
Beaumont 2010
Modérateur : Retronews
Ha oui faudrait peut etre les tramper dans du "PARAGON" pour 1/12, ça les rend vraiment mou sur le coup , du moins pour les gommes 1/12, mais il me semble qu'lles sont moins chargées en caoutchouc...à voirrod a écrit :J'ai deja essayé sans succés sur des pneus dur comme du bois, peut étre faut'il les laisser trés longtemps

Simon SG
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Un bon trempage dans de l'eau même froid pour les réhydrater 1 mois devrait suffire(à prolonger si nécesaire) et un séchage à l'air libre d'autant avant de tenter de les monter.
j'en ai 4 de montés sur un SG FUTURA IV qui sont sec de chez sec et deux de non montés...Je vais tester sur de vieux pneus sec et usés déjà avant de m'attaquer aux "neufs", après ce sera le tour de ceux de la FUTURA...
j'en ai 4 de montés sur un SG FUTURA IV qui sont sec de chez sec et deux de non montés...Je vais tester sur de vieux pneus sec et usés déjà avant de m'attaquer aux "neufs", après ce sera le tour de ceux de la FUTURA...
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Hi Rod..rod a écrit :Le recordman de distance est l'ami Graham, qui pour venir a Beaumont a dût s'avaler 3000 bornes, 1500 aller,1500 retour.
Graham habite au nord de l'Angleterre presque en Ecosse.
Son autre record est de placer autant de model reduits dans une aussi petite voiture, ceux qui ont vu, confirmerons.
Graham reviens![]()
![]()
Pour les dates de Beaumont, rien ne devrait changer même si la proximitée de "la bourguignonne", m'a fait penser un moment deplacer la "retro Drômoise" a septembre.
Donc 1 et 2 mai, que je confirmerai fin janvier apres l'AG du BMVRC.
If everything goes to plan I will be at Beaumont.
Graham
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