RCmagvintage

Salut

Je me lance dans la resto de mon autre Yankee Shaft 93 qui est aussi un FVR!
Etant donné qu'il a l'air en très bon état et complet je vais en faire un runner
J'ai aussi un bon stock de pièces avec, ce qui devrait me permettre de rouler tranquille en cas de casse ainsi qu'une épave

Voici la base...


Aller, début du démontage








Premier problème...les diff, j'aimerais les ouvrir pour vérifier les satellites (nettoyage et graissage).
Seulement voila, impossible de les ouvrir...en principe le corps en plastique noir est en deux parties et doivent pouvoir s'ouvrir, mais rien a faire.
Sur la notice de montage (voir ci dessous) on vois bien ces deux parties a assembler mais pas collées
Si quelqu'un avait une idée...

Salut

Toute les pièces ont été nettoyées et j'ai finalement réussi a ouvrir les corps de diff!
La resto peut enfin commencer...comme le demande le manuel, je commence par les amortos!

Jolie resto en perspective d'un modele qui porte le nom d'une legende de la RC

finalement, avec un peu de recul, c'etait qui le "vrai" fabricant de ce vehicule, et avec quel autre modele partage-t-il des genes?

Paul

[quote="Lonestar"]Jolie resto en perspective d'un modele qui porte le nom d'une legende de la RC

finalement, avec un peu de recul, c'etait qui le "vrai" fabricant de ce vehicule, et avec quel autre modele partage-t-il des genes?

Paul[/quote
cette auto est toujours moquée par les (puristes) pourtant elle marche super bien et a obtenue des résultats en course face aux idoles que sont les autres marques

La suite
Montage des diff


Montage des couronnes


Assemblage du support de diff centrale


Le freinage


Et assemblage complet

La suite avec la cellule avant

Assemblage du diff et noix de cardan




On continu avec la cellule avant




Les fusées avant et cardans

Très jolie photo c'est agréable à regarder

Tu n'as pas un cardan plier

chopine29 a écrit :Très jolie photo c'est agréable à regarder

Tu n'as pas un cardan plier

Merci, si il est déjà remplacé, je l'avais vu après la photo!

La suite avec le montage des triangles avant




Montage des amortisseurs avant


Cellule avant complète, reste juste le pare choc qui sera installé plus tard.

On continu avec la cellule arrière

Je commence la triangulation arrière






Assemblage sur la cellule arrière





Le support d'aileron




Assemblage complet de la cellule arrière


Mise en place sur le châssis

Bon boulot, en plus avec les éclatés on ne peut pas dire que cela manque d'explication !!
Juste deux/trois légendes ! Histoire de savoir si tu en baves !!:lol:

Merci Denis...justement non, je ne peu pas dire que j'en bave, le châssis étant en très bon état la seule chose a faire est suivre le manuel
Mais j’avoue que c'est pas du Tamiya a monter, le manuel comporte pas mal faute...mais c'est pas grave, le plaisir est là

Aller je continu avec la direction







Et montage du diff central


La partie mécanique est maintenant complète et parfaitement fonctionnelle

La suite avec la pose des éléments qui fixeront la platine radio et les Servos




Pour plus de facilité je comment a ajuste la baignoire en lexan, car avec tout l'équipement dedans c'est un vraie pendaison

Salut,
j'avais la même et ensuite j'ai eu le 95 racing, que de souvenirs, attention à bien remettre les butées de fusées avant sur les triangles sous peine de tordre sans arrêt les cardans .

Christophe a écrit :Salut,
j'avais la même et ensuite j'ai eu le 95 racing, que de souvenirs, attention à bien remettre les butées de fusées avant sur les triangles sous peine de tordre sans arrêt les cardans .

Pas de soucis Christophe, elles sont bien en place

La suite avec la pose de la baignoire lexan




Voila, l'installation radio va pouvoir commencer

Bravo pour cette restauration, on ne peut plus détaillé
Un régal pour les yeux

J'ai aussi un shaft 93, entièrement d'origine avec moteur yankee qui n'a pratiquement jamais roulé.. Seul Hic !! Les pneus qui sont craquelés tellement l'engin est resté immobile toutes ces années..

Le tien a pas mal d'options, joli TT.. Super

Merci...

Je continu avec le moteur qui est maintenant en place avec le résonateur et
la direction reliée au servo.

J'arrive tranquillement au bout de cette resto...la suite avec l'instl du servo gaz/frein et les renforts de châssis.



Durites et filtre en place


Et avec ses petits souliers...




Me reste encore quelque petit réglages de géométrie a faire, a mettre l'aileron qui doit d'abord être réparer et la carrosserie et le châssis sera complet en n'oubliant pas le pare choc bien sur!
Je pourrais ensuite finir l'instl radio et pourquoi pas faire les premiers essais...

Je continu par le pare choc, vu que je n'en possède pas je décide d'en fabriquer un!

J'avais justement acheté deux petit PC (de Pirate) si je ne raconte pas de bêtises a une personne du forum?

le voici, en plus il se pose en lieu et place de celui d'origine mais je le trouve
un peu petit


Je trouve donc du tube plastique genre tube "IRO" qui a l'air assez souple.


Je coupe en deux parties de manière a pouvoir en sortir deux.


Traçage pour lui donner une forme un peu sympa!


Et sa forme finale


L'avantage est que le diamètre du tube est identique a celui du PC


Les deux pièces seront collées avec une colle structurale souple comme sur la photos et le tout sera peint en noir


La suite dans pas longtemps!

tu viens nous voir a la bourguignonne avec ton auto ,bravo pour la resto
c est le yankee mal aimé ,mais moi je l aime bien .

garros a écrit :tu viens nous voir a la bourguignonne avec ton auto ,bravo pour la resto
c est le yankee mal aimé ,mais moi je l aime bien .

J'aimerais bien oui...mais faut que je me magne pour la finir!
En espérant que le moteur démarre...

juleo68 a écrit :

garros a écrit :tu viens nous voir a la bourguignonne avec ton auto ,bravo pour la resto
c est le yankee mal aimé ,mais moi je l aime bien .

J'aimerais bien oui...mais faut que je me magne pour la finir!
En espérant que le moteur démarre...

avec du 30 cela devrait partir gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut

Le pare choc a été monter a blanc et voila ce que cela donne...
Il est maintenant ok pour partir en peinture, une couche d'apprêt et un voile de noir satiné.

Petite avancée avec cette resto qui arrive tranquillement au bout!
Le PC est maintenant recouvert d'un voile peinture noir et a trouvé sa place sur le chassis.





Me reste encore l'aileron a poser et le châssis sera complet

Beau travail et belle restauration, comme d'habitude !!!
Bravo !!!

Hubert.

Salut a tous

Voila la resto de mon Shaft 93 est enfin complète...l'aileron est aussi en place, il est neuf et vient de chez Avioracing...j'ai juste modifié légèrement les dérives pour leurs donner un look un peu plus "vintage"
L'électronique est en place, mais c'est provisoire car le servo de direction donne des signes de faiblesse...juste de quoi faire les premiers essais d’ici peu





Voila, une resto qui s'achève!
@+ et merci a tous pour tout vos commentaires.

.
Décevant ces posts dont les photos ne sont plus visibles.....

@+ Serge

Léopard68 a écrit :.
Décevant ces posts dont les photos ne sont plus visibles.....
@+ Serge

Oui c'est le problème avec les hebergeurs d'images gratuit...
Je vais les remettre sous peu

juleo68 a écrit : Je vais les remettre sous peu

C'est sympa, merci Didier...

@+ Serge