Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
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Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Encore un nouveau projet TT 1/8 vintage !
Il y a quelque temps, j'avais remis la main sur mon Shaft, un buggy 1/8 que j'avais apprécié à l'époque (en 1993, comme son nom l'indique), mais assez vite abandonné, car malheureusement pas fiable
Je viens de me décider à lui redonner une petite jeunesse, et il va y avoir du boulot !
Le Shaft 93, c'est le dernier Yankee 1/8, en son temps fabriqué en Asie et distribué en France par Jouef.
Ce buggy, d'ailleurs souvent surnommé avec un certain mépris le "Yankee chinois", est assez mal considéré par les puristes de la célèbre marque française
Pas grave, finalement je l'aime bien le mal-aimé !
Et c'est après une grosse brouille de près de 28 ans avec lui, suite à une dernière course qui s'était très mal passée (et même carrément pas finie si je me souviens bien), sur le circuit d’Étampes en Ligue 2, que j'ai décidé de le soigner un peu
J'ai encore quelques pièces en stock pour mener à bien ce projet, je dois même toujours avoir quelque part mon moteur Yankee (Picco)...
Je n'ai pas encore de photos de la bête, qui dort dans sa boîte en carton, entièrement recouverte de terre...
Je devais vraiment être très fâché
A suivre donc...
La notice est encore là également :
J'ai déjà prévu de lui offrir des chaussures neuves pour me faire pardonner, des Performance SLD tout neufs, une sacrée référence ces pneus
Il y a quelque temps, j'avais remis la main sur mon Shaft, un buggy 1/8 que j'avais apprécié à l'époque (en 1993, comme son nom l'indique), mais assez vite abandonné, car malheureusement pas fiable
Je viens de me décider à lui redonner une petite jeunesse, et il va y avoir du boulot !
Le Shaft 93, c'est le dernier Yankee 1/8, en son temps fabriqué en Asie et distribué en France par Jouef.
Ce buggy, d'ailleurs souvent surnommé avec un certain mépris le "Yankee chinois", est assez mal considéré par les puristes de la célèbre marque française
Pas grave, finalement je l'aime bien le mal-aimé !
Et c'est après une grosse brouille de près de 28 ans avec lui, suite à une dernière course qui s'était très mal passée (et même carrément pas finie si je me souviens bien), sur le circuit d’Étampes en Ligue 2, que j'ai décidé de le soigner un peu
J'ai encore quelques pièces en stock pour mener à bien ce projet, je dois même toujours avoir quelque part mon moteur Yankee (Picco)...
Je n'ai pas encore de photos de la bête, qui dort dans sa boîte en carton, entièrement recouverte de terre...
Je devais vraiment être très fâché
A suivre donc...
La notice est encore là également :
J'ai déjà prévu de lui offrir des chaussures neuves pour me faire pardonner, des Performance SLD tout neufs, une sacrée référence ces pneus
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Salut
Je ne sais pas si ce buggy a réellement été "mal aimé"...au vu de la quantité de Shaft qui trainent dans l'hexagone...
C'est d'ailleurs les deux derniers chassis thermique que je possède, un en version TT et l'autre en Rally Game!
Ton Shaft est une version FVR (Frédéric Veysseyre Racing)?
Bonne resto!
Je ne sais pas si ce buggy a réellement été "mal aimé"...au vu de la quantité de Shaft qui trainent dans l'hexagone...
C'est d'ailleurs les deux derniers chassis thermique que je possède, un en version TT et l'autre en Rally Game!
Ton Shaft est une version FVR (Frédéric Veysseyre Racing)?
Bonne resto!
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Hello
J'ai aussi 2 shaft dont un neuf avec options . J'ai sorti celui destiné à rouler (manque juste les bavettes) et j'ai trouvé des différences avec le tien , c'est donc un modèle "spécial" , à voir remonter . La boite radio semble être une MRC patriot .
a+
alain
J'ai aussi 2 shaft dont un neuf avec options . J'ai sorti celui destiné à rouler (manque juste les bavettes) et j'ai trouvé des différences avec le tien , c'est donc un modèle "spécial" , à voir remonter . La boite radio semble être une MRC patriot .
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Merci juleo68 !juleo68 a écrit : ↑16 Mai 2021, 13:33Salut
Je ne sais pas si ce buggy a réellement été "mal aimé"...au vu de la quantité de Shaft qui trainent dans l'hexagone...
C'est d'ailleurs les deux derniers chassis thermique que je possède, un en version TT et l'autre en Rally Game!
Ton Shaft est une version FVR (Frédéric Veysseyre Racing)?
Bonne resto!
De mémoire, non, ce n'est pas un VFR.
