Vu des ayatolahs du vintage, ce post pourra sembler hors sujet. En effet, le châssis TT-02 n'est pas bien vieux, mais le modèle répliqué, une Ford Capri Zakspeed Groupe 5 de la fin des années 70' reste dans l'esprit. Jantes 19' à l'arrière, 16' devant, son 1,4L turbo compressé de 500CV
Pour varier du thermique, j'ai choisi la Ford Capri Tamiya 1/10 électrique pour son côté "musclé" :twisted: :
Afin d'avoir un résultat plus "technique" et ayant plus l'habitude des buggies destinés à la compétition, j'ai choisi de "kitter" l'auto. Passage de commande après décorticage de toute la "littérature" disponible sur le net. Il faut dire que la liste des Hop Up de la marque offre un choix conséquent.
Le modèle sera monté full options
Dans la liste, on retrouve bien évidemment les fameux amortisseurs TRF
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On distingue notamment à l'arrière les cardans homocinétiques équipés de l'axe option en aluminium bleu, les fusées aluminium avec 2,5° de pincement, le support amortisseurs carbone, cale arrière aluminium, hexagones aluminium :
A l'avant, cardans homocinétiques, support amortisseurs carbone, hexagones aluminium, support de pare-chocs carbone :
Vue de l'ensemble :
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, Ha oui , en fait c'était une vrai avec un six cylindre injection modifier avec des gros carbu , regret éternel 
. A cette époque je vivais en appartement et je roulais avec une 505 turbo injection de 200cv (que je viens de donner et qui a repris la route 
). Je suis fan de cette petite mustang européenne . De très nombreuse mustang passe devant chez moi , la capri n'est pas si ridicule au niveau de la taille 
.
resté tranquille (un peu comme moi parfois 
.