RCmagvintage

Le 84 modifié n'étant pas appelé à finir ses jours chez moi et comme je comptais le faire rouler, je lui ai trouvé un remplaçant
Celui ci certainement moins "connu" a tout de même son palmarès, je me suis laissé dire que Denis le connaissait bien de l'arrière , bon celui là j'en fais un runner:

Il était à qui celui la ??

Ben au père Pouret ou à son fils...

Bah, c'est lui qui à vu mon c... alors !

Salut
Un yankee mutant
train av86 1 arr 85 et la platine supérieur rien de mieux pour bien galeré niveau maintenance

pirate88 a écrit :Salut
Un yankee mutant
train av86 1 arr 85 et la platine supérieur rien de mieux pour bien galeré niveau maintenance

Peu être... Mais à l'époque il gagnait

un runner....mort de rire
un conseil,n'alignes pas les vis si tu veux qu'il roule
tu le démontes,nettoies,remontes et tu me l'amènes pour les régléges

Ou en ligue

lehornetvosgien a écrit :un runner....mort de rire
un conseil,n'alignes pas les vis si tu veux qu'il roule
tu le démontes,nettoies,remontes et tu me l'amènes pour les régléges

Un coup de soufflette, un servo de direction et il craque, y a rien à régler-démonter ou je ne sais quoi.

Pour la petite histoire il provient toujours du même endroit c'est-à-dire de l'ancien magasin Mini Bolides (pas la peine de téléphoner tout est chez moi mais vous allez tous en profiter)
Dans un premier temps je l'avais laissé après une longue hésitation, entre temps des imbéciles ont surenchéri dessus allant jusqu'à en offrir 4 fois son prix de départ et au final le laisser là, difficile après de faire entendre raison au propriétaire
Celui ci a pris le relais après le 84 "Marlboro", sa carrière a été assez longue puisque c'est le Burns (voir PA) qui a pris sa relève. Mr Pouret m'a dit qu'il que l'on pouvait l'apercevoir dans les pages d'Auto RCM et qu'il a remporté plusieurs courses. Je le trouve très "clean", je ne connais pas la provenance de la platine et du chassis anodisé si quelqu'un a une idée, il est sorti de grenier comme il a été arrêté il a 25 ans...

vraiment top cette préparation , je suis sur que tu pourra le faire rouler sans rencontrer le moindre soucis (avec une radio en 2.4ghz) , un tres beau buggy superbement préparé . Quand on voit la qualité et la finition des pièces ,aucun doute c'est du sérieux.

des gros + :

- choix matériaux , qualité de réalisation
- montage frein , "autobloquant" central
- montage des barres a-r
- fixations amortisseurs et possibilités de réglages
- soufflets de protection qui vont bien (int triangles)
- passages durites , filtres etc...
- finitions tringleries

etc....

Producteam a écrit : vraiment top cette préparation , je suis sur que tu pourra le faire rouler sans rencontrer le moindre soucis (avec une radio en 2.4ghz) , un tres beau buggy superbement préparé . Quand on voit la qualité et la finition des pièces ,aucun doute c'est du sérieux.

des gros + :

- choix matériaux , qualité de réalisation
- montage frein , "autobloquant" central
- montage des barres a-r
- fixations amortisseurs et possibilités de réglages
- soufflets de protection qui vont bien (int triangles)
- passages durites , filtres etc...
- finitions tringleries

etc....

Ah, voyez que c'est pas une daube

Je trouve ce TT joliment bien préparé avec de bonnes idées pour l'époque
du beau travail ,juste un bon nettoyage et hop une auto unique

a+
bruno

franchement c'est TOP , je ne me lasse pas de découvrir des détails , protections étanches de servos , fixations rapides etc... j'ai hate de le découvrir en réel

certainement un Europa 85 qui a évolué en adoptant des triangles avant de 86 , jantes et carrosserie ( axes de sauve servos et renvois en acier de 85 , train ar 85 , petits amortisseurs ..)