C'est à cette époque que j'ai rencontré Sébastien Léonard, à l'occasion d'une course régionale en Normandie (Ligue 3). Il m'avait donné quelques pièces, en particulier des renforts (et quelques conseils de pilotage aussi ).
J'achetais également des options "Power Team" chez Rueil Modélisme en ce temps-là.
Et j'avais réalisé moi-même quelques modifications / adaptations, dont certaines pièces en carbone, comme la platine radio et une platine de diff central
Juleo68, pourrais-tu poster quelques photos de tes 2 châssis stp ?
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Merci pour les infos Alainalf77 a écrit : ↑16 Mai 2021, 14:12Hello
J'ai aussi 2 shaft dont un neuf avec options . J'ai sorti celui destiné à rouler (manque juste les bavettes) et j'ai trouvé des différences avec le tien , c'est donc un modèle "spécial" , à voir remonter . La boite radio semble être une MRC patriot .
a+
alain
Pareil, pourrais-tu poster des photos de tes 2 Shaft ?
Pour le boîtier radio, en effet, il a l'air de provenir du Patriot, même s'il ne présente pas le gros marquage "MRC"...
Le Patriot, qui fut justement mon buggy suivant, juste après le Shaft : http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=108&t=28472
A+
Arnaud
Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Voila les photos .
Beaucoup de pièces alu sur la version optionné , il manque juste le sauve servo alu .
a+
alain
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Merci Alain
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Le mal aimé, car plus fabriqué dans le fief Dijonnais et certainement de moins bonne qualité pour les "plastiques"...
Je n'en ai jamais vu roulé. Tu dois aussi pouvoir trouver de la pièces en piochant sur le BLITZ 1ère génération, très similaire sur bien des points.
Pour les pneus, (les performances) je sais d'où ils proviennent et si cela intéresse quelqu'un d'autre, me contacter en MP et je mettrai en relation avec le vendeur.
Bonne restauration du "mal aimé".
Je n'en ai jamais vu roulé. Tu dois aussi pouvoir trouver de la pièces en piochant sur le BLITZ 1ère génération, très similaire sur bien des points.
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Bonne restauration du "mal aimé".
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Et la transmission...bullit_109 a écrit : ↑17 Mai 2021, 18:54Le mal aimé, car plus fabriqué dans le fief Dijonnais et certainement de moins bonne qualité pour les "plastiques"...
Merci pour ce rappel, j'avais oublié çabullit_109 a écrit : ↑17 Mai 2021, 18:54Je n'en ai jamais vu roulé. Tu dois aussi pouvoir trouver de la pièces en piochant sur le BLITZ 1ère génération, très similaire sur bien des points.
Merci bullit_109bullit_109 a écrit : ↑17 Mai 2021, 18:54Pour les pneus, (les performances) je sais d'où ils proviennent et si cela intéresse quelqu'un d'autre, me contacter en MP et je mettrai en relation avec le vendeur.
Bonne restauration du "mal aimé".
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Le week-end dernier, j'ai attaqué ce que l'on peut effectivement appeler une exhumation, tellement ce pauvre Shaft était recouvert d'une épaisse couche de terre
L'occasion de constater qu'un cardan arrière s'était évanoui dans la nature et que le pare-chocs était mal en point
Et ne parlons pas de l'état des deux bavettes du châssis... Mais sur ce dernier point je vais essayer de suivre les conseils d'alf77
Au départ je pensais que la carrière de ce buggy s'était arrêtée à Étampes, mais, après étude de la terre - de la bonne glaise - , il s'agirait plutôt de la piste de Maurepas, également en ligue 2...
L'occasion de constater qu'un cardan arrière s'était évanoui dans la nature et que le pare-chocs était mal en point
Et ne parlons pas de l'état des deux bavettes du châssis... Mais sur ce dernier point je vais essayer de suivre les conseils d'alf77
Au départ je pensais que la carrière de ce buggy s'était arrêtée à Étampes, mais, après étude de la terre - de la bonne glaise - , il s'agirait plutôt de la piste de Maurepas, également en ligue 2...
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Bonjour je restore un très beau Shaft 93 et je cherche la platine radio, ou un dessin côté pour la reproduire. Si vous avez ça ce serait super
Turbo Burns (X2), Inferno DXII (X1), MTA4(X2) et des chinoiseries... Zombie 8e et Wltoy144001...
Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Bonjour je restore un très beau Shaft 93 et je cherche la platine radio, ou un dessin côté pour la reproduire. Si vous avez ça ce serait super
Turbo Burns (X2), Inferno DXII (X1), MTA4(X2) et des chinoiseries... Zombie 8e et Wltoy144001...
