RCmagvintage

Restauration quasi finie du Pinzgauer 6x6x6 , le modèle va rejoindre la collection Yankee.

Enorme !! quelle aventure !!

pour la prospérité !!

bon faudarait se mettre à faire des photos est situation après ça !!

MK4 a écrit :Enorme !! quelle aventure !!

pour la prospérité !!

bon faudarait se mettre à faire des photos est situation après ça !!

merci xavier ,

oui c'est prévu avec une mise en scene ...

C'est vraiment trés beau
La carro est mythique !!!
Petit bémol sur la couleur des amortos (mais je fais mon Z là !! ).

Le stock de pieces ex Sodimo a encore ete utilise sur ce modele Yankee ! Ce coup ci , ce sont les colonnettes radio de la TGF 3000 qui se retrouve modifiees en supports de carrosserie .

Sur l'Explorer , une partie de la pignonerie et des paliers provenaient de la Sodimo TT

A croire que Dominique etait auvergnat !!

JJ LUX

Pour les amortisseurs j'ai des photos avec ce montage , pour faire simple il y a existe autant de versions de Pinzgauer que de modeles buggy 84-85.
2 chassis possibles 84 et 85 avec 2 versions de formes sur la partie ar + 1 chassis proto realise avec 2 chassis buggy coupes et assembles.

JJLUX a écrit :Le stock de pieces ex Sodimo a encore ete utilise sur ce modele Yankee ! Ce coup ci , ce sont les colonnettes radio de la TGF 3000 qui se retrouve modifiees en supports de carrosserie .

Sur l'Explorer , une partie de la pignonerie et des paliers provenaient de la Sodimo TT

A croire que Dominique etait auvergnat !!

JJ LUX

Pas du tout il suffit de connaitre le cout de fabrication de pieces metal et en particulier des pignons.
Apres le rachat de Sodimo par Yankee il aurait ete idiot de ne pas utiliser les pieces disponibles , surtout pour des modeles passions realises en tres petite quantite.

Producteam a écrit :Pour les amortisseurs j'ai des photos avec ce montage , pour faire simple il y a existe autant de versions de Pinzgauer que de modeles buggy 84-85.
2 chassis possibles 84 et 85 avec 2 versions de formes sur la partie ar + 1 chassis proto realise avec 2 chassis buggy coupes et assembles.

J’entends bien, mais en l'occurrence et si je ne m'abuse il s'agit d'un Pinz 84.
Enfin, je le veux bien, même aves des amortos vert anglais

Bravo c'est super booooooooooooooooo

hello
j'adore , ce modèle sera toujours un rève inaccessible (enfin pour moi )mais il suffit d'un miracle
bravo de sauver le patrimoine
à quand un musée
a+
alain

bonjour,

le top ,mon réve aussi mais la,je ne crois plus au pére noel



laurent

Déjà sur ses roues
Magnifique

Pas mieux à dire que magnifique machine

Vincent.

tu n'as pas chômer et bravo pour le sauvetage car au départ il n'y avait que ça



et tu es arrivé à ça en quinze jours

Christophe sors de ce corps, vade retro satanas

aie ca pique les yeux, aie !!!! bravo !
Alors non je ne vais pas faire mon Z. D'apres ce que j'ai vu des photos de Pinz, il me semble qu'il y avait une certaine "latitude" dans l'assemblage des pieces
A+
Z

bravo, superbe

un seul mot: SUPERBE

20/20 Pour Laurent.

hello
il avait pas un 4t à l'origine ?.
a+
alain

Même commentaire que pour le trial,

Quel taff

BRAVO

alf77 a écrit :hello
il avait pas un 4t à l'origine ?.
a+
alain

non ce modèle était équipé du Picco 45 pour l'article dans Auto Rcm , le moteur est resté celui la et il est toujours en état .

le prochain sera un modèle 85 avec justement un OS 40 FS bien sympatique aussi .

voir l'article complet dans retromodelisme :

http://www.retromodelisme.com/article_p ... ankee.html

ok il me semblais bien avoir vu un pinz avec un 4t.
a+
alain

http://www.retromodelisme.com/article_p ... ankee.html

pas mal la galerie avec les roues de rechange