisseurs arrière pour renforcer ce point faible d'origine, reste à peaufiner la fixation haute des amortos et à réaliser une petite plaque pour relier les deux supports (avec certainement un petit plot de carrosserie au milieu ) :
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