Petites pièces

Message par **Bullitwist** » 18 Nov 2007, 18:14

Pour livrer un TWIST "complet" en kit, JMC racing concevait et fabriquait tout un tas de petites pièces (généralement simples et bien finies).

Beaucoup de ces petites pièces pouvaient servir pour d'autres marques, ou pour "retaper des "buggies sans suite" (malheureusement, ça a existé

).

Un aperçu, non exhaustif , de ces pièces, généralement usinées par décolletage, mais aussi moulées par injection plastique -couleur rouge

_.

Rondelles , bagues d'arrêt, galets tendeurs, ..........

Message par **Bullitwist** » 18 Nov 2007, 19:04

La liste et le n° de repère de chacune de ces pièces se retrouvent sur la nomenclature détaillée de chaque planche de montage, qui était livrée avec le kit.

Productica · Message par **Productica** » 18 Nov 2007, 21:30

J'avoue qu'il m'en manque une (de corrspondance !).

Il s'agit de la pièce noire en forme de L au centre de la photo.

J'avais pensé au support d'antenne rep.86, mais il est différent sur la notice et les planches parues recement.

Un indice ?

Message par **Bullitwist** » 18 Nov 2007, 22:43

Elle n'est pas noire, mais en plasique injecté rouge.

On la voit ici (photo de 2007).

Mais elle peut aussi servir sur un plonnier de servo (adaptable pour tout

).

Message par **Bullitwist** » 18 Nov 2007, 23:24

On la voit encore mieux là :

Message par **Bullitwist** » 19 Nov 2007, 16:03

2 de ces petites pièces rouges servent aussi pour fixer la BAR AR sur le TWIST"TURBO".

Message par **Bullitwist** » 19 Nov 2007, 16:38

Le palier central est en AU4G, taillé dans la masse (profilé existant).

Il y a 2 roulements étanches, montés mécaniquement, dans les règles de l'art, dans un fourreau en acier, ce dernier est monté "forcé" dans l'alésage du dural.

Sur ces 2 roulements, les flasques intérieurs sont enlevés, et sometimes, une petite lichette de graisse (mais pour les 24 heures TT, on n'avait même pas ça

), et ça a tenu qd même, sans pb

.

Message par **Bullitwist** » 19 Nov 2007, 17:11

jojo34 a écrit :JMC,

Tu avait fait un montage éternel ... bien inutile à mon sens,

Les 2 Rlts SKF 6.x.x 2 RS étaient vendus graissés à vie....aujourd'hui encore.!!!

Sur ce coup là, t'avais fait un montage Shadock.....( pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !)

Ce n'étaient pas des "2 RS", mais des "2 ZZ"

, de marque "NMB".

Message par **Bullitwist** » 19 Nov 2007, 19:26

C'est le petit plus qui permet de monter et démonter rapidement la boite radio.

Ca ne se vend pas, ça se récupère, réglable au 1/100 è de mm près, adopté et approuvé par Alf77.

Déjà vu sur du JTS de 1977 (30 ans déjà, ta mémoire raccourci

.

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