Nevada cross

[sim3422]

Bonsoir,
Je pensais pourvoir la remettre en état simplement en la nettoyant mais les problèmes s'additionnent et j'ai d'autres priorités. De plus, j'aimerai me diriger vers le RC Truck.
Alors plutôt que de simplement la jeter, je préfère vous la proposer.
Je vends tout ensemble pas de détail. Un des amortisseurs est à réparer et il faut un nouvel ensemble de chemise/piston pour le moteur.
Vous trouverez ci-dessous les photos de la voiture et des accessoires.
60 euros pour l'ensemble, je n'ai aucune idée si je suis raisonnable ou pas en vous proposant ce prix.

[bullit_109]

Ticket 1
Je vous ai envoyé un MP

[Rabbit31]

Dommage que tu arrêtes déjà ce projet

Mais la restauration c'est ça. Souvent on croit qu'un p'tit coup de nettoyage et hop ce sera fini. Et puis au fur et à mesure du démontage on découvre qu'une pièce est manque ou cassée Et parfois c'est plusieurs années pour trouver cette pièce rare... quand on la trouve

60 euros pour une voiture quasi complète avec moteur et radio c'est très raisonnable, d'ailleurs tu as déjà une touche


Rabbit31 (spécialisé en voitures restaurées jamais finies )

[bullit_109]

Oui, je l'ai d'ailleurs contacté et l'affaire est conclue.
Je vais le bichonner ce NEVADA CROSS. J'aimais bien les pubs sur papier glacée dans les revues de l'époque pour cette voiture. Je le trouvé original comme buggy.

[bullit_109]

Voiture sortie en 1982 je crois, ou plus ou moins...
Buggy dit de loisirs et qui a eu droit un kit d'amélioration, mais ce modèle n'aura pas l'Aura d'un BULLIT, ou le YANKEE de la même époque.
Pourtant, la carrosserie avait de beaux atouts et le démarrage par cône arrière demandait moins d'accessoires que d'autres système de démarrage.
J'ai récupéré ce buggy (Merci Laurent) dans la version full option et en plus quasi toutes les pièces de la version plus basic.
Seul le moteur a un souci, certes il est complet, mais dans la chemise, le chrome s'est écaillés, donc inutilisable en l'état...!
La version Full options et vraiment complète et en assez bon état. Pour la version basic, j'ai repris le modèle original du châssis en modèle pour en refaire un identique, je dois maintenant trouver les quelques pièces manquantes et il sera complet lui aussi.




Je publierai la suite plus tard, j'avance doucement mais sûrement sur le second châssis...

[sim3422]

Bonjour Errol,
je suis content que tout aille dans le bon sens (hormis le moteur).
Bon courage pour la suite
Laurent

[bullit_109]

Voici la suite...
Remontage des 2 Nevada. Le complet va attendre que je termine l'autre pour un bon coup de nettoyage.
Le second, attends: Un pare choc, le renvoi de direction avec le save servo, les 2 arceaux de protections ARR et des roues AV. Avec ça il sera complet lui aussi. Une belle robe pour chacun d'eux sera aussi de mise.




et voici le deux NEVADA

[bullit_109]

J'ai trouvé et acheté quelques pièces neuves manquantes pour le second Nevada. Il me reste plus qu'à trouver un train avant (jantes+pneus) et il sera complet.
Si des fois un de vous a ça dans ses boites, je serai éventuellement preneur. Ah aussi, j'allais l'oublier, un bouchon de réservoir, semblable à celui que j'ai, ou à ouverture rapide celui en option.

[Rabbit31]

Salut Bullit_109

Jolie renaissance

J'ai pas de jantes avant mais j'ai un parechoc et sûrement des pneus avant.
Si ça t'intéresse.


Rabbit31

[laurent22]

Sur le site mantua y'a plus rien de dispo ?

[bullit_109]

Salut Bullit_109

Jolie renaissance

J'ai pas de jantes avant mais j'ai un parechoc et sûrement des pneus avant.
Si ça t'intéresse.


Rabbit31

Merci, je garde aussi ta proposition en réserve, dès fois que mes autres piste n'aboutissent pas.

[bullit_109]

Sur le site mantua y'a plus rien de dispo ?

Je les ai contacté, mais c'est compliqué avec eux, de un la barrière de la langue et de deux, ils te répondent à tes questions par d'autres questions...Donc difficile de se comprendre avec nos Amis Italiens...lol, mais bon je vais voir avec eux et si l n'y a pas moyen; je resterai sur mes premières pistes et idées.

[le.pat]

Sur le site mantua y'a plus rien de dispo ?

Je les ai contacté, mais c'est compliqué avec eux, de un la barrière de la langue et de deux, ils te répondent à tes questions par d'autres questions...Donc difficile de se comprendre avec nos Amis Italiens...lol, mais bon je vais voir avec eux et si l n'y a pas moyen; je resterai sur mes premières pistes et idées.

Si tu as messenger, çà se passe très bien avec eux. Tu écris en Français (ou Anglais), ils te donnent le total que tu paies avec paypal et çà roule.

