RCmagvintage

Salut à tous

L'annonce d'une rencontre ds le sud en septembre dernier, même si elle n'a pas eu lieu, a eu du bon : me booster pour essayer de faire rouler quelques modèles à cette occasion. Et oui, mes autos prennent plus vite la poussière que je les nettoie...
Donc : petite présentation d'un TT que j'ai récupéré en région toulousaine y'a déjà un moment et qui a pas mal évolué ces derniers mois :













Bien sûr le réservoir n'est pas le bon.
J'ai des doutes sur la partie freinage : 1 seul disque??
Pour vous, ce pot a sa place sur ce châssis?
Côté roues, j'en ai pas mal en stock, celles-ci me semblent pas mal.

Côté carrosseries, j'ai ça


J'aime bien celle-là qui était avec :

Avec les petites chaines pour tenir les clips Perso, à l'époque je mettais du fil électrique
En plus y'a des autocollants "Jupiter" un magasin de Toulouse, à l'époque spécialisé Yankee. C'est là que j'ai acheté mon rabbit 85 d'occas en 1986

Mais en noir ç'est classe



Rabbit31

Superbe auto, bravo pour sa belle présentation !

Perso, c'est la jaune que je préfère, une carrosserie qui a roulé, qui montre les traces de son vécu, mais avec une mécanique affutée en-dessous.

Vraiment très beau Yankee, bravo !

Salut,

Beau chassis !! Un Yankee de 89 avec réservoir Serpent.
Le pot est celui d'origine. Pour la carrosserie jaune, je pense que l'ancien propriétaire à mis toute la planche d'autocollants !!!!!
L'unique frein à disque est standard, en option il y avait le double.
En tout cas modèle bien conservé ou bien rénové

@+

Belle voiture et conforme

Par contre pour le frein, je me trompe ou tu freines uniquement les roues avants? il te manque bien le deuxième disque il me semble

tout est superbe

Elle est marrante la carro jaune blindee de zotocs "electra"

J'ai récupéré un réservoir plus adapté, ça jurera moins sur les photos Enfin, une fois nettoyé

Pour le frein, et bien ça freine des 4 roues!
Simplement parce que le diff central est bloqué.
Y'avait des faux diff chez yankee?? Ou est-ce qu'il a été bloqué (j'ai pas regardé)?

Bien vu, c'est vrai que les autoco electra sont pas à leur place ici.
Ces carro (jaune et noire) sont elles les bonnes pour ce chassis (j'ai du mal avec Yankee)
Côté n° : 88 ou 89?


Rabbit31

hello

yes belle auto , bravo pour la trouvaille

a savoir oui les faux diff existe chez yankee

JPM R

Bravo il est top. Faut juste mettre le pot contre la platine comme mon pr89. Le 89 d origine ne possédait qu un disque. Le tient possède l option à 2 disques mais il en manque un. Mais cela se trouve facilement. Tout le reste en top

Pour moi c est plutôt un fin de série 89. Je possède le même dans sa boîte à monter. Gros triangles arrières,, triangles avant inf avec les attaches comme sur le 91. Les amortisseurs arrières sont gris. Les pneus et jantes ne sont plus ultra taille basse. Tu as peu être même les corps des diff en plastique noir. Tu nous confirmera. un excellent runner en tout cas!!!

Grrr, je croyais que celui-ci était un 88 et que j'avais dans un coin un 89.
Celui-là :

Niveau réservoir, celui-ci a aussi un Serpent
En fait c'est le même avec un châssis perso. J'me retrouve avec trois 89...

J'ai dû emprunter le réservoir d'un 87 (si j'me trompe pas) en attente
Après nettoyage ça me donne ça :

Y'avait pas mal de rondelles en caoutchouc, Est-ce que ce montage est correct?
Difficile de remettre les petites mais longues petites vis.

Comme j'ai enlevé le réservoir, on voit mieux la partie frein :

J'ai les 2 systèmes de frein, en cherchant je pense trouver un disque assez facilement.
La sortie de diff semble crade mais de la à le bloquer


Rabbit31

Dur dur avec ces Yankee...
Du coup, j'ai sortie quelques-unes de mes bestioles de leurs étagères :




(Désolé pour la qualité des photos en mode garage. 'Fait trop froid dehors )

Si je n'me trompe, je me retrouve bien avec trois 89
Avec ça plus les pièces que j'ai, je vais essayer d'en faire un pas trop moche


Rabbit31

Déjà, tu es sauvé car un Yankee moche, n'existe pas !...