Modérateur : Animateur restauration
.Bullitwist a écrit :Ce "BullitDFRTwist" est une REALISATION PERSONNELLE et non un prototype, fait, en 1984, pour m'amuser avec mes pilotes pdt une course de 3 heures, à partir de restes d'autos que j'avais déjà conçues séparemment et dont d'autres ont tiré profit.
C'est un "melting-pot" rien que pour le plaisir et non commercialisable, uniquement pour faire différent de ceux qui n'ont pour unique plaisir que d'acheter des trucs tout faits, tous plus ou moins identiques entre eux.
Après, que l'on aime ou pas, ce n'est pas mon pb.
S'il y en a au moins un à qui ça plait et qui veut refaire le même, 25 ans après, ça me fait bien plaisir : le vrai modélisme auto R/C n'est pas mort
. Ou un, si tu veux "boeuf"jojo34 a écrit :Bullitwist a écrit :.....C'est un "melting-pot" rien que pour le plaisir ......
.
Effectivement, mes gabarits pour la série étaient beaucoup plus simples et vraiment étudiés pour tout faire d'un coup, sans aucun retrait qqconque.jojo34 a écrit :Jimagine que la soudure sera réalisée par soudo-brasure à l'argent.
Type CASTOLIN 1802 à 40% d'argent, basse température environ 550° C
C'est une des meilleures brasures du marché.
Je pense que ce n'est pas une bonne solution d'avoir mis des masses métalliques aussi épaisses à proximité des points de brasure....
Il y a le risque de souder la cage sur le gabarit .....
En effet par conductivité thermique, ces masses d'acier vont absorbés une partie importante des calories de ton chalumeau et t'empêcheront de réaliser de belles brasures, avec peu de soudure et surtout sans coulures .
C'est mon expérience de 20 années de Bureau d'etudes qui me fait penser cela.
Une belle brasure se réalise toujours par capillarité et sans aucunes coulures.
Les soudures des carrosseries tubulaires de JMC étaient parfaires.
Bon courage
. Il n'y a aucune honte à faire connaître son expérience et sa durée.JTS a écrit :"C'est mon expérience de 20 années de Bureau d'etudes qui me fait penser cela."
Joël ! Qu'est-ce que cette phrase ?
On dirait du JMC
Enfin,quoi !!!!!!!!!!!
_ ) ce que les jeunes de maintenant pourront afficher comme expérience manuelle, à part avoir tapé sur un clavier . Ben, faut bien que Jojo s'occupe un peu, et il a aussi l'âge où il peut se lâcher aussiJTS a écrit :Oh, je m'étonnais juste de voir Joël perdre sa modestie habituelle....
Joël
.
?bien mon JMC ,les jts tt c est prévu avec l ami thomas, pour l instant ,je termine ma micro racing avec des pieces refaites et d autres dorigines,je vais finir par fabriquer plus de voitures que toi et ceci sans expérience ,ni bureau d étude ,a j oubliais je suis un contrefacteur . cela fais bien 2 ans que l on te redemandes de refaire une série d twist ,et c est toujours niet niet ET NIET donc il faut bien ce prendre en mains et comme je préfere l action a la nostalgie , quand a l ami alain ,je ne doutes pas a l amener a plus de réalismeBullitwist a écrit :Ben, faut bien que Jojo s'occupe un peu, et il a aussi l'âge où il peut se lâcher aussiJTS a écrit :Oh, je m'étonnais juste de voir Joël perdre sa modestie habituelle....
Joël
Et au fait, puisque l'ami Garros est lancé, pourquoi pas des "JTS" (piste et TT) Réplica.
Dijon/Longvic, c'était bien le nid
Et là, avec déjà 2 des "papas" sur le forum, ça ne devrait pas trainer, n'est-ce pas les Yankee's killers ?
joel la , tu te trompes,il n est pas question de faire du commerce ,mais une petite série de ttjojo34 a écrit :Inenvisageable ! Ces voitures n'ont jamais été commercialisées et ne le seront jamais JMC.Bullitwist a écrit : Et au fait, puisque l'ami Garros est lancé, pourquoi pas des "JTS" (piste et TT) Réplica.
pour la piste j en posséde une donc la aussi 
alain lequel est le mienalf77 a écrit :mais mais mais, vont tout m'pourrir mon post c'est barbares
heu,si je met une photo d'une replique de carro,je ne suis pas hs
voila donc le premiere sortie du gabari.elle est juste pointé avec un tig.la soudure se ferat hors gabari.elle y serat replacé pour souder les support d'amortisseurs et pour controle.
a+
alain
le pointage au tig me permet donc de faire un assemblage rapide,et la brasure se fait chez moi.mon premier modele est en parti brasé,mais mon metal d'apport n'est pas tout à fait le bon,faut que j'aille acheter de la brasure d'argent .cela m'a permis de voir que mon systeme fonctionne bien.Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités
bin oui c'est mon metier.je n'ai pas eu trop le choix pour le gabari,je l'ai fait à mon taf,discretement 
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