mon stoc de pieces est proche de zero. avec ce garenne il y a une piste sur trois pattes,est ce bien une bmt?
les jolies roues rouge sont offertent par richard 
encore merci à toi.
le reso est aussi de la marque novarossi.
.le colis est arrivé ce matin. je ne sais meme pas comment fonctionne cette boite jen'en ai jamais eu 
.en regardant les elements,je pense avoir compris le fonctionnement et il me semble que la boite est complete.
meme si maintenant j'ai un tas d'amortisseurs (plastique) neuf,je garde les modeles alu sur mon chassis.
meme si cette voiture ne semble vraiment pas avoir la cote,je la trouve tres sympa,bien conçu et surtout elle semble solide. bon je ne suis pas expert(mais alors pas du tout expert ) je pense qu'il ne manque plus grand chose pour la finir. il me manque le support d'accus et la carro,y a t'il autre chose?.qui peut me dire de quelle modele exacte est ma voiture?le chassis est prevut pour recevoir une transmission 4x4(il me reste peut etre à trouver les pieces). un truc bizarre,dans le musée,les diffs sont noir,le mien est blanc ça peut donner une idée du modele et de son année de sortie 
ton auto est cohérente éco, car bielle normale à une seule bague, ensemble chemise acier nickelé et vilebrequin de petit diamètre et typé OS de par ses formes. il à du couple en bas, un bon moteur de début. pour la boite,il manque les roulements de l'embrayage et aussi un gros circlips sur une des couronnes pour le moment elle va rouler comme cela. cette apres midi,si je trouve des bout de durit et un filtre à air,je fait un essai de moteur.je vais voir dans mon tas de carro neuve si je trouve de quoi habiller la belle.
avio a écrit :Superbe voiture Alain
Il doit s'agir de la version BMT éco 4X2, modèle de base évolutif, j'en possède une aussi, avec les amortos en plastique. une voiture pas chère mais bonne rouleuse !
Comme dis Denis la boite à cliquet monte, et ce type de transmission sollicite plus la mécanique du fait que la seconde engage sèchement, pas comme avec des masselotte mais cette auto est taillée pour résister sans problème
Un ancien collègue, qui roulait à Louviers avec cette auto à l'époque l'a utilisé plusieurs saisons sans entretient excessif.
Le moteur est bien un RB 1000/E éco aussi
Vincent.
je doit remedier à ce probleme. pour la boite de vitesses,j'ai commandé deux roulements pour la cloche d'embrayage,mais il manque encore un gros circlips sur un pignon de boite. faut que je regarde si un circlips de presto ou romax garbo peut se monter. en ce moment elle est chaussée avec les roues rouge de la meme marque que m'a donné richard(encore merci )je pense utiliser ces roues pour rouler et monter des vertes pour expo. je vais tirer à la corte paille pour le choix )avio dit que ce modele est la version eco 4x2 et que le moteur est aussi une version eco,donc montage coherent(pour debutant,ça m'arrange bien ),si je place la boite de vitesse,je me retrouve avec un modele plus evolué,ce montage est t-il correcte pour cette voiture mais je ne pense pas la faire evoluer en 4x4,il faut trop de pieces.j'ai deja eu de la chance d'avoir un lot qui m'a permis de remettre la voiture sur ses roues. si le moteur est un peut faible,il me reste un picco 7 transferes(celui qui etait sur mon camion 6x6),ça devrai causer,non? mais je ne vais pas utiliser ce modele car la mienne a étée reparer à plusieurs endroits,pas bon pour rouler 
il est bien plus long que l'ancien et les meplats ne sont pas aux memes endroits. je vais usiner une bague d'arret et couper ce qui est en trop.
.une fois equipée,ces roues seront pour l'etagere,les modeles rouge sont pour rouler.
elle irait bien dessus.pour la radio,je viens aussi de recevoir un radio 2.4ghz simplifiée,reglage par potars et pas de prise de téte avec la programation 
et le tout pour un petit prix(31 roros fdp in)je pense que la radio est de la meme marque que les eurgle 2.4(meme recepteur)
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