la cigogne Yankee est passé ce matin...
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la cigogne Yankee est passé ce matin...
salut les ptits, comme vous le savez maintenant, je suis fan du TR85, car cette auto me rappelle la première voiture que j'ai achetée avec mon premier salaire pour mes 16 ans et je rêvais d'en faire un bien propret comme à l'époque, et voilà qui est fait, celui là a cependant les amortisseurs hydrauliques, tous les roulements et le diff.
J'ai réuni quelques plus belles pièces de mon stock pour les rassembler sur ce bel exemplaire, je n'avais hélas pas de châssis strictement avec uniquement avec les seuls trous d'origine, mais faute de grive.... on passe à l'epoxy un châssis pas voilé et pas fraisé
un Grand merci à Edouard pour avoir enfin cédé et un grand merci aussi à Bruno de Yankee shop
i'll be back
place aux photos :
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J'ai réuni quelques plus belles pièces de mon stock pour les rassembler sur ce bel exemplaire, je n'avais hélas pas de châssis strictement avec uniquement avec les seuls trous d'origine, mais faute de grive.... on passe à l'epoxy un châssis pas voilé et pas fraisé
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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file dans ta chambre actarusavio a écrit :Tu n'a pas a rougir va
J'ai récemment récupéré mon premier TT chez les parents d'un copain, (l'enduro 84X2) après l'avoir harcelé de messages sur le répondeur
une fois chez moi, j'ai passé des nuits presque blanches a le nettoyer pour l'emmener a Sucy
Vincent, 35 ans.
Serre m'en cinq va!
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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alors ça y est !!! il est terminé, j'en ai tellement changé qu'il ne reste plus grand chose du TR85 que j'ai reçu
entre autre : le châssis, le réservoir (absent), les supports de réservoir (absents), l'arceau et les 4 supports (absents), l'aileron et son support alu (absents), 4 jantes neuves, 2 amortisseurs avants neufs, la platine radio neuve, les 2 bras arrières et un peu de nettoyage
au départ, c'était ça :
maintenant, c'est ça :
entre autre : le châssis, le réservoir (absent), les supports de réservoir (absents), l'arceau et les 4 supports (absents), l'aileron et son support alu (absents), 4 jantes neuves, 2 amortisseurs avants neufs, la platine radio neuve, les 2 bras arrières et un peu de nettoyage
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je ne pourrais pas faire rouler une vintage, ça me ferait trop mal au coeurProducteam a écrit :Tres beau modele,
c'est sur les amortisseurs or neuf c'est vraiment le détail qui tue.....
faut que tu te monte un 4 ème TR avec les reste de pieces d'occase pour rouler avec nous ...c'est bien aussi de pendre l'air (de paris ou Beaumont ou Montpellier en TT cette année).
d'autant plus que je n'ai pas touché une télécommande depuis 22 ans
ça serait pas la peine, trop nul
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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