Restauration de mon tr85
Modérateur : Retronews
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Restauration de mon tr85
salut à tous, comme j'ai acheté un TR85, j'ai décidé de le refaire avec le maximum de pièces neuves, ce qui relève de l'archéologie , et je me suis pas trop mal débrouillé, mille excuses aux passionnés du full stock, car en feffet, mon TR85 full stock est devenu un 86'style mais full options :
châssis neuf EVO4
différentiel + couple conique acier
aileron + son support neufs
arceau + barres latérales de protection neufs
moyeux arrières
tout monté sur roulements
amortos gros volumes
barres antirouils avant et arrière neuves
cellule et triangles neufs
platine radio neuve
supports d'amortos avants et arières neufs
manque juste quelques bricoles que je n'ai pas trouvé (à bon entendeur ) :
les rotules noires qui relient les bielettes de direction avec leurs vis (les miennes sont rouillées)
les grosses rondelles sur le ressort du sauve servo
les sert câbles qui maintiennent la barre de direction (les miens sont rouillés)
un réservoir (on peut rêver)
les supports de réservoir (on peut encore rêver)
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châssis neuf EVO4
différentiel + couple conique acier
aileron + son support neufs
arceau + barres latérales de protection neufs
moyeux arrières
tout monté sur roulements
amortos gros volumes
barres antirouils avant et arrière neuves
cellule et triangles neufs
platine radio neuve
supports d'amortos avants et arières neufs
manque juste quelques bricoles que je n'ai pas trouvé (à bon entendeur ) :
les rotules noires qui relient les bielettes de direction avec leurs vis (les miennes sont rouillées)
les grosses rondelles sur le ressort du sauve servo
les sert câbles qui maintiennent la barre de direction (les miens sont rouillés)
un réservoir (on peut rêver)
les supports de réservoir (on peut encore rêver)
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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ah ! j'oubliais, dans la série "mytho" , je recherche aussi 4 jantes 86 grand diamètre (style étoile)
j'ai mis provisoirement les amortos de mon PR car il me manque un jeu d'amotos
je ne vais pas me la jouer "remise des Césars" mais encore Merci à Jean Christophe de RC Collector qui a énormément contribué à me procurer 90 % des pièces neuves que je cherchais
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j'ai mis provisoirement les amortos de mon PR car il me manque un jeu d'amotos
je ne vais pas me la jouer "remise des Césars" mais encore Merci à Jean Christophe de RC Collector qui a énormément contribué à me procurer 90 % des pièces neuves que je cherchais
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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Salut,
J'espère que tu nous fera vite des photos de ton TR85.
Moi, le miens devrait arriver d'ici la fin de semaine je pense.
Je lui ai trouvé également un arceau, des protections et un aileron neuf.
Maintenant il me reste a attendre que tous ça arrive a la maison...
Pour les supports de réservoir, il me semble en avoir vu sur le site de RC Collector ??
J'espère que tu nous fera vite des photos de ton TR85.
Moi, le miens devrait arriver d'ici la fin de semaine je pense.
Je lui ai trouvé également un arceau, des protections et un aileron neuf.
Maintenant il me reste a attendre que tous ça arrive a la maison...
Pour les supports de réservoir, il me semble en avoir vu sur le site de RC Collector ??
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Re: tr85
merci Denisdenis40 a écrit :bonjour a tous de bien belles photos en effet le tr est tres beau -- mais le magnum a coté l est tout autant bravo merci a + denis
---siccom passion ----
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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merci pat moi aussi, je préfère l'arceau
allé pat tu vas bien me trouver 4 jantes étoiles grand diamètre à me vendre... et un 4x4 86 (pas forcément en châssis Zycral) si tu as quelque chose à me proposer un MP sera le bienvenue
je tente...
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allé pat tu vas bien me trouver 4 jantes étoiles grand diamètre à me vendre... et un 4x4 86 (pas forcément en châssis Zycral) si tu as quelque chose à me proposer un MP sera le bienvenue
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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d'ailleurs, y'a un truc que je ne saisi pas trop, au catalogue yankee aparaissait le TR avant la même cellule que j'ai installéé sur le mien, mais en fait, j'en ai jamais vu, à croire que ce modèle n'est sorti que pour le catalogue, mais nos experts spécilaistes vont vite fait bien fait m'éclaircir sur ce sujet
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
Salut tr, super beau ta resto de traction.....il m'en a donné envie et je suis en train d'en remonter un, j'ai opté pour la 1ère version, petites roues avec axe a l'arrière, enfin je fais +- l'opération inverse par rapport au tien...
Ps pour répondre a ta question ( mp) j'ai bien une petite partie des pièces du 4x4 86, mais je ne m'en sépare pas: Je sens que si je vends, le lendemain je tombe sur un 86 incomplet ....et je n'ai plus qu'a pleurer....
Ps pour répondre a ta question ( mp) j'ai bien une petite partie des pièces du 4x4 86, mais je ne m'en sépare pas: Je sens que si je vends, le lendemain je tombe sur un 86 incomplet ....et je n'ai plus qu'a pleurer....
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salut Edouard, si je peux te donner un conseil, démonte entièrement ton TR, achète une plaque d'alu de 170X340 mm (à la louchette) et réalise en un, j'y suis arrivé (j'ai fait un châssis de 87) alors tu peux y arriver toi aussi
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fais nous des photos (tu peux les mettre ici, je n'y vois pas d'inconvénients)
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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je viens juste de remarquer aujourd'hui que mon couple conique n'est pas à denture droite, elles sont "torsadées" je ne savais même pas que cela existait et j'ai jeté un oeil sur mes vieilles docs Yankee, je n'en vois nul part
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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