Tamiya Avante
Modérateur : Retronews
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Tamiya Avante
Exposée aux vieilles caisses, me rappel plus du proprio ?
je cherche un max d'info sur cette voiture, date de sortie ....
Salut
l'avante est sortie vers les années 1988 (peut etre avant meme)
assez complexe et fragile (triangles mixtes plastique + rotules uniball alu)
3 diffs dont un central à billes...
chassis en epoxy il me semble, pièces plus ou moin faciles à trouver...
pas forcément un très gros succès a l'époque mais bon moi j'ai pas connu (6 ans a l'époque), manque de débattement (suspension avant surtout) et trop fragile..
plusieurs evo avec l'egress et l'avante 2001 qui mirent en places chassis long, arbre rigide central ou roue libre associé à des supports avant modifiés et des triangles tout plastique.
une version "loisir", la vanquish
j'oublie le pire TRES CHERE à l'époque
moi j'adore j'ai une egress et une vanquish complètement restaurées...
l'avante est sortie vers les années 1988 (peut etre avant meme)
assez complexe et fragile (triangles mixtes plastique + rotules uniball alu)
3 diffs dont un central à billes...
chassis en epoxy il me semble, pièces plus ou moin faciles à trouver...
pas forcément un très gros succès a l'époque mais bon moi j'ai pas connu (6 ans a l'époque), manque de débattement (suspension avant surtout) et trop fragile..
plusieurs evo avec l'egress et l'avante 2001 qui mirent en places chassis long, arbre rigide central ou roue libre associé à des supports avant modifiés et des triangles tout plastique.
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- turboinferno94
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aller je me lance...
yen a une sur ebay...
prix sans concurence sans rancune pour un autre post mais la on bas les records...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=019
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A l'époque, tamiya sortait des chouettes modèles de loisir, et n'avait pas (plus) vraiment d'expérience de la compet.
D'ou cette superbe mécanique, trop lourde et trop fragile. Mais superbe.
En 4x2, l'Astute, sortie peu après, suivait la même logique (lourd, fragile, mécaniquement très bien pensé mais le jeu gachait le travail sophystiqué de la suspension)
En tout cas, aujourd'hui encore, elle reste très jolie.
D'ou cette superbe mécanique, trop lourde et trop fragile. Mais superbe.
En 4x2, l'Astute, sortie peu après, suivait la même logique (lourd, fragile, mécaniquement très bien pensé mais le jeu gachait le travail sophystiqué de la suspension)
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- Tractoricou
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dans cette famille il y avait aussi le vanquish.version de base(amortos plastique jaunes, 3diffs..) j'en ai monté 1 quand j'avai 15 piges; un bon souvenir;le seul truc, il fallait bien serrer la vis du diff central a bille sinon ca tournai dans le vide et l'engin restait sur place!!du vécu!!
c'etait surement une des bonne version car aussi performant que la version course a qques détails prets pas toujours primordiaux et tout ca pour un prix divisé par 2 (vanquish/egress)
tamya fait toujours de beaux engins d'ailleurs (je sais là c'est pas vintage) avec le durga et le trf 501x à courroie
c'etait surement une des bonne version car aussi performant que la version course a qques détails prets pas toujours primordiaux et tout ca pour un prix divisé par 2 (vanquish/egress)
tamya fait toujours de beaux engins d'ailleurs (je sais là c'est pas vintage) avec le durga et le trf 501x à courroie
un site sympa pour les non anglophobes à la recherche de quelques infos ...
http://classictamiyarc.com/tamcars06.html
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- turboboost
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tout ça c'était une super arnaque de la part de Tamiya ...l'Avante était très chère à sa sortie, les gars qui s'en sont achetés une ont vu peu de temps après l'Egress sortir, toutes options pour un prix quasi identique et le coup de grace peu après avec le Vanquish moitié prix et qui marchait aussi fort avec très peu d'option...j'ai fait partie de ces gens là et Tamiya ça a été terminé pour moi...j'avais au meme moment acheté un Astute qui, meme équipé du catalogue d'option marchait moins fort qu'un Ultima de boite....mauvais souvenirs
Dernier pratiquant en compétition sur Futura....
et aucun palmarès....
Mieux vaut mourir cool que vivre pas cool...ou un truc comme ça....
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