Yankee PR86

[Rabbit31]

Ma p'tite dernière : Un PR caché derrière un pare-choc de Rabbit









Double ammortisseur à l'arrière et barre anti-rouli. Mais pas de diff et pas d'amortisseurs devant

La platine radio a été "un peu" allégée Et l'OS est bloqué...

Vu l'état du chassis et des pneus je dirais que je suis encore tombé sur un TT qui a vu plus de bitume que de terre

Pour l'année...89???


Rabbit31

[Jeff64]

Pour l'année, je dirais plutôt 87.

Bon courage, il ya de quoi faire !

[le.pat]

Belle trouvaille

Son nom de code est PR86 et c'est un modèle de 87.

bonne restauration.

[Rabbit31]

87! C'est vraiment pas simple chez Yankee
Merci pour l'info .

Y'a pas trop de boulot, seule la platine est très amochée, le reste ça va.

Et le filtre à air K&N c'est quoi ce truc Modelisme ou mobilette?


Rabbit31

[alf77]

hello
le filtre est "modelisme",j'en ai un ,plus gros sur le carbu de mon cross control yankee(23cc)
a+
alain

[avio]

Salut.

Beau modèle que tu as trouvé là ton buggy à l'air saint.
Le look est rétro à souhait avec ces pneus lignés bombés qui vont bien.

Ton filtre à air est modélisme, oui, j'en est un modèle aussi et même un décliné du principal concurrent JR. avec l'huile rouge spéciale.
Vincent.

[le.pat]

En fait ce filtre n'est pas initialement prévu pour le modélisme, mais la motos. Il est monté sur certain reniflard. Et comme le diamètre correspond à nos petits moteurs, il y en a eu de distribué par le biais de certains distributeurs.

[vintagerccar]

Bonsoir,
Je possède ce filtre "Type KN" de marque Drastic:

Le plastique est dur mais il peut servir en expo.
Qui de Kn ou des modélistes a copié sur l'autre
J'ai également en son temps possédé un cross control qui était équipé d'un KN(sûrement issu de la mobylette)
@+
Emmanuel

[TR85]

effectivement, comme le dit Patrick, ce fameux PR a gardé son appellation PR86 en 87
d'ailleurs, en 1986, il avait une drôle de configuration de boîte : un train avant et arrière de 86, des jantes avants 5 branches de 80/84 avec des pneus lignés et des roues arrières petit diamètre (50 mm) en étoile du 85, un jeu d'amortisseurs arrières rouges et de faux amortisseurs type TR85 à l'avant, les joies de l'option chez Yankee
a+ tof

[TR85]

et biensur, le tiens date de 87
a+ tof

[Rabbit31]

Sans le pare-choc de Rabbit ça fait plus Yankee
Y'a encore du boulot...



Bonne nouvelle : Celui qui a fait cette modif s'est servi des trous existant donc pas de massacre

Mauvaise nouvelle : Après le peintre "flans blancs" de mon Nevada, je suis tombé sur son cousin peintre sur jantes


Rabbit31

[Rabbit31]

Grace à p'tit échange avec Turboboost, adieu les ressorts à l'avant (qui vont aller sur son TR85) et bonjour les "zolis" ammortisseurs bleus comme j'aime.
J'les ai monté pour pas les perdre mais tout sera bien-sûr redemonté pour un grand nettoyage.






Rabbit31

[TR85]

et elle commence quand la belle resto
a+ tof

[Rabbit31]

Bah quand ce sera son tour, comme c'est la dernière rentrée...Elle se retrouve loin dans la file d'attente...





Rabbit31

[TR85]

2 jours de boulot quoi, ça fait fin de semaine
a+ tof

[Rabbit31]

Avec mon dernier lot j'ai récupperré ça :


Ils sont tout neufs, juste une couleur blanchatre qui s'en va en frottant légérement. J'aimerais les monter sur ce PR86 qui a les pneus arrières bien fatigués.
Ma question est : Est-ce compatible au niveau date


Cyril82

[Producteam]

Oui les Cournons Europe sont de la même période ,

ils n'étaient pas livrés dans les kit Yankee mais le montage me semble cohérent.