RCmagvintage

Bonjour à tous,

je suis entrain de restaurer mon Ultima 2 ( ma première acquisition il y a + de 25 ans).

Je me pose une question au niveau du moteur à remplacer.

Vous les spécialistes, que me conseillez-vous ?

18T, 21T ... Je suis perdu. L'idée étant de rouler dans le jardin pour que mon fils se fasse la main sans déranger le voisinage.

Les photos arrivent.

Cordialement
Jean Phi

perso j'utilise ces 17 tours

https://modelisme34.fr/index.php?route= ... uct_id=218

sont pas cheres, sur roulements, démontables ...



https://modelisme34.fr/index.php?route= ... ct_id=2016

et en vario ce type 60amp

pour nos anciennes c'est impeccable

Merci de l info Tractoricou,

J ai déjà un varioles électronique de l époque. Par contre je ne connais pas son ampérage.

Pour les batteries, vous utilisez du Lipo ou NiMh ?

Cordialement

quel vario ?
pour les accus plutot du lipo,les nimh sont trop contraignants amha.

celui qui est au dessus c'est lipo ou nimh au choix, juste un petit "pontet" a déplacer

Bonsoir tous le monde,

ça y est, j ai mon p'tit 17T et 2 packs neufs. J'attaque la révision de la transmission et me pose la question de la graisse de diff.
Que me conseillez vous ? Graisse mécanique ? Silicone ?

Tout comme l'huile d'amorto ? 200 ?

Je cherche également des pneus avant. J'ai fais le rapprochement avec la réédition de l'ultima. Je pense que ça doit se monter ??
C'est les mêmes fusées. En diamètre 4 ?

Pour l’arrière, il y a des 6 pans de 12 donc c'est facile de trouver un train sur jantes. Mais l'avant...

Merci pour vos conseils et bravo aux nombreuses personnes du forum qui sont capables de ressusciter nos chouettes modèles comme si ils sortaient de la boîte à l'époque !!!

Bonne année et bonne santé !!!

Je souhaiterai changer le pignon moteur. Le 17 dts d'origine a les chicos qui piquent..
En parcourant le site modélisme 34, je comprends pas ce que veut dire les DP (32, 48).

Une explication ? C'est la profondeur ?

MErci

c'est le module



exemple le module 1 c'est généralement sur les 1/8, c'est le plus gros



Le 32DP c'est intermédiaire, généralement sur les gros 1/10 mais aussi les plus anciens



Le 48DP c'est un peu le standard en 1/10, c'est le plus petit donc meilleur rendement et gain de poids



Y'a aussi le module 0.60 spécifique aux Tamiya

J'ai des pignons alliage mais aussi acier.

https://modelisme34.fr/index.php?route= ... ath=123_72

JPhRacing a écrit : ↑

09 Jan 2020, 21:46

Je souhaiterai changer le pignon moteur. Le 17 dts d'origine a les chicos qui piquent..
En parcourant le site modélisme 34, je comprends pas ce que veut dire les DP (32, 48).

Une explication ? C'est la profondeur ?

MErci

Bonjour

Effectivement le module a une incidence sur la hauteur de la dent.

Le modules DP (Diametral Pitch) est indiqué pour des valeurs en pouce et non en mm, pour avoir la correspondance en mm il suffit de diviser 25.4 (soit 1 pouce) par le nombre de DP soit par exemple :

Le module 32 DP = (25.4/32) = 0.7937 mm soit presque le module 0.8 de Tamiya

Le module 42 DP = (25.4/42) = 0.6047 mm soit presque module 0.6 de Tamiya

Le module 48 DP = (25.4/48) = 0.5291 mm

Patrick

Bonjour,

merci pour vos précieux conseils. Je fais le point et passerai commande.

Kyosho Ultima 2, c'est quoi comme module ?