à réstaurer

Riroba · Message par **Riroba** » 29 Mai 2009, 21:45

Bonsoir à tous.
Voila ce que je viens de récupérer. Pourriez-vous me dire de quel marque exactement c'est et si quelqu'un aurait un éclaté de ce modéle.
D'avance merci pour vos réponces

.
http://images.imagehotel.net/?jm95t8ylo0.jpg

@+. Richard

simonsg · Message par **simonsg** » 29 Mai 2009, 22:20

houuulaaa ! ça à l'air de sortir tout droit d'un garrage, donc fait maison...mais connaissant nos amis Anglais dans le domaine je miserai sur une prod UK...je peux pas en dire plus...je suis sec faut que j'aille boire un coup !

Simonsg

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 07:43

Ce n'est ni plus ni moins que "l'Autocross Special", une production de MARDAVE (1979), importé ensuite en France par MRC.

Modèle peu diffusé en France, car n'a pas fait le poids face à la concurrence du Bullit (axé 100 % TT, alors que l'Autocross Spécial était bâtard entre le vrai Stock-Car et le TT).
Jamais personne n'a osé organiser une course en France pour ce type de voiture R/C, dommage

.

Pour Mardave, plusieurs définitions de ce modèle :

Autocross pour "grass track"
Racing buggy

Mais ce n'est pas un "Stock-Car" selon les définitions anglaises de la catégorie.

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 07:52

Pub de l'époque :

dernière page de la revue Radio Control Model Cars :

[img][img]http://img34.imageshack.us/img34/2279/numriser0015.jpg[/img]
[/img]

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 08:25

[img][img]http://img29.imageshack.us/img29/1034/numriser0016.jpg[/img]
[/img]

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 08:36

Dessous la carrosserie (en ABS) :

[img][img]http://img30.imageshack.us/img30/6738/numriser0017b.jpg[/img]
[/img]

On retrouve des pièces communes avec les kits Stock-Cars et kits de voitures "piste".

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 08:40

Au moins pour l'organisation de courses en catégorie TT 1/8 th, les Français ont bien montré le chemin aux Anglais

:

[img][img]http://img30.imageshack.us/img30/1479/numriser0018.jpg[/img]
[/img]

Message par **alf77** » 30 Mai 2009, 08:59

hello
le plus dur doit etre de trouver la transmission complete pour ce type de voiture(couroie crantée). sur la photo,cette voiture possede une couronne genre "bullit",donc,impossible de faire rouler cette voiture,car le moteur tourne dans le meme sens que les roues,à l'envers

si la transmission se fait avec un pignon classique,et pour regler l'entre dents avec la suspension

.
a+
alain

Message par **Producteam** » 30 Mai 2009, 09:06

Une couronne "genre Bullit" ..comprend pas Alf ...

des Bullit avec des courroies crantées ?

Message par **Bullitwist** » 30 Mai 2009, 09:53

alf77 a écrit :hello
le plus dur doit etre de trouver la transmission complete pour ce type de voiture(couroie crantée). sur la photo,cette voiture possede une couronne genre "bullit",donc,impossible de faire rouler cette voiture,car le moteur tourne dans le meme sens que les roues,à l'envers si la transmission se fait avec un pignon classique,et pour regler l'entre dents avec la suspension .
a+
alain

Bonjour alf77,

tu as raison, on dirait bien une couronne dentée de Bullit (module 1) qui a été adaptée sur l'axe (en dimension anglaise !) arrière.

Mais c'est sûr que ça ne peut pas fonctionner correctement ainsi

.

Par contre, si c'est une couronne pour courroie crantée, là ça devrait aller.

Attendons la réponse de riroba .

Message par **alf77** » 30 Mai 2009, 09:53

mais non,je parle de celle de riroba

la couronne de sa voiture ne semble pas etre crantée.j'ai l'impression que c'est un modele bullit toute en plastique.
a+
alain

Message par **Producteam** » 30 Mai 2009, 10:04

Ok j'ai vu ,

couronne de Bullit ....pour courroie de Stockcar..

tomolupus · Message par **tomolupus** » 30 Mai 2009, 13:22

The manual

http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... rdave.html

Traduction automatique:
<div id=result_box dir="ltr">Le manuel

http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... rdave.html

Riroba · Message par **Riroba** » 30 Mai 2009, 21:40

tomolupus a écrit :The manual

http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... rdave.html

Traduction automatique:
<div id=result_box dir="ltr">Le manuel

http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... rdave.html

OK merci

Riroba · Message par **Riroba** » 30 Mai 2009, 22:36

l'ancien propriétaire avait tenté d'electrifier l'engin

.
Il avait supprimé les ressorts et bridé les bras AR. C'est pour cela qu'il y a une couronne de bullit.
Dans le carton de piéce j'ai trouvé une courroie, la cloche et le volant moteur

Alors que faire

: Le transformer en stock-car ou le remonter d'origine

Riroba · Message par **Riroba** » 30 Mai 2009, 22:40

JMC,c'etait quoi les kits voiture "piste"

@+.
Richard.

Message par **Bullitwist** » 31 Mai 2009, 21:05

Riroba a écrit :JMC,c'etait quoi les kits voiture "piste"

@+.
Richard.

