Il sort de 20 ans d'oubli au grenier, le réservoir était absent et c'est un membre du forum qui en a fait don
Il n'a pas roulé ou peu roulé la resto le confirmera, deux carrosseries l'accompagnent de première et seconde génération ainsi que quelques roues d'avance.
La bête sur la table d'opération:
J'ai commencé par ouvrir l'OS 21, il a dû être acheté d'occasion et a bien roulé sa bielle ayant perdu sa bague. Le bas du carter est marqué et j'en avais un autre j'ai donc "remonté le plus propre"mais pas de bielle d'avance ça sera donc plus tard, pour l'heure ça ne gêne en rien car il est destiné à l'étagère...
Remontage du train AR, tout est dans un état neuf:
Remise en place du moteur, le carbu complètement grippé trempe dans le WD40...
A l'heure ou je rédige ce post le Nevada est remonté (sauf le carbu qui ne veut rien savoir), je ferai des photo en soirée ou demain.
J'ai trouvé cette resto cool et l'engin sympathique par contre je voudrais vraiment en voir un rouler car ça doit être quelque chose!!!
un pour l'étagère et un pour rouler . si tous va bien ,il y en aura un qui roulera cette année . celui que tu restore possède le diff , ça ne devrais pas trop mal rouler , ça ne peut pas ètre pire que la gazelle gti micro racing 
(j'en remonte une en ce moment et pas de diff). la mécanique de ces deux modèles est analogue . peut tu mettre des photos des deux carro ?, histoire de voir à quoi correspondent les deux générations . grace à claude , j'ai deux carros neuve 