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Mise à part les jantes et la carrosserie, je me demande quelles sont les différences avec le T2M Blitz, ils paraissent identiques. Niveau fiabilité, c'était quoi les principaux soucis ?
Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Les diff sont différents et l'implantation platine radio / réservoir sont aussi différente!Franck 11200 a écrit : ↑14 Août 2022, 11:29Mise à part les jantes et la carrosserie, je me demande quelles sont les différences avec le T2M Blitz, ils paraissent identiques. Niveau fiabilité, c'était quoi les principaux soucis ?
Les bavettes du chassis sur le Yankee 93 sont en plastique thermoformées, sur le Blitz elles sont en plastique injectées...
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
OK, merci pour les infos.juleo68 a écrit : ↑14 Août 2022, 16:18Les diff sont différents et l'implantation platine radio / réservoir sont aussi différente!Franck 11200 a écrit : ↑14 Août 2022, 11:29Mise à part les jantes et la carrosserie, je me demande quelles sont les différences avec le T2M Blitz, ils paraissent identiques. Niveau fiabilité, c'était quoi les principaux soucis ?
Les bavettes du chassis sur le Yankee 93 sont en plastique thermoformées, sur le Blitz elles sont en plastique injectées...
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Salut à tous !
@juleo68 : au top
Il faut qu'on se parle bientôt
@Franck 11200 : mes principaux soucis ont été de casser certaines pièces en plastique, et surtout différentiel sur différentiel...
@Funny62 : c'est toi qui a également posté sur FB ? Contacte-moi en mp, pour voir si on pense à la même pièce
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Il faut qu'on se parle bientôt
@Franck 11200 : mes principaux soucis ont été de casser certaines pièces en plastique, et surtout différentiel sur différentiel...
@Funny62 : c'est toi qui a également posté sur FB ? Contacte-moi en mp, pour voir si on pense à la même pièce
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Fragile du côté des diff donc...arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 10:08Salut à tous !
@juleo68 : au top
Il faut qu'on se parle bientôt
@Franck 11200 : mes principaux soucis ont été de casser certaines pièces en plastique, et surtout différentiel sur différentiel...
@Funny62 : c'est toi qui a également posté sur FB ? Contacte-moi en mp, pour voir si on pense à la même pièce
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Pour te dire, un pilote de l'époque m'appelait Mister Diff
- Franck 11200
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
A oui c'est à ce point Genre un diff à chaque course , quand je pense que j’ai jamais cassé un differentiel sur les Yankee Europa et 85TR.....arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 14:07Pour te dire, un pilote de l'époque m'appelait Mister Diff
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.
- Franck 11200
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
C'est pas des pignons acier ?arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 21:13Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.
Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Je dois avoir plusieurs chassis qui trainent, je ferais une photo pour vous montrer les différences entre chaque chassis!
Sinon, niveau triangles, fusées, porte fusées, cardans, cellules de diff, diff central et sans doute d'autres choses...tout reste identiques.
@+
Sinon, niveau triangles, fusées, porte fusées, cardans, cellules de diff, diff central et sans doute d'autres choses...tout reste identiques.
@+
Dernière édition par juleo68 le 15 Août 2022, 22:10, édité 1 fois.
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Ça serait intéressant en effetjuleo68 a écrit : ↑15 Août 2022, 21:49Je dois avoir plusieurs chassis qui trainent, je ferais une photos pour vous montrer les différences entre chaque chassis!
Sinon, niveau triangles, fusées, porte fusées, cardans, cellules de diff, diff central et sans doute d'autres choses...tout reste identiques.
@+
Il m'en semblait que les pignons de diff du Blitz étaient en acier, du moins celui que j’ai dépouillé de diff central pour récupérer la couronne avait des pignons droits en acier. Mais j'ai toujours eu un doute à savoir si c'était un Shaft ou un Blitz...
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Si !Franck 11200 a écrit : ↑15 Août 2022, 21:25C'est pas des pignons acier ?arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 21:13Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.
Je parlais du corps en plastique
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Si quelqu'un a deux bavettes latérales pour mon vieux Shaft, il aura meilleure allure
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Ah c'est le corps en plastique qui se déforme et casse ?arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 22:15Si !Franck 11200 a écrit : ↑15 Août 2022, 21:25C'est pas des pignons acier ?arnaud_ino a écrit : ↑15 Août 2022, 21:13Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.
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Re: Shaft 93 Yankee : le mal-aimé
Je ne me rappelle plus quelles pièces cédaient.Franck 11200 a écrit : ↑16 Août 2022, 13:44Ah c'est le corps en plastique qui se déforme et casse ?
Ma mémoire me fait défaut pour les mauvais souvenirs...
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