RCmagvintage

Salut tout le monde, après mes 2 Crono 4x2 SVM, je vais attaquer la restauration de ces 2 Yankee's. Je ne connais strictement rien mais alors rien du tout sur cette marque Française La marque était en train de disparaitre quand j'ai commencé à m'intéressé au monde de la voiture RC. C'était le Shaft …

Pouvez vous m'aider à les identifier, il y a un 4x4 (le orange) et un 4x2 traction (la 2cv) je pense qu'ils sont assez modifiés surtout le traction.

Les voici en photos:









A vous

en 2014 lors des 30 ans du Modélisme Club de Lempdes

Salut, à priori celui avec la caro orange serait un Europa 4x4 de 90 et l'autre un hybride, un Europa de 86 ou 87 monté en traction avec une transmission centrale et peut être aussi cellule Av de 86 TR. Le châssis et le train AR des Yankee TR ( traction avant) ne sont pas du tout fait comme celui là. Il faudrait d'autre photos vue de dessous et vue des cellules de plus près pour être sûr. Si tu vends le 4x4 ça m'intéresse.

Salut et merci pour ces premières infos. Voici quelques photos supplémentaires:

Le 4x4:













Le 4x2 TR:

Bonjour,
Pour le traction je dirais proto avec châssis maison, cellule avant de 85 avec triangles de 86 montés à l'envers (supérieur monté dessous, et le contraire pour les triangles inférieurs pour lesquels le renfort intérieur a été coupé).
A l'arrière, beaucoup de découpes également. Sauf erreur les porte-moyeux sont des 85 (pas de racleur).
Je serais curieux de savoir comment il se comportait en piste.
Amicalement Dominique.

merci beaucoup, la deuche, je l'ai vu tourner mais c'était en 2004 de mémoire et elle doit être arrêtée depuis cette date. J'espère pouvoir la remettre en route.

Alors, le 4x4 doit être un Europa 90 mais soit son châssis est retaillé ou bien ce n'est pas un châssis Yankee, mais les cellules et la transmission centrale sont bien Yankee 90. Le traction à un châssis maison ou un châssis d'un autre modèle que je ne connais pas mais pas Yankee. La cellule Av et la transmission sont d'un Yankee 85 et ou 86 TR et le train arrière est certainement un train Ar de 86 modifié avec un mix de plusieurs modèles. Je ne sais pas d'où proviennent les soufflets sur les transmissions mais c'est très intéressant .

Ok merci pour les infos , en effet le châssis du 4x4 donc un Europa 90 est fait maison à la rape à dural tout comme celui du traction qu'on appellera Traction Proto 85.5 . Je ferais des photos pendant le démontage.

Concernant les soufflets, je ne saurais te dire précisément mais de souvenir il me semble que certains étaient fait à partir du soufflet qu'on trouve entre les portes et la carrosserie des autos échelle 1. J'en ai quelques neufs qui trainent dans un boite.

Ah oui bien vu pour les souflets

Salut à tous, j'ai attaqué le démontage du 4x4, pas de vis recalcitrantes c'est déjà bien. Il y a un peu de boulot puisque tout est recouvert d'une sorte de couche de gras qui a bien vieillie ... le moteur était bloqué, réso HS mais on va y arriver.



Support du frein en alu:







Une bonne dose de graisse dans les cellules:



OS Max-21 RZ-B/B qui était collé mais après une nuit avec l'interne aspergé de dégrippant il s'est débloqué:



Première pièce nettoyée, le chassis fait maison avec des allègements sous les cellules:

Voici l'avancement du chantier, les 2 trains sont remontés mais il faut que je retombes la cellule arrière car j'ai le pignon d'attaque qui gratte une fois la cellule vissée au châssis. Je le remonte tel qu'il était quand je l'ai récupéré en apportant quelques petites modifs. Par la suite j'attaque la transmission centrale.

Suite et fin provisoire du remontage du 4x4, j’attends la fin du confinement pour récupérer une radio et finir le remontage et le tester.

En attendant de finir le 4x4, j'ai attaqué le démontage de la 2cv, encore du boulot en perspective ...

Salut tout le monde, le Yankee 2cv traction est remonté:







Maintenant il reste plus que le temps à trouver pour faire rouler ces 2 yankee's

Beau boulot !

Merci, ils m'ont bien occupé ces 2 là !!

Après tout ce temps passé a les nettoyer, tu vas bien trouver 5 minutes pour bien les salir

Jolie remise en état


Rabbit31

Merci, il faut que j'achète des filtres a air pour chacun car les OS en papier sont HS, mettre une radio sur le 4x4 et ca devrait pouvoir rouler pendant l'été.

les soufflets sont gigantesques ! c'est original, comme le traction qu'il me semble avoir vu en course

Les soufflets etaient percés/ déchirés, je n ai pas pu les sauver mais ils ont très bien protégé les cardans et roulements.

Le Traction a en effet couru en ligue 8 fin des années 80.