Ben, les voitures R/C 1/8 th vendues en kit à cette époque, conçues uniquement pour aller sur des pistes goudronnées et bien planes, par opposition aux pistes dites "TT".

Mardave est LE pionnier de la voiture R/C en Angleterre, et le spécialiste des kits simples, rustiques et à prix très corrects.

Dommage que cette marque ne se soit pas imposée en France (MRC diffusait Mardave et PB en même temps dès 1976/77).

Riroba · Message par **Riroba** » 01 Juin 2009, 08:28

Bien d'accord avec toi JMC. Ma question est mal formulé.

Ca ressemblait à quoi les kits pisste MARDAVE, as tu des documents ou pub de ces kits.

@+.
Richard.

MF69 · Message par **MF69** » 01 Juin 2009, 10:33

Richard, pour les chassis Mardave

, jette un oeil la -> http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ht=#188344

@+

Message par **Bullitwist** » 01 Juin 2009, 10:53

Riroba a écrit :Bien d'accord avec toi JMC. Ma question est mal formulé.

Ca ressemblait à quoi les kits pisste MARDAVE, as tu des documents ou pub de ces kits.

@+.
Richard.

Bonjour riroba,

excuses-moi, mais je pensais que tu connaissais la marque anglaise Mardave, LA marque à qui nous devons tous beaucoup pour le développement de la voiture R/C depuis ses origines.

Mardave ne vendait que des "kits" à monter soi-même, d'une extrême simplicité, avec même des pièces à faire soi-même (du vrai modélisme

) et dans des boites qui ne payaient pas de mine.

[img][img]http://img207.imageshack.us/img207/9784 ... r0001s.jpg[/img]
[/img]

En haut, le "Stock-Car" et en dessous la voiture de "piste" _ou Racing Car_(version Formule 1 Mac Laren M 23 ). Pub de 1977.

Message par **Bullitwist** » 01 Juin 2009, 11:17

Pour info complèmentaire :

Mardave "piste" competition special, nouveau modèle de 1978 :

[img][img]http://img207.imageshack.us/img207/8886/numriserz.jpg[/img]
[/img]

Mode de la "platine" radio à la place de la "boite" radio, inspiration Associated et PB.

Message par **Bullitwist** » 01 Juin 2009, 11:27

Pub de 1978 :

[img][img]http://img268.imageshack.us/img268/9263 ... r0002p.jpg[/img]
[/img]

garros · Message par **garros** » 01 Juin 2009, 11:32

Bullitwist a écrit :Pour info complèmentaire :

Mardave "piste" competition special, nouveau modèle de 1978 :

[img][img]http://img207.imageshack.us/img207/8886/numriserz.jpg[/img]
[/img]

Mode de la "platine" radio à la place de la "boite" radio, inspiration Associated et PB.

distribuée en france la belle ? elle est superbe ,personnellement je n en ai jamais vu .

Message par **Bullitwist** » 01 Juin 2009, 11:47

Bonjour garros,

malheureusement non

.

Ne pas oublier que c'était l'époque où, qd on roulait avec un Stock-Car ou un buggy Micro-Racing, tout juste si on ne se faisait pas traiter de débile par les "pistards" d'alors

.

Mardave étant assimilé à "Stock-Car", un kit "piste" Mardave avait très peu de chance de trouver preneur en France face à de l'Asso, du PB, du SG, du Serpent pour les principaux.

Ca a été la même chose avec les "pistes" élec 1/12 Mardave, qui étaient cependant très valables pour l'initiation.

Pour les "Stock-Cars" 1/12 élec Mardave, c'était même pas la peine d'y penser

.

Riroba · Message par **Riroba** » 01 Juin 2009, 23:24

MF69 a écrit :Richard, pour les chassis Mardave , jette un oeil la -> http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ht=#188344

@+

Merci Michel.
Je craque pour les F1

garros · Message par **garros** » 01 Juin 2009, 23:29

Riroba a écrit :
MF69 a écrit :Richard, pour les chassis Mardave , jette un oeil la -> http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ht=#188344

@+
Merci Michel.
Je craque pour les F1

craque pas trop il faut que tu sois sincére avec jimmy

Riroba · Message par **Riroba** » 01 Juin 2009, 23:40

JMC, jusqu'a présent je ne m'y intéréssait pas de trop. Mais depuis que j'ai reçue ce lot, perso , je trouve cet engin sympa. Je ne connaissait pas les voitures piste MARDAVE et je te remercie de resortir les documents d'époque.

Je vais essayer de voir pour le retaurer ou le transformer en veritable stock car.

@+
Richard.

Message par **Bullitwist** » 02 Juin 2009, 09:35

Bonjour riroba,

"L'esprit Mardave" fait partie des ingrédients qui ont dicté ma ligne de conduite lors de la gestation et conception du prototype du Bullit, puis sa mise en production, adaptée au marché français.

J'aurais vraiment souhaité, dès 1977, que la Fédé veuille bien accepter une catégorie "Stock-Cars", car les courses avec ces voitures plaisaient vraiment au public. Mais seulement Pierre Marrot et moi-même ont eu le courage d'organiser des courses amicales pour elles

.

A mon avis, essaie de le restaurer à l'origine, c à d "Autocross Special", c'est hyper-sympa pour faire rouler sur une piste tracée sur de l'herbe fraichement coupée

.

RCmagvintage

à réstaurer

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