RCmagvintage

Je cois qu'il est a pat celui ci

je cherche des infos ( articles revues, notices ... ) et savoir si mrx traction c'est le bon nom

je crois que le bon nom est sand master....

C'est effectivement un Sand-Master électrique de chez MRC.

salut,
oui c'est bien un sand master traction
c'etait ma premiere voiture

@+

c'est compact la transmission, c'était une voiture efficace ?

gateaux a écrit :c'est compact la transmission, c'était une voiture efficace ?

salut,
moi je trouvais qu'elle marchais pas trop mal a l'epoque c'est sur que maintenant elle serait surment depasse
a l'epoque elle faisait les championat de france j'avais vue ca dans un vieux auto 8
et les pilote maitaent des moteur violent pour l'epoque SMT 11tours
et sa marchait bien face au mantaray tamya

@+

erreur!!Le Sand Master étant un 4x2 traction il etait opposé aux autres 4x2 de son époque(1988-89): ultima pro,RC10,Maxxum FF,MRX 4x2.A l'epoque pas de SMT en 1988-89 (ce n'est qu'a partir de 1990 que SMT est arrivé) mais uniquement des moteurs Parma (importé par MRC) qui équipaient le team MRC. Sympa la transmission 32DP gros module !Ca me rappel la grande couronne de mon Schum CAT XL(que je cherche a nouveau)!

Au fait les pilotes du team MRC passaient sur le Sand Master du 19x2 a 17x2 maxi!! Et oui pas de 11x3!!!Pas encore dispo a l'epoque(1988)!!

le mantaray est un 4x4!!

salut,
si dans un vieux mag j'ai bienvue un sandmaster avec smt 11 tours dans un manche de cf
et dans un autre mag il courait avec des mantaray et autre model dans une course en salle

@+

les 4x2 et 4x4 electriques courent toujour dans des manches séparrées! *en 1988-89 époque du Sand Master pas encore de SMT!Surtout pas de 11x3 a l'époque!

toi qui cherche un cat xls, tu as oublié dans ta liste 4X2 le top cat de schum.... avec les amortos in board javascript:emoticon('')

Oui c'est vrai le Schum Top Cat (que j'ai eu aussi avant de le faire evoluer en Cougar) qui est arrivé début 1989!

c'était un bon buggy 4X2, et pour conforter l'ambiance 4x2 (re)naissante c'est une voiture qu l'on avait choisi pour les 24H du touquet en 89 je crois, on fini 4éme( dérriére les mid et autres 4X4) mais surtout pas épuisé, comme quoi un bon 4x2 peut être confortable à piloter?cqfd

t'etais dans le team MRC? Tu connais Arnaud Collet?

non, pas dans le team MRC et je ne connais pas ton ami, on a fait les 24h avec le top cat....
Si je me souvient bien on avait fini derrière le team MRC, on étais premier privé ,je ne souvient plus s'il y avait d'autre PR, surement. Comme tu sembles très renseigné, si tu as des traces de cette course, cela m'amuserai.

ps: il est à toi le magnum de l'avatar?

en fait a l'epoque je tournais sur Schum Cat XL puis Top Cat(rapidement passé en Cougar!Arnaud Collet n'est pas un de mes amis(il a été mutiple champion de France TT 1/10 electrique) mais il etait dans mon defun club parisien le VRC 11(gymnase Japy).
Oui c'est bien mon Magnum Force en photo!Il a roulé aux Vieilles Caisses(et roule toujours d'ailleur!).
Tu as aussi un Magnum Force?

Pour info, Arnaud Collet est Champion de France 2006 en 4x2 sur un Asso B4 et roule également sur 4x4 avec un TTECH Predator XRS...


A gauche Arnaud Collet, et droite Vincent Héligoin, Champion de France 2006 en 4x4

Pour en revenir au sujet initial, les tractions 4x2 ont été autorisés jusqu'en 93 puis ont été obligé de rouler avec les 4x4, ce qui a conduit à leur disparition pure et simple...

ça alors il est encore champion de France 4x2!Moi j'ai arrèté la compet TT 1/10 electrique en 1994 sur Traxxas TRX1 que j'ai toujour d'ailleur et qui roule toujour aussi fort comme au premier jour !

En effet, il a roulé en TT 1/8 pendant 2 saisons (pilote T2M), mais les résultats n'ont pas suivis et il est revenu en TT 1/10 l'an dernier. Il est très fort pour régler un châssis, c'est son point fort, il pose la voiture et ça marche...

jamais eu de magnum, bien que fan mais trop cher, fan de pascal gueye à l'époque

c'est clair c'etait trop cher a l'epoque et je n'avais que 13 ans en 1988 donc j'etais en plein TT 1/10(avec mon Cat XL);moi aussi j'etais fan de Pascal Gueye mais aussi Denis Blandin,José Rosas et Sylvain Cachard!

mais depuis 1 an j'ai un Magnum Force et un Magnum 343(apres 18 ans d'attente ) !

beau trésor, la derniére fois que j'ai vue tourner un magnum c'était au mains( aux doigts) de stephan deroch à Domont(ligue 2) Un AVION......

c'etait quand?Il envoyait grave?La difference par rapport aux autres TT que t'as pu voir?

c'était en 1988 ou 89
il n'y a jamais eu bcp de magnum en course, par contre celui qui savait le régler avait une machine un ton au dessus.
son point fort était ,à mon avis, sa géometrie(d'ailleur on se souvient de controle technique passé à coup de lime...) et son freinage, tu dois avoir des ex-siccom qui pourrait surement t'en dire plus.quoiqu'il arrive des voitures atypiques.

je peux juste te dire que malgré des reglages inexistant je tourne plus vite que mon MP5 sur la piste du RC94

2 hypothéses:
tu as les bon réglages(plausible), ou c'est la fougue amoureuse qui te donne des ailes

Je crois c'est la fougue amoureuse !!

moi aussi j'ai eu un manta ray!