un super athlète pour le gamin
- lehornetvosgien
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un super athlète pour le gamin
thibaut prends gout au pilotage
je vais lui préparer un truc qui pousse un peu plus que sa petite 1/10 ème avioracing
j'ai ça en stock
il a été préparé pour du rally-game
ça sera très bien pour la piste du choisy model club
le chassis a été peint en noir,les triangles en gris et les bavettes en blanc puis noir
on va tout démonter et remettre ça en configuration d'origine
au fait,c'est bien un super athlète
je vais lui préparer un truc qui pousse un peu plus que sa petite 1/10 ème avioracing
j'ai ça en stock
il a été préparé pour du rally-game
ça sera très bien pour la piste du choisy model club
le chassis a été peint en noir,les triangles en gris et les bavettes en blanc puis noir
on va tout démonter et remettre ça en configuration d'origine
au fait,c'est bien un super athlète
vive le hornet...pas folle la guêpe...
- lehornetvosgien
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j'ai déliré sur le dessus du chassis
le dessous reste classique
le remontage se poursuit
il y a un peu de boulot sur tout ce qui tourne
les roulements sont un peu raides
je démonte tout et ...mets de l'huile..... faut que ça glisse....
j'ai mis une cloche avec beaucoup de dents
elle va s'envoler dans la ligne droite
le dessous reste classique
le remontage se poursuit
il y a un peu de boulot sur tout ce qui tourne
les roulements sont un peu raides
je démonte tout et ...mets de l'huile..... faut que ça glisse....
j'ai mis une cloche avec beaucoup de dents
elle va s'envoler dans la ligne droite
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- denislamalice
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Salut.
L'avantage du bouchonnage est de masquer les grosses imperfections
Ce n'est pas une critique mais pour qu'il soit joli il faut le réaliser de facon à couvrir un quart de rond de la rangée du dessus et de meme sur le rond d'a coté (un peut comme une couverture en ardoise ) si je suis clair..
Mais c'est pas grave dans ton cas avec la mécanique qui cache
J'ai ce moteur aussi et il tracte sans sourciller un rapport de 18/46 sur un chassis Kyosho moderne, çà avionne comme on dit
Vincent.
L'avantage du bouchonnage est de masquer les grosses imperfections
Ce n'est pas une critique mais pour qu'il soit joli il faut le réaliser de facon à couvrir un quart de rond de la rangée du dessus et de meme sur le rond d'a coté (un peut comme une couverture en ardoise ) si je suis clair..
Mais c'est pas grave dans ton cas avec la mécanique qui cache
J'ai ce moteur aussi et il tracte sans sourciller un rapport de 18/46 sur un chassis Kyosho moderne, çà avionne comme on dit
Vincent.
- lehornetvosgien
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c'est clair que si j'ai fait ça sur le chassis,c'est avant tout pour cacher de vilaines marques
comme tu dis,vincent,j'aurais pu mieux faire et réaliser quelque chose de plus régulier
c'est un premier essai et c'est juste pour voir ce que cela donne
sur une prochaine titine,je ferai mieux
le moteur est un rx21 novarossi
je ne connais pas vraiment
est il adapter pour ce genre de préparation
en tout cas du peu que je l'ai fais tourner,il pousse très fort
ça y est,le remontage est fini
le gamin va pouvoir se faire la main sur le pilotage
prochaine étape pour lui....une vraie vintage genre futura "arbre rigide"
là .........il faudra qu'il "pilote"
comme tu dis,vincent,j'aurais pu mieux faire et réaliser quelque chose de plus régulier
c'est un premier essai et c'est juste pour voir ce que cela donne
sur une prochaine titine,je ferai mieux
le moteur est un rx21 novarossi
je ne connais pas vraiment
est il adapter pour ce genre de préparation
en tout cas du peu que je l'ai fais tourner,il pousse très fort
ça y est,le remontage est fini
le gamin va pouvoir se faire la main sur le pilotage
prochaine étape pour lui....une vraie vintage genre futura "arbre rigide"
là .........il faudra qu'il "pilote"
vive le hornet...pas folle la guêpe...
Ok pour le moteur, j'ai un Rex qui ressemble mais comme on rame pour trouver les pièces et que je n'ai pas la référence du moteur...Je pioche chez Nova...
J'ai eu à l'époque un 3 ou 5 Transfert turbo Rex sur Inferno et ça boosté pas mal...Difficile à régler mais avionnesque sur la piste...
il ne va pas être déçu le fiston...
Je sais qu'à l'époque il fallait jouer avec les coudes ( court, moyen et long) ainsi que les réso', un peu genre piste pour avoir le bon compromis. C'est peu souvent fait en TT, mais je pense que ça améliore quand même les rendements moteurs selon les types de circuits.
Tu as quoi comme électronique dessus ?
J'ai eu à l'époque un 3 ou 5 Transfert turbo Rex sur Inferno et ça boosté pas mal...Difficile à régler mais avionnesque sur la piste...
il ne va pas être déçu le fiston...
Je sais qu'à l'époque il fallait jouer avec les coudes ( court, moyen et long) ainsi que les réso', un peu genre piste pour avoir le bon compromis. C'est peu souvent fait en TT, mais je pense que ça améliore quand même les rendements moteurs selon les types de circuits.
Tu as quoi comme électronique dessus ?
Salut LeHornetVosgien.
Jolie de présentation pour cette auto et la petite touche fluo ne jure pas vu que c'est du moderne
Thibault va se faire peur avec cet avion que tu lui à préparé
si je peu me permettre, je te conseille d'insérer de petits morceaux de tube souple (genre nylon pour l'air comprimé) dans les tiges d'amortos pour brider mécaniquement le débattement des suspensions à 4-5 mm.
Un peu de carrossage aux train arr, une carrosserie de berlinette et...gazz
Vincent.
Jolie de présentation pour cette auto et la petite touche fluo ne jure pas vu que c'est du moderne
Thibault va se faire peur avec cet avion que tu lui à préparé
si je peu me permettre, je te conseille d'insérer de petits morceaux de tube souple (genre nylon pour l'air comprimé) dans les tiges d'amortos pour brider mécaniquement le débattement des suspensions à 4-5 mm.
Un peu de carrossage aux train arr, une carrosserie de berlinette et...gazz
Vincent.
- lehornetvosgien
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- lehornetvosgien
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