En tout cas j'ai déjà fait cela plusieurs fois et tout à bien fonctionné

[le.pat]

Sinon sympas cette petite voiture, j'adore

[bullit_109]

Pare choc et save-servo reçu en NIB.
Me manque un bouchon de réservoir et un train de pneus/jantes AV

[bullit_109]

On continu la progression dans la restauration.
Pose des éléments achetés, mais j'ai fais le choix d'équiper le NEVADA le plus évolué des pièces neuves ou celles les plus sophistiquées ou encore celle d'origine en parfait état et le châssis le plus basic, des pièces les plus vieilles ou celles que j'ai dû fabriquer.
Donc pose et dépose des pièces que j'échange ou que j'ai fabriqué. Voici l'avancement sur le châssis le plus basic. Échange du pot, pose de la rollbarre et du save-servo. Pose aussi à blanc d'un moteur, pour voir ce que je dois faire pour l'adapter.

[bullit_109]

Carrosseries arrivées ce matin...Merci à LOISIRSCREATIONS

[bullit_109]

on progresse... Carrosseries taillées et presque prêtes pour la mise en peinture. Reste les caches vitres à faire, commander les stickers identiques à ceux présents sur la voiture à l'époque, trouvé en Italie, les 2 planches exactement les mêmes que sur les pubs de l'année 1982...!

[bullit_109]

Commande passée sur le site Mantua pour le complément de pièces:
en vrac, un réservoir complet,ses petits ponts de fixation, un couple conique de rechange au cas où, une paire de jante, une couronne, une rallonge spécifique pour la cloche et un cône avion pour le démarrage...Ouf
tout additionné, cela commence à me couter un bras ces 2 restaurations en simultanées...LOL
Mais bon, il faut ce qu'il faut, si je veux les refaires rouler tous les deux au prochaine RAMMA en 2021...!

[bullit_109]

Les planches de stickers sont en route...Identiques à celle de l'époque de sortie du NEVADA.

[Rabbit31]

Ca avance bien

tout additionné, cela commence à me couter un bras ces 2 restaurations en simultanées...

C'est souvent comme ça. On achète une voiture quasi-complète pour une bouchée de pain et on se ruine pour les 2 bricoles qui manquent

Ton sujet me donne envie de me remettre sur la Nevada qu'il me reste, pour la terminer

Rabbit31

[bullit_109]

Voilà les pièces et les les autocollants sont là à bon port,...Merci à Massimo POLDI et son équipe pour les pièces de NEVAD et MPSQMODEL pour le stickers.
Donc maintenant yapluka comme on dit, je vais passer à la phase de nettoyage des pièces, montage de celle reçu, préparer et peindre les 2 carro et poser les stickers qui vont bien.
J'alimenterai de temps en temps ce post de photos de mes avancées...

[bullit_109]

Avancée du chantier NEVADA 1 génération...
Voiture propre et révisée, carro peinte et partiellement (85%) décorée. Reste à installer l'ensemble radio et le moteur.

[le.pat]

Superbe. Très jolie petite voiture

[bullit_109]

Merci le PAT....
Pour la terminer, je cherche le coude spécifique pour l' O.S qui ira dessus et il me manque une des bagues extérieure
auto lubrifiante dans une des fusées arrière .
Aussi le support arrière de carrosserie, c'est çà dire les deux colonnettes, je pensé en avoir dans mon fourbi à adapter dessus. Pour la corde à piano qui va dessus, ça j'en ai.

[bullit_109]

Après moultes recherches, voici la version que j'ai sur le NEVADA 2. Un O.S fabriqué en 1979, un des rares qu'O.S ai fabriqué avec ce type de culasse.
J'ai pris contact avec scientific France MHD voir si il serait possible d'avoir un ensemble chemise/piston de rechange...!

[sim3422]

Bonjour Errol,
Superbe, ca me fait très plaisir de les revoir comme ça ces voitures.
bon courage pour la suite
Laurent

[bullit_109]

Après 8 mois de sommeil, le Nevada 2 la version avec amortisseurs à repris place sur l'établi.
Dans un premier temps, j'ai attendu la réponse de scientific France MHD, mais rien, nada...Même pas dénier répondre...!
Alors j'ai fouiné dans mon stock, tout en restaurant le SG TIGER et la FUTURA, et j'ai trouvé 3 ensembles ressemblants à de l'O.S et bingo, un est compatible...!
J'ai donc cette après midi changé la chemise et le piston du petit O.S. Reste à voir si il fonctionnera comme cela...? Ce ne sera de tout façon pas un foudre de guerre, car l'ensemble à déjà bien vécu, mais le but ultime est que la voiture roule, même qu'un peu j'en serai plus que ravi en attendant mieux.
Je vais faire un premier test de démarrage et si ça marche, je vous ferai une petite vidéo...

[bullit_109]

Et bien nous y sommes....Et je suis des plus ravie, le petit O.S 21 tourne, en voici une courte vidéo d' 1mn 30s.
Hâte maintenant de voir si il roule, mais avant il y a quelques petits ajustement à faire coté calage moteur et autres petits détails. Ce serait ballot de casser quelque chose dessus..!

[bullit_109]

Cet après midi entre la tonte de la pelouse, les multiples averses tombées en ce mois de Mai très pourri, j'ai fais un second test de démarrage de l'O.S 21 et il a "cramé' un demi plein de 25% de nitro le bougre...