Le Yankee 86 de Fred, le vrai ....

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Le Yankee 86 de Fred, le vrai ....

Message par Tractoricou » 04 Juin 2010, 16:33

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Un Yankee qui a marqué l'histoire de notre loisir de retour sur la terre de ses exploits 24 après


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Message par simonsg » 04 Juin 2010, 17:09

Toujours aussi sympa les vrais voitures de courses :ok: peut on voir le dessous :?:
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Message par Producteam » 04 Juin 2010, 17:30

Supers photos éric !!!!!!

tu as eu le plaisir de le revoir a quelle occasion ?

8) 8)

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Message par Tractoricou » 05 Juin 2010, 02:01

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championnat de france 1/5 a grenoble :ok:

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Message par Producteam » 05 Juin 2010, 08:36

Et oui bien sur !.. :mrgreen:

8) 8)

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Message par Rabbit31 » 05 Juin 2010, 09:17

Sympa et bien conservé :ok:

:wink:
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Message par bullit_109 » 05 Juin 2010, 10:54

Il aurait été intéressant de connaitre son SETUP au championnat du Monde de 86, juste pour comparer avec ceux utilisés actuellement par nos meilleurs pilotes...Voir l'évo des huiles, des pneus...Etc, etc
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Message par TR85 » 05 Juin 2010, 11:02

y'à eu un article à ce sujet dans un vieux auto RCM
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Message par twister34 » 05 Juin 2010, 13:52

Bonjour,
Il est possible d'avoir d'autres photos (AV, AR, dessous) :?:

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Message par le.pat » 05 Juin 2010, 15:01

http://vintage-rc-car.kazeo.com/

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Message par fg » 05 Juin 2010, 15:43

C'est lors de la manche de la première manche du championnat de france tt 1/5 à grenoble.
Pascal coquempot m'appelle et me dit viens voir ,j'ai un truc à te faire voir dans mon coffre.
C'était le yankee de Fred avec laquelle il a été champion du monde.
J'ai pris des photos pour vous le présenter 25 ans après .
merci pascal.

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Message par fg » 05 Juin 2010, 15:44

J'ai eu la chance de l'avoir dans les mains les diffs régler très durs

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Message par Producteam » 05 Juin 2010, 18:41

J'en ai parlé a Fred et les diffs n'étaient pas si durs que ça en 86...

la graisse a certainement durcie 24 ans après !! :mrgreen:


8) 8)

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Message par rod » 05 Juin 2010, 19:14

Suis sur le coup pour avoir quelques autos a Pedro !!!!!
Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.

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Message par TR85 » 05 Juin 2010, 20:05

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Message par Tractoricou » 05 Juin 2010, 20:27

la vache, mais c'est le vrai alors 8O perso je pensais plus a une sorte de mulet

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Message par Producteam » 05 Juin 2010, 20:34

Non non Fred m'a dit que c'était bien PC qui l'avait récupéré !!!!


ça tue non ? :mrgreen:

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Message par TR85 » 05 Juin 2010, 20:54

ça me fait halluciner que depuis plus de 25 ans, cette auto existe encore et qu'elle est ressortie des cartons, comment FV a-t-il fait pour s'en séparer ?
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Message par Producteam » 05 Juin 2010, 21:12

Tous ces pilotes "officiels" n'apportait pas grande importance a garder leur materiel ..c'est compréhensible , toujours a utiliser les dernieres évolutions , et en plus la voiture a la fin du CM avait pas mal reçue..

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Message par simonsg » 05 Juin 2010, 21:19

Tractoricou a écrit :la vache, mais c'est le vrai alors 8O perso je pensais plus a une sorte de mulet
EN effet le pôt n'est plus le même et il manque la plaque alu devant la cellule AR...par rapport aux photos du mag...mais cela à pu etre modifier aprés ... je ne suis pas sur que les support moteurs soient les mêmes aussi...pas de petit pc avant plastique sur celui du champ non plus... :ok:
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Message par denislamalice » 05 Juin 2010, 21:37

Très étonnant tout cela !! D'autant que l'interview est rélisé par MP Le Baulch, la mère de mes enfants !! Je ne m'en souvenais pas !! (de l'interview) :arrow:
Dernière édition par denislamalice le 05 Juin 2010, 21:38, édité 1 fois.
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Message par Producteam » 05 Juin 2010, 21:38

c'est vrai il y a pas mal de détails qui ne correspondent pas !

hexa de roues , barre Ar et arrétoirs de barre ...

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Message par fg » 05 Juin 2010, 21:41

et oui 25 ans après ,j'étais très content de faire les photos ,et merci à tratoricou de les mettres en ligne .
Car j'avais completement oublier